本申请涉及一种润滑油添加装置及其行星减速机，一种润滑油添加装置包括油箱、推杆和压板，油箱上设有避让孔，推杆的一端穿过避让孔后伸入油箱内，推杆用于供人员推动且滑动于避让孔内，且推杆的外周与避让孔的孔壁之间存在间隙；压板垂直于推杆且连接于推杆位于油箱内的一端，压板的周侧与油箱的内壁滑动密封连接，压板和推杆的重力小于压板与油箱内壁之间的滑动摩擦力，油箱上设有用于与行星减速机内壁连通的出油口，出油口与储油腔连通。人员通过控制手部推动推杆压力的大小，驱使润滑油在压力作用下经出油口流入行星减速机内，控制流入行星减速机内的润滑油的多少，便于添加适量的润滑油。的润滑油。的润滑油。
【技术实现步骤摘要】
一种润滑油添加装置及其行星减速机
[0001]本申请涉及行星减速机的领域，尤其是涉及一种润滑油添加装置及其行星减速机。
技术介绍
[0002]行星减速机是一种具有高精度、小体积、大扭矩的减速设备，行星减速机通过行星齿轮实现减速的目的。
[0003]行星齿轮之间的加工精度较高，且摩擦面之间的间隙较小，因此在使用时需要人工添加润滑油以降低摩擦面之间的摩擦，保证较高的工作精度。
[0004]由于每次添加润滑油时需要将行星减速机的机罩打开，再向行星齿轮添加润滑油，通过人为控制润滑油的添加量，可能会由于盛装润滑油的油箱自重较大不便于人员握持控制而导致润滑油添加过多，从而造成行星减速机密封失效漏油或者速度不稳定等问题。
技术实现思路
[0005]为了便于向行星减速机内的行星齿轮添加适量的润滑油，本申请提供一种润滑油添加装置及其行星减速机。
[0006]一方面，本申请提供的一种润滑油添加装置采用如下的技术方案：
[0007]一种润滑油添加装置，包括油箱、推杆和压板，所述油箱上设有避让孔，所述推杆的一端穿过所述避让孔后伸入油箱内，所述推杆用于供人员推动且滑动于避让孔内，且所述推杆的外周与避让孔的孔壁之间存在间隙；
[0008]所述压板垂直于推杆且连接于推杆位于油箱内的一端，所述压板的周侧与油箱的内壁滑动密封连接，所述压板与压板背离推杆一侧的油箱内壁之间形成储油腔，所述储油腔用于供油液放置，所述压板、推杆和储油腔内润滑油的重力小于压板与内壁油箱之间的滑动摩擦力，所述油箱上设有用于与行星减速机内部连通的出油口，所述出油口与储油腔连通。
[0009]通过采用上述技术方案，提前将润滑油通过出油口注入储油腔内，再将出油口与行星减速机内部连通，由于压板与油箱内壁滑动密封连接，使得压板两侧的气压维持平衡，保证储油腔内的润滑油不易在重力作用下自行流入行星减速机内。
[0010]需要将油箱内的润滑油注入行星减速机内时，人员推动推杆以驱使压板推动储油腔内的润滑油在压力作用下经出油口流入行星减速机内，人员通过控制手部推动推杆压力的大小，控制流入行星减速机内的润滑油的多少，以便于添加适量的润滑油。
[0011]优选的，所述推杆上设有刻度线。
[0012]通过采用上述技术方案，通过观察推动推杆前和推动推杆后的刻度线变化，以判断添加润滑油的多少，便于人员适量向行星减速机内注入油液。
[0013]优选的，还包括压力单向阀，所述压力单向阀用于连通出油口和行星减速机，所述
压力单向阀用于限制油箱内的润滑油在重力作用下流向行星减速机内。
[0014]通过采用上述技术方案，长时间使用，压板与油箱内壁之间间隙逐渐变大，造成储油腔内的润滑油容易在重力作用下流出油箱。因此通过设置压力单向阀限制储油腔内的润滑油在重力作用下流出油箱。
[0015]优选的，所述推杆背离压板的一端设有注油口，所述注油口沿轴向依次贯穿推杆和压板以形成注油道，所述注油道用于将润滑油注入储油腔内；所述注油口开口的端部可拆卸连接有盖板，所述盖板用于遮挡注油口，所述盖板用于朝向注油口的端面上设有密封塞，所述密封塞用于嵌入注油道，所述注油道的内壁与密封塞滑动密封连接。
[0016]通过采用上述技术方案，人员将密封塞从注油道中拔出，通过注油道向储油腔内添加润滑油，便于添加润滑油。
[0017]优选的，所述盖板上连接有连接条，所述连接条连接于推杆。
[0018]通过采用上述技术方案，将密封塞从注油道中拔出后，通过连接板，使得盖板和密封塞不易丢失。
[0019]优选的，所述推杆采用透光塑料材质。
[0020]通过采用上述技术方案，向油箱内添加润滑油时，人员观察推杆避免润滑油添加过多注满推杆，保证润滑油不易从注油口溢出。
[0021]优选的，所述注油口开口的端部设有倒角。
[0022]通过采用上述技术方案，便于通过注油口向储油腔内添加润滑油。
[0023]优选的，所述推杆位于油箱内一端的周侧上设有与推杆平行的助力板，所述助力板关于推杆周向等间隔设有多个，且所述助力板连接于压板上。
