本实用新型专利技术公开了一种起重机传动部件检验用润滑剂加注装置，涉及润滑剂加注技术领域，具体为一种起重机传动部件检验用润滑剂加注装置，包括加注箱，所述加注箱上面设置有第一通孔，所述第一通孔的内部滑动连接有连接杆，所述连接杆的一端设置有活动板。该起重机传动部件检验用润滑剂加注装置，通过活动板、第一单向阀、第二单向阀、连接杆、移动环和驱动电机的配合设置，在使用的过程中可以通过驱动电机的转动，在滚轴、移动环和连接杆的作用下，带动活动板进行上下移动，配合第一单向阀和第二单向阀，改变活动板和加注箱之间的压强，进行润滑剂的加注，从而起到了提高加注效率的作用，达到了较少润滑液残留的目的。达到了较少润滑液残留的目的。达到了较少润滑液残留的目的。
【技术实现步骤摘要】
一种起重机传动部件检验用润滑剂加注装置
[0001]本技术涉及润滑剂加注
，具体为一种起重机传动部件检验用润滑剂加注装置。
技术介绍
[0002]起重机是指将大重量货物在一定范围内通过垂直提升和水平搬运的起重机械，又称为吊车，根据构造和性能不同，一般可分为轻小型起重设备、桥式类型起重机械和臂架类型起重机，缆索式起重机四大类。起重机能够将重物进行升降和垂直搬运，其主要来源于内部的机械传递，按照驱动方式分类，中、小型桥式起重机较多采用制动器、减速器和电动机组合成一体的“三合一”驱动方式，为保证起重机的正常运转，避免工作时产生安全隐患，需要进行通用部件的安全检验，其中需要检查减速机运行时有无剧烈金属摩擦声，振动等异常声音，为保证减速机内部运行，需要向减速机内部加入润滑剂，保证减速机内的开式齿轮转动润滑能够符合要求。
[0003]现有的加注装置一般都是采用齿轮泵进行加注的，加注效率较低，同时容易在加注管内残留大量的润滑液，在进行换油时容易造成各种润滑油的混合，进而影响润滑效果，同时现有加注箱内部的润滑剂在长时间放置后容易发生沉积现象，直接加注会影响润滑效果。
技术实现思路
[0004](一)解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种起重机传动部件检验用润滑剂加注装置，解决了上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006](二)技术方案
[0007]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种起重机传动部件检验用润滑剂加注装置，包括加注箱，所述加注箱上面设置有第一通孔，所述第一通孔的内部滑动连接有连接杆，所述连接杆的一端设置有活动板，所述活动板的外表面设置有橡胶密封圈，所述橡胶密封圈与加注箱的外表面相互抵接且活动板通过密封圈与加注箱的内壁相对密封，所述活动板的内部开设有第一通孔，所述第一通孔的内部设置有第一单向阀，所述加注箱的外表面设置有支撑板和固定座，所述固定座的上表面设置有驱动电机，所述驱动电机输出轴的外表面设置有连板，所述连板远离驱动电机输出轴的一端转动连接有滚轴，所述连接杆的另一端设置有移动环，所述滚轴滑动连接在移动环的内部，所述驱动电机输出轴转动连接在支撑板的内部。
[0008]可选的，所述加注箱的内底壁为拱形，所述加注箱的内底壁设置有连接环，所述连接环的内部设置有第一轴承，所述第一轴承的内部设置有第一轴杆，所述第一轴杆的上表面设置有固定环，所述固定环的上表面设置有螺杆，所述固定环的外表面设置有搅拌杆。
[0009]可选的，所述活动板的下表面设置有支撑套，所述支撑套的下端设置有传动板，所
述传动板的内部开设有与螺杆横截面相适配的插接孔，所述螺杆通过插接孔插接在支撑套的内部。
[0010]可选的，所述加注箱的内底壁开设有排液孔，所述排液孔的内部设置有连接管，所述连接管的内部设置有第二单向阀，所述连接管的一端设置有加注管，所述加注管的一端设置有控制阀门，所述加注管的数量为若干。
[0011]可选的，所述连接杆的横截面为矩形，所述支撑板的外表面设置有限位环，所述连接杆滑动连接在限位环的内部。
[0012]可选的，所述加注箱的外表面设置有进液孔，所述进液孔的外表面可拆卸连接有密封盖，所述加注箱的下表面设置有支撑腿，所述加注箱的上表面开设有通气孔。
[0013](三)有益效果
[0014]本技术提供了一种起重机传动部件检验用润滑剂加注装置，具备以下有益效果：
[0015]1、该起重机传动部件检验用润滑剂加注装置，通过活动板、第一单向阀、第二单向阀、连接杆、移动环和驱动电机的配合设置，在使用的过程中可以通过驱动电机的转动，在滚轴、移动环和连接杆的作用下，带动活动板进行上下移动，配合第一单向阀和第二单向阀，改变活动板和加注箱之间的压强，进行润滑剂的加注，从而起到了提高加注效率的作用，达到了较少润滑液残留的目的。
