台车制造技术

本发明专利技术提供了一种台车，包括车架以及支撑单元；车架包括底框、行走组件、立柱组件、以及顶框；支撑单元包括定位柱、以及支撑组件。定位柱可拆卸地连接底框和顶框，从而能够在顶框和底框之间切换不同定位柱或增减不同数量的定位柱；支撑组件连接在定位柱上，从而能够将不同的支撑组件，随定位柱切换到底框和顶框之间，并且定位柱能够沿底框的边缘方向固定在底框和顶框的不同位置，通过调节定位柱之间的位置，调整支撑组件的位置，从而能够在支撑组件上承载不同尺寸规格的零部件。承载或运输不同尺寸规格的零部件时，只需要切换相应的定位柱及定位柱上的承支撑组件，不需要将整个台车废弃，从而节约生产的成本。从而节约生产的成本。从而节约生产的成本。

【技术实现步骤摘要】
台车


[0001]本专利技术涉及物料设备领域，特别涉及一种台车。

技术介绍

[0002]在生产加工领域中，通常需要对加工后的零部件进行存放以及运输。例如在车辆加工生产领域中，需要将加工完成后的车架总成存放和运输，以便于车架总成的生产，以及快速的将车架运输至下一个生产环节，并能够有效的保护车架总成的形状。
[0003]在现有技术中，车辆的型号多种多样，使得车架总成的规格尺寸也较复杂，一般的用于运输车架总成的运输台车适应性不强，只能运输一种尺寸的车架总成。车架总成变换之后，需要专门设计并制造相应尺寸的台车，原有的台车只能废弃作为废品处理，造成资源的浪费，提高了生产的成本。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的在于提供一种台车，以适用于运输和放置不同尺寸规格的零部件，节约生产成本。
[0005]为解决上述技术问题，本专利技术采用如下技术方案：
[0006]根据本专利技术的一个方面，本专利技术提供一种台车，包括车架以及支撑单元；车架包括底框、固定在所述底框底面的行走组件、承载于所述底框上的立柱组件、以及承载本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种台车，其特征在于，包括：车架，其包括底框、固定在所述底框底面的行走组件、承载于所述底框上的立柱组件、以及承载于所述立柱组件顶端的顶框；所述立柱组件向上延伸；支撑单元，其包括定位柱、以及支撑组件；所述定位柱可拆卸的连接所述底框和所述顶框上，并能够沿所述底框的边缘固定在所述底框和所述顶框的不同位置；支撑组件连接在所述定位柱上，用于承载零部件。2.根据权利要求1所述的台车，其特征在于，所述底框和所述顶框上开设有卡孔；所述定位柱包括本体以及固定在所述本体上下两端的卡板；所述卡板通过紧固件可拆卸的连接于所述卡孔。3.根据权利要求2所述的台车，其特征在于，所述卡板包括固定连接在所述本体端部的抵接部、以及从所述抵接部的一侧弯折并竖向延伸的卡合部；所述本体两端的所述抵接部分别抵接于所述底框的上表面和所述顶框的下表面，所述卡合部对应抵接于所述底框的侧面和所述顶框的侧面。4.根据权利要求1所述的台车，其特征在于，所述立柱组件设置为多组，多组所述立柱组件分别固定在所述底框的顶角处；每组所述立柱组件包括间隔设置的多根立柱。5.根据权利要求4所述的台车，其特征在于，所述底框的上表面和所述顶框的下表面均突伸有插桩，所述插桩上开设有固定孔；所述立柱套设于所述插桩外，并通过紧固件与所述固定孔可拆卸地连接。6.根据权利要求5所述的台车，其特征在于，所述立柱和所述底框之间设置有加强板，所述加强板包括水平设置的水平部以及从所述水平部的端部向上延伸的竖直部，所述竖直部连接在所述立柱的外侧面，所述水平部连接在所述底框的上表面。7.根据权利要求5所述的台车，其特征在于，所述定位柱设置为两组，两组所述定位柱连接在所述底框的横向的两侧；每组所述立柱组件的多根所述立柱沿横向间隔设置。8.根据权利要求7所述的台车，其特征在于，每组所述定位柱沿所述底框的纵向间隔设置为多根，多根所述定位柱之间通过连杆连接。9.根据权利要求1所述的台车，其特征在于，所述定位柱的外周为圆形；所...

【专利技术属性】
技术研发人员：周振华，张力，
申请(专利权)人：中国国际海运集装箱集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：