一种汽车音响控制板脱卸装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术属于控制板脱卸装置技术领域，并且公开了一种汽车音响控制板脱卸装置，包括中控台，所述中控台的内部固定连接有承接套，所述承接套上开设有承接孔，且承接套的一侧连接有控制板，所述控制板上安装有连接装置，所述连接装置包括壳体，所述壳体的内部固定连接有支撑套，所述支撑套的内部滑动连接有压杆，所述压杆的两侧固定连接有拨杆，且压杆的下方固定连接有弹簧，所述弹簧与支撑套的底部固定连接，所述支撑套上开设有滑槽，本实用新型专利技术可通过压杆带动拨杆穿过滑槽沿着滞留槽和驱动槽滑动，压杆在弹簧的作用下复位，该结构可代替螺丝等连接件对控制板进行固定连接，且操作方便，使得脱卸更加简单。使得脱卸更加简单。使得脱卸更加简单。

A detaching device for automobile audio control panel

【技术实现步骤摘要】
一种汽车音响控制板脱卸装置


[0001]本技术属于控制板脱卸装置
，具体涉及一种汽车音响控制板脱卸装置。

技术介绍

[0002]汽车音响为减轻驾驶员和乘员旅行中的枯燥感而设置的收放音装置，最早使用的是汽车调幅收音机，后来是调幅调频收音机、磁带放音机，发展至CD放音机和兼容DCC、DAT数码音响，现在汽车音响无论在音色、操作和防振等各方面均达到了较高的标准，能应付汽车在崎岖的道路上颠簸，保证性能的稳定和音质的完美。
[0003]但是目前市场上的汽车音响控制板基本采用螺丝或胶接等方式与汽车本体进行镶嵌固定，对于脱卸较为不便，而且由于音响控制板镶嵌在汽车中控台上，即使解除对它的固定，仍需要动用其它工具将控制板撬出，这样会给控制板表面留下划痕，影响整体的美观性。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种汽车音响控制板脱卸装置，以解决上述
技术介绍
中提出的现有音响控制板脱卸不便和不具备自动顶出功能的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车音响控制板脱卸装置，包括中控台，所述中控台的内部固定连接有承接套，所述承接套上开设有承接孔，且承接套的一侧连接有控制板，所述控制板上安装有显示屏，所述控制板上位于显示屏的下方设置有音量旋钮，且控制板上相对应于承接套的位置安装有连接装置，所述连接装置包括壳体，所述壳体的内部固定连接有支撑套，所述支撑套的内部滑动连接有压杆，所述压杆的两侧固定连接有拨杆，且压杆的下方固定连接有弹簧，所述弹簧与支撑套的底部固定连接，所述支撑套上开设有滑槽，所述壳体与支撑套之间转动连接有旋杆，所述旋杆的圆周面上开设有滞留槽和驱动槽，且旋杆的下方固定连接有挡板。
[0006]优选地，所述中控台的内部开设有安装槽，所述安装槽的内部固定连接有气缸，且安装槽的内部转动连接有顶杆，所述顶杆的一端与气缸的输出端转动连接，另一端固定连接有缓冲垫。
[0007]优选地，所述控制板上相对应于显示屏的两侧开设有排风窗，且控制板上位于排风窗的下方设置有风量旋钮。
[0008]优选地，所述控制板上滑动连接有抽屉，所述抽屉的一侧固定连接有把手。
[0009]优选地，所述控制板上位于音量旋钮与抽屉之间安装有光驱。
[0010]优选地，所述排风窗上固定连接有拨片。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012](1)本技术可通过压杆带动拨杆穿过滑槽沿着滞留槽和驱动槽滑动，当拨杆从滞留槽滑向驱动槽时，受滑槽的限制，使旋杆转过一定的角度，而位于承接套内部的挡板
随着旋杆转过一定角度，从而使其穿过承接孔脱离承接套，压杆在弹簧的作用下复位，再次按动，可使挡板卡在承接套的内部，该结构可代替螺丝等连接件对控制板进行固定连接，且操作方便，使得脱卸更加简单。
[0013](2)本技术的顶杆随着气缸的输出端伸出而转动，当其转动至水平方向时，可将解除固定的控制板顶出安装槽，从而避免人为撬动，而且缓冲垫可减少顶杆对控制板背面的伤害，该结构可避免控制板表面留下划痕，保持整体的美观性。
附图说明
[0014]图1为本技术的结构示意图；
[0015]图2为本技术连接装置的结构示意图；
[0016]图3为本技术旋杆的结构示意图；
[0017]图4为本技术安装槽内部的结构示意图；
[0018]图5为本技术承接套的结构示意图；
