用于转体施工的曲线桥构造制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于转体施工的曲线桥构造，包括桥墩，桥墩的顶端设有曲线梁体，桥墩的底端设有转动承台，转动承台包括上承台、下承台及球铰结构，上承台通过球铰结构转动设置在下承台上，上承台的底部设有多个辅助支撑脚和一个主动支撑脚，辅助支撑脚和主动支撑脚呈环形均布在上承台的底部，且主动支撑脚位于曲线梁体的横轴线的内弧侧，主动支撑脚包括设置在上承台底部的压力传感器和连接在压力传感器底部的滑块。可测压力滑块作为主动支撑脚，可用于具有较大横向偏心的曲线桥梁的转体施工。使曲线桥的转动体在转动时避免了仅球铰支撑的不稳定状态，增加了转动过程中转动体的稳定性，转体过程更加可控、施工精度高、稳定性更好。性更好。性更好。

Curved bridge structure for Swivel Construction

【技术实现步骤摘要】
用于转体施工的曲线桥构造


[0001]本技术涉及桥梁施工
，具体涉及一种用于转体施工的曲线桥构造。

技术介绍

[0002]随着立体化综合交通的发展，跨越既有交通线路，尤其是跨越既有铁路、轻轨的桥梁日益增多。为避免施工对既有线路的营运造成影响，转体施工在桥梁建设中的应用日益增加。很多桥梁的建造区域比较复杂，其桥梁轴线往往为曲率较大的平曲线。转体施工方法是一种首先以桥墩为中心，在不影响既有线路运营的线位上制作桥梁梁体，之后在既有线路的运营天窗期，将桥梁梁体转动至预设桥梁轴线的施工方法。转体结构简单，制作过程不受既有交通影响，且转动过程时间短，操作也简单。
[0003]在常见的直线桥梁中，转体施工通常理论上是以桥墩轴线为转轴的转动，要求整个转动体的重心与转轴中心重合。曲线桥梁则通常通过预设偏心达到理论上重合，但实际施工中由于施工误差存在，直线桥梁一般产生纵桥向的偏心距，需要通过称重试验确定配重，而曲线桥梁则可能在纵桥向和横桥向两个方向均产生偏心距。曲线桥纵桥向悬臂端的配重还会影响曲线桥横桥向的偏心距，且横桥向桥梁宽度小很难设置配重，当曲本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于转体施工的曲线桥构造，包括桥墩(1)，所述桥墩(1)的顶端设有曲线梁体(2)，所述桥墩(1)的底端设有转动承台，所述转动承台包括上承台(3)、下承台(4)及球铰结构，所述上承台(3)通过球铰结构转动设置在下承台(4)上，其特征在于：所述上承台(3)的底部设有多个辅助支撑脚(5)和一个主动支撑脚(6)，所述辅助支撑脚(5)和主动支撑脚(6)呈环形均布在上承台(3)的底部，且所述主动支撑脚(6)位于曲线梁体(2)的横轴线的内弧侧，所述主动支撑脚(6)包括设置在上承台(3)底部的压力传感器(6a)和连接在所述压力传感器(6a)底部的滑块(6b)；所述桥墩(1)具有上小下大的变截面墩身。2.根据权利要求1所述的用于转体施工的曲线桥构造，其特征在于：所述下承台(4)上设有供辅助支撑脚(5)和主动支撑脚(6)滑行的环形滑道(7)。3.根据权利要求2所述的用于转体施工的曲线桥构造，其特征在于：所述环形滑道(7)上设有一对用于预卡紧所述主动支撑脚(6)...

【专利技术属性】
技术研发人员：张付林，李洋，王银辉，肖广良，石雷，姚宸，汪东，
申请(专利权)人：宁波市轨道交通集团有限公司，
类型：新型
国别省市：