[0024]通过采用上述技术方案，通过助力板增大压板的受力面积，便于推杆推动压板移动。
[0025]第二方面，本申请提供一种行星减速器，采用如下的技术方案：
[0026]一种行星减速器，包括机壳、行星齿轮、输出轴和上述的一种润滑油添加装置，所述机壳套设于行星齿轮上，所述输出轴的一端穿过机壳与行星齿轮连接；所述机壳上设有用于连通机壳内部和出油口的进油孔。
[0027]通过采用上述技术方案，通过进油孔实现将润滑油通至行星齿轮并对行星齿轮润滑的目的。
[0028]综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：
[0029]1.人员推动推杆以驱使压板推动储油腔内的润滑油在压力作用下经出油口流入行星减速机内，人员通过控制手部推动推杆压力的大小，控制流入行星减速机内的润滑油的多少，以便于添加适量的润滑油。
[0030]2.人员将密封塞从注油道中拔出，通过注油道向储油腔内添加润滑油，便于添加润滑油。
[0031]3.所述推杆位于油箱内一端的周侧上设有与推杆平行的助力板，所述助力板关于推杆周向等间隔设有多个，且所述助力板连接于压板上。
附图说明
[0032]图1是本申请实施例中一种润滑油添加装置的整体结构示意图。
[0033]图2是本申请实施例中一种润滑油添加装置的剖视图。
[0034]图3是图2中A处的放大图。
[0035]图4是一种润滑油添加装置和行星减速机的连接关系示意图。
[0036]图5是图4中B处的放大图。
[0037]图6是图4中C处的放大图。
[0038]图7是行星齿轮的剖视图。
[0039]附图标记说明：1、油箱；11、出油口；12、避让孔；13、储油腔；2、推杆；21、刻度线；22、注油口；23、注油道；24、连接条；25、盖板；26、密封塞；3、压板；31、弹性密封条；4、助力板；5、压力单向阀；51、管体；52、连接板；521、第一油孔；53、压紧弹簧；54、阀芯；55、堵块；551、滑槽；5511、锥面；5512、第二油孔；6、机壳；61、进油孔；7、行星齿轮；8、输出轴。
具体实施方式
[0040]以下结合附图1
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7对本申请作进一步详细说明。
[0041]参照图1和图2，本申请实施例公开一种润滑油添加装置包括油箱1、推杆2和压板3。
[0042]油箱1上设有用于连通行星减速机内部与油箱1内部的出油口11。油箱1上设有贯穿油箱1的避让孔12，出油口11所在的端面与避让孔12所在的端面相互平行。
[0043]推杆2的一端穿过避让孔12伸入油箱1内，推杆2用于供人员推动且滑动于避让孔12内，且推杆2的外周与避让孔12的孔壁之间存在间隙。
[0044]压板3垂直于推杆2，压板3固定连接本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种润滑油添加装置，其特征在于：包括油箱（1）、推杆（2）和压板（3），所述油箱（1）上设有避让孔（12），所述推杆（2）的一端穿过所述避让孔（12）后伸入油箱（1）内，所述推杆（2）用于供人员推动且滑动于避让孔（12）内，且所述推杆（2）的外周与避让孔（12）的孔壁之间存在间隙；所述压板（3）垂直于推杆（2）且连接于推杆（2）位于油箱（1）内的一端，所述压板（3）的周侧与油箱（1）的内壁滑动密封连接，所述压板（3）与压板（3）背离推杆（2）一侧的油箱（1）内壁之间形成储油腔（13），所述储油腔（13）用于供油液放置，所述压板（3）、推杆（2）和储油腔（13）内润滑油的重力小于压板（3）与油箱（1）内壁之间的滑动摩擦力，所述油箱（1）上设有用于与行星减速机内部连通的出油口（11），所述出油口（11）与储油腔（13）连通。2.根据权利要求1所述的一种润滑油添加装置，其特征在于：所述推杆（2）上设有刻度线（21）。3.根据权利要求1所述的一种润滑油添加装置，其特征在于：还包括压力单向阀（5），所述压力单向阀（5）用于连通出油口（11）和行星减速机，所述压力单向阀（5）用于限制油箱（1）内的润滑油在重力作用下流向行星减速机内。4.根据权利要求3所述的一种润滑油添加装置，其特征在于：所述推杆（2）背离压板（3）的一端设有注油口（22），所述注油口（22...
【专利技术属性】
技术研发人员：王昭君，吴敏康，莫林云，
申请(专利权)人：浙江炜粒传动有限公司，
类型：新型
国别省市：
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