[0019]图6为本技术挡板的结构示意图；
[0020]图中：1、中控台；2、控制板；3、连接装置；4、显示屏；5、音量旋钮；6、光驱；7、排风窗；8、风量旋钮；9、拨片；10、抽屉；11、把手；12、壳体；13、旋杆；14、滞留槽；15、支撑套；16、滑槽；17、压杆；18、拨杆；19、弹簧；20、驱动槽；21、挡板；22、安装槽；23、顶杆；24、气缸；25、缓冲垫；26、承接套；27、承接孔。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]请参阅图1
‑
图6所示，本技术提供如下技术方案：一种汽车音响控制板脱卸装置，包括中控台1，中控台1的内部固定连接有承接套26，承接套26上开设有承接孔27，且承接套26的一侧连接有控制板2，控制板2上安装有显示屏4，控制板2上位于显示屏4的下方设置有音量旋钮5，且控制板2上相对应于承接套26的位置安装有连接装置3，连接装置3包括壳体12，壳体12的内部固定连接有支撑套15，支撑套15的内部滑动连接有压杆17，压杆17的两侧固定连接有拨杆18，且压杆17的下方固定连接有弹簧19，弹簧19与支撑套15的底部固定连接，支撑套15上开设有滑槽16，壳体12与支撑套15之间转动连接有旋杆13，旋杆13的圆周面上开设有滞留槽14和驱动槽20，且旋杆13的下方固定连接有挡板21，通过压杆17带动拨杆18穿过滑槽16沿着滞留槽14和驱动槽20滑动，当拨杆18从滞留槽14滑向驱动槽20时，受滑槽16的限制，使旋杆13转过一定的角度，而位于承接套26内部的挡板21随着旋杆13转过一定角度，从而使其穿过承接孔27脱离承接套26，压杆17在弹簧19的作用下复位，再次按动，可使抽屉10卡在承接套26的内部。
[0023]进一步地，中控台1的内部开设有安装槽22，安装槽22的内部固定连接有气缸24，且安装槽22的内部转动连接有顶杆23，顶杆23的一端与气缸24的输出端转动连接，另一端固定连接有缓冲垫25，顶杆23随着气缸24的输出端伸出而转动，当其转动至水平方向时，可
将解除固定的控制板2顶出安装槽22，从而避免人为撬动，而且缓冲垫25可减少顶杆23对控制板2背面的伤害。
[0024]进一步地，控制板2上相对应于显示屏4的两侧开设有排风窗7，且控制板2上位于排风窗7的下方设置有风量旋钮8，通过风量旋钮8可调整空调风从排风窗7排出的力度大小，以便空调风调节到最适宜的挡位，使驾驶员和舱内乘客获得舒适的体验感。
[0025]进一步地，控制板2上滑动连接有抽屉10，抽屉10的一侧固定连接有把手11，通过把手11可对抽屉10进行抽取，而抽屉10内可用来放置常用的重要证件或随身物品，随取随用，可避免证件乱放而致遗忘或者丢失。
[0026]进一步地，控制板2上位于音量旋钮5与抽屉10之间安装有光驱6，光驱6不仅能读取光盘上的文件，还可引导系统和安装软件，随后通过显示屏4播放或者运行。
[0027]更进一步地，排风窗7上固定连接有拨片9，为了得到最佳的驾驶体验，不仅需要舒适的环境，而且空调风力的吹向也对其有着重要的影响，该装置可通过拨片9调整空调风的方向。<本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车音响控制板脱卸装置，其特征在于：包括中控台(1)，所述中控台(1)的内部固定连接有承接套(26)，所述承接套(26)上开设有承接孔(27)，且承接套(26)的一侧连接有控制板(2)，所述控制板(2)上安装有显示屏(4)，所述控制板(2)上位于显示屏(4)的下方设置有音量旋钮(5)，且控制板(2)上相对应于承接套(26)的位置安装有连接装置(3)，所述连接装置(3)包括壳体(12)，所述壳体(12)的内部固定连接有支撑套(15)，所述支撑套(15)的内部滑动连接有压杆(17)，所述压杆(17)的两侧固定连接有拨杆(18)，且压杆(17)的下方固定连接有弹簧(19)，所述弹簧(19)与支撑套(15)的底部固定连接，所述支撑套(15)上开设有滑槽(16)，所述壳体(12)与支撑套(15)之间转动连接有旋杆(13)，所述旋杆(13)的圆周面上开设有滞留槽(14)和驱动槽(20)，且旋杆(13)的下方固定连接有挡板(21)。2.根据权利要求1所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：王庆国，孙晓平，
申请(专利权)人：青岛永捷精密电子有限公司，
类型：新型
国别省市：