一种船舶辅机缸头用旋转固定装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及船舶辅机技术领域，尤其是涉及一种船舶辅机缸头用旋转固定装置。包括支撑架，所述支撑架上方设有可固定辅机缸头的旋转架，所述旋转架两端均设有旋转轴，两个所述旋转轴的中轴线对齐，所述旋转轴与所述支撑架转动连接。通过设置的旋转架及与支撑架转动连接的旋转轴，可轻松实现辅机缸头的旋转，将辅机缸头固定在旋转架上，转动旋转轴就可以轻松对辅机缸头进行旋转，不需要靠过多人力来回搬运翻转，轻松执行保养工作。该装置有效减少了人力参与度，极大程度减少了重大物件人力翻转带来的风险，在有限的机舱空间里可通过这个旋转固定架装置多人同时进行辅机缸头保养工作，提高了工作效率，让工作变得更安全高效。让工作变得更安全高效。让工作变得更安全高效。

A rotating fixing device for cylinder head of marine auxiliary engine

【技术实现步骤摘要】
一种船舶辅机缸头用旋转固定装置


[0001]本技术涉及船舶辅机
，尤其是涉及一种船舶辅机缸头用旋转固定装置。

技术介绍

[0002]在大型远洋船舶上，机舱配置有三台燃油辅机(船舶柴油机俗称辅机)，通常每台燃油辅机设有6个缸头组件，依照运行时数保养计划执行辅机缸头保养和吊缸大修保养都是频度很高的保养作业项目。
[0003]在燃油辅机大修保养过程中，辅机缸头的清洁、阀座研磨、检查更换相关配件需要多次将缸头进行翻转才能完成，缸头很重，大约重量在200KG或以上，为了将缸头翻转在平板上或翻转后放在做的架子上、套管上以提升缸头高度，需要靠人力翻转抬起放在架子上，对于一个棱角分明、重200公斤的类长方体物体，靠人力翻转腾挪非常吃力和危险。在有限的机舱空间里同时摆放6个缸头及其附件，缸头的翻转腾挪很容易造成设备本身被摔坏和人员被砸伤的危险，常规吊具诸如葫芦钢丝只能完成上下方向的起吊作业，无法完成旋转动作，曾经发生多起机舱人员在辅机缸头保养过程中被砸伤的事故。
[0004]鉴于此，提出本技术。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种船舶辅机缸头用旋转固定装置，该旋转固定装置能够轻松对辅机缸头进行翻转，减少人力参与度，极大程度减少了重大物件人力翻转带来的风险，可多人同时利用本设计进行缸头保养工作，极大程度提高了工作效率，让工作变得更安全高效。
[0006]本技术提供一种船舶辅机缸头用旋转固定装置，包括支撑架，所述支撑架上方设有可固定辅机缸头的旋转架，所述旋转架两端均设有旋转轴，两个所述旋转轴的中轴线对齐，所述旋转轴与所述支撑架转动连接。
[0007]进一步地，所述旋转架两端均固定有旋转轴定位盘，所述旋转轴与所述旋转轴定位盘固定连接；所述旋转轴定位盘上设有若干个定位孔，所述旋转轴定位盘远离所述旋转架的一端设有与所述定位孔配合的止动件。
[0008]进一步地，所述支撑架两侧顶部均固定有支撑座，所述支撑座顶部固定有轴承座，所述轴承座内设有轴承，所述旋转轴穿过所述轴承与所述旋转轴定位盘连接。
[0009]进一步地，所述止动件采用止动销，所述止动销固定在所述轴承座顶部。
[0010]进一步地，所述支撑座底部设有支撑楔块，所述支撑楔块分别与所述支撑座、所述支撑架连接。
[0011]进一步地，所述旋转轴远离所述旋转轴定位盘的一端设有用于转动所述旋转轴的手轮。
[0012]进一步地，所述旋转架上设有若干个用于固定辅机缸头的螺栓。
[0013]进一步地，所述支撑架底部的四个角上均设有支撑楔块。
[0014]进一步地，所述支撑架底部设有若干个可制动的万向轮。
[0015]进一步地，所述支撑架四个角的底部均设有所述万向轮，所述万向轮的轮子采用聚氨酯轮。
[0016]与现有技术相比，本技术具有以下优点：
[0017](1)本技术提供的船舶辅机缸头用旋转固定装置通过设置的旋转架及与支撑架转动连接的旋转轴，可以轻松实现辅机缸头的旋转，将辅机缸头固定在旋转架上，转动旋转轴就可以轻松对辅机缸头进行旋转，不需要靠过多人力来回搬运翻转，轻松执行保养工作。
[0018](2)本技术提供的船舶辅机缸头用旋转固定装置有效减少了人力参与度，极大程度减少了重大物件人力翻转带来的风险，在有限的机舱空间里可通过这个旋转固定架装置多人同时进行辅机缸头保养工作，极大程度提高了工作效率，让工作变得更安全高效。
