车辆控制方法及装置、存储介质、终端制造方法及图纸

一种车辆控制方法及装置、存储介质、终端，所述车辆控制方法包括：当采用外部电力对车辆进行充电时，若检测到蓄电池的温度低于设定第一阈值，执行对所述蓄电池的升温操作；当执行对所述蓄电池的升温操作时，若接收到空调开启请求，判断所述蓄电池的当前温度是否达到第二阈值，所述第二阈值大于所述第一阈值；若所述蓄电池的当前温度未达到所述第二阈值，继续执行对所述蓄电池的升温操作，推迟执行对所述空调开启请求的空调开启响应。上述方案，能够确保蓄电池的升温速度，使得蓄电池的温度能够较快升温至合适的温度，以在用户具有车辆行驶需求时，蓄电池具有较佳的放电能力，以较好的响应用户的加速等需求。应用户的加速等需求。应用户的加速等需求。

【技术实现步骤摘要】
车辆控制方法及装置、存储介质、终端


[0001]本专利技术实施例涉及车辆控制领域，尤其涉及一种车辆控制方法及装置、存储介质、终端。

技术介绍

[0002]对于具有蓄电池的电动汽车或者混合动力汽车，通常需要定期采用外部电力对蓄电池进行充电。在对蓄电池进行充电时，若是外部环境温度较低，则需要对蓄电池进行加热。若是此时用户打开车辆的空调，充入至蓄电池的电力则需要同时用于给蓄电池加热以及维持空调运转。
[0003]一些场景下，在对车辆充电一段时间后，若具有车辆行驶需求，蓄电池的放电能力受限，无法较好的响应用户的加速需求。

技术实现思路

[0004]本专利技术实施例的目的是如何提高蓄电池的升温速度。
[0005]为解决上述技术问题，本专利技术实施例提供一种车辆控制方法包括：当采用外部电力对车辆进行充电时，若检测到蓄电池的温度低于设定第一阈值，执行对所述蓄电池的升温操作；当执行对所述蓄电池的升温操作时，若接收到空调开启请求，判断所述蓄电池的当前温度是否达到第二阈值，所述第二阈值大于所述第一阈值；若所述蓄电池的当前温度未达到所本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车辆控制方法，其特征在于，包括：当采用外部电力对车辆进行充电时，若检测到蓄电池的温度低于设定第一阈值，执行对所述蓄电池的升温操作；当执行对所述蓄电池的升温操作时，若接收到空调开启请求，判断所述蓄电池的当前温度是否达到第二阈值，所述第二阈值大于所述第一阈值；若所述蓄电池的当前温度未达到所述第二阈值，继续执行对所述蓄电池的升温操作，推迟执行对所述空调开启请求的空调开启响应。2.如权利要求1所述的车辆控制方法，其特征在于，还包括：若所述蓄电池的当前温度达到第二阈值，检测点火开关的状态；若所述点火开关处于点火档，响应所述空调开启请求，执行空调开启操作；或者，若所述点火开关没有处于点火档，丢弃所述空调开启请求。3.如权利要求2所述的车辆控制方法，其特征在于，所述若所述点火开关处于点火档时，响应所述空调开启请求，包括：自接收到所述空调开启请求之后，若所述点火开关持续处于点火档，则响应所述空调开启请求。4.如权利要求2或3所述的车辆控制方法，其特征在于，还包括：当所述空调处于开启状态时，持续检测所述蓄电池的电量；若检测到所述蓄电池的电量增长速度低于设定增长速度阈值时，输出空调关闭提醒或者执行空调关闭操作。5.如权利要求1所述的车辆控制方法，其特征在于，还包括：当所述蓄电池的温度高于所...

【专利技术属性】
技术研发人员：山田英统，杨海平，
申请(专利权)人：丰田自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：