[0016]2、该起重机传动部件检验用润滑剂加注装置，通过螺杆、搅拌杆、支撑套和传动板的设置，在使用的过程中在活动板上下移动时，会带动支撑套上下移动，在传动板的作用下，会带动螺杆转动，进而带动搅拌转动，对加注箱内部的混合液进行混合搅动，从而起到了减小润滑液沉积对润滑效果影响的作用，达到了提高装置实用性的目的。
附图说明
[0017]图1为本技术立体结构示意图；
[0018]图2为本技术前视的内部结构示意图；
[0019]图3为本技术螺杆的立体结构示意图；
[0020]图4为本技术侧视的结构示意图。
[0021]图中：1、加注箱；2、连接杆；3、活动板；4、橡胶密封圈；5、第一单向阀；6、支撑板；7、固定座；8、驱动电机；9、连板；10、滚轴；11、移动环；12、连接环；13、固定环；14、螺杆；15、搅拌杆；16、支撑套；17、传动板；18、连接管；19、第二单向阀；20、加注管；21、控制阀门；22、限位环；23、密封盖；24、支撑腿。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0023]请参阅图1至图4，本技术提供技术方案：一种起重机传动部件检验用润滑剂加注装置，包括加注箱1，加注箱1的内底壁为拱形，加注箱1的内底壁设置有连接环12，连接环12的内部设置有第一轴承，第一轴承的内部设置有第一轴杆，第一轴杆的上表面设置有
固定环13，固定环13的上表面设置有螺杆14，固定环13的外表面设置有搅拌杆15，通过螺杆14、搅拌杆15、支撑套16和传动板17的设置，在使用的过程中在活动板3上下移动时，会带动支撑套16上下移动，在传动板17的作用下，会带动螺杆14转动，进而带动搅拌转动，对加注箱1内部的混合液进行混合搅动，从而起到了减小润滑液沉积对润滑效果影响的作用，达到了提高装置实用性的目的，加注箱1上面设置有第一通孔，第一通孔的内部滑动连接有连接杆2，连接杆2的一端设置有活动板3，活动板3的外表面设置有橡胶密封圈4，橡胶密封圈4与加注箱1的外表面相互抵接且活动板3通过密封圈与加注箱1的内壁相对密封，活动板3的内部开设有第一通孔，第一通孔的内部设置有第一单向阀5，加注箱1的外表面设置有支撑板6和固定座7，固定座7的上表面设置有驱动电机8，驱动电机8输出轴的外表面设置有连板9，连板9远离驱动电机8输出轴的一端转动连接有滚轴10，连接杆2的另一端设置有移动环11，滚轴10滑动连接在移动环11的内部，驱动电机8输出轴转动连接在支撑板6的内部，活动板3的下表面设置有支撑套16，支撑套16的下端设置有传动板17，传动板17的内部开设有与螺杆14横截面相适配的插接孔，螺杆14通过插接孔插接在支撑套16的内部，加注箱1的内底壁开设有排液孔，排液孔的内部设置有连接管18，连接管18的内部设置有第二单向阀19，连接管18的一端设置有加注管20，加注管20的一端设置有本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种起重机传动部件检验用润滑剂加注装置，包括加注箱(1)，其特征在于：所述加注箱(1)上面设置有第一通孔，所述第一通孔的内部滑动连接有连接杆(2)，所述连接杆(2)的一端设置有活动板(3)，所述活动板(3)的外表面设置有橡胶密封圈(4)，所述橡胶密封圈(4)与加注箱(1)的外表面相互抵接且活动板(3)通过密封圈与加注箱(1)的内壁相对密封，所述活动板(3)的内部开设有第一通孔，所述第一通孔的内部设置有第一单向阀(5)，所述加注箱(1)的外表面设置有支撑板(6)和固定座(7)，所述固定座(7)的上表面设置有驱动电机(8)，所述驱动电机(8)输出轴的外表面设置有连板(9)，所述连板(9)远离驱动电机(8)输出轴的一端转动连接有滚轴(10)，所述连接杆(2)的另一端设置有移动环(11)，所述滚轴(10)滑动连接在移动环(11)的内部，所述驱动电机(8)输出轴转动连接在支撑板(6)的内部。2.根据权利要求1所述的一种起重机传动部件检验用润滑剂加注装置，其特征在于：所述加注箱(1)的内底壁为拱形，所述加注箱(1)的内底壁设置有连接环(12)，所述连接环(12)的内部设置有第一轴承，所述第一轴承的内部设置有第一轴杆，所述第一轴杆的上表面设置有固定环(13)，所述固定环(13)的上表面设置有螺杆(14)，所述固...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨胜宇，
申请(专利权)人：河南中州智能设备集团有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。