[0019](3)本技术提供的船舶辅机缸头用旋转固定装置可以进行诸如阀组件拆装、缸头本体清洁、研磨、数据测量、配件更换、密封测试、阀件组装、气阀简单的开启功能测试等相关必要的保养作业，一气呵成，优化了保养作业流程，提高了保养作业的工作效率以及安全性。
附图说明
[0020]为了更清楚地说明本技术具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0021]图1为本技术实施例中船舶辅机缸头用旋转固定装置的主视图；
[0022]图2为本技术实施例中船舶辅机缸头用旋转固定装置的右视图；
[0023]图3为本技术实施例中船舶辅机缸头用旋转固定装置的俯视图。
[0024]附图标记说明：1
‑
螺栓、2
‑
旋转架、3
‑
止动销、4
‑
旋转轴、5
‑
手轮、6
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万向轮、7
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轴承座、8
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固定螺丝、9
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第一支撑楔块、10
‑
支撑架、11
‑
旋转轴定位盘、12
‑
支撑座、13
‑
定位孔、14
‑
第二支撑楔块。
具体实施方式
[0025]下面将结合实施例对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0026]在本技术的描述中，需要理解的是，术语"中心"、"纵向"、"横向"、"长度"、"宽度"、"厚度"、"上"、"下"、"前"、"后"、"左"、"右"、"竖直"、"水平"、"顶"、"底"、"内"、"外"、"顺时针"、"逆时针"等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0027]此外，术语"第一"、"第二"仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有"第一"、"第二"的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个所述特征。在本技术的描述中，"多个"的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。此外，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0028]实施例
[0029]一种船舶辅机缸头用旋转固定装置，如图1、图2、图3所示。
[0030]支撑架10上方安装有可固定船舶辅机缸头的旋转架2，旋转架2左右两端均设有旋转轴4，两个旋转轴4的中轴线对齐，旋转轴4与支撑架10转动连接。
[0031]支撑架10由第一框架和两个第二框架组成。第一本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种船舶辅机缸头用旋转固定装置，其特征在于，包括支撑架，所述支撑架上方设有可固定辅机缸头的旋转架，所述旋转架两端均设有旋转轴，两个所述旋转轴的中轴线对齐，所述旋转轴与所述支撑架转动连接。2.根据权利要求1所述的船舶辅机缸头用旋转固定装置，其特征在于，所述旋转架两端均固定有旋转轴定位盘，所述旋转轴与所述旋转轴定位盘固定连接；所述旋转轴定位盘上设有若干个定位孔，所述旋转轴定位盘远离所述旋转架的一端设有与所述定位孔配合的止动件。3.根据权利要求2所述的船舶辅机缸头用旋转固定装置，其特征在于，所述支撑架两侧顶部均固定有支撑座，所述支撑座顶部固定有轴承座，所述轴承座内设有轴承，所述旋转轴穿过所述轴承与所述旋转轴定位盘连接。4.根据权利要求3所述的船舶辅机缸头用旋转固定装置，其特征在于，所述止动件采用止动销，所述止动销固定在所述轴承座顶...

【专利技术属性】
技术研发人员：聂智明，聂丁誉，胡波，陈明亮，
申请(专利权)人：聂丁誉，
类型：新型
国别省市：