【技术实现步骤摘要】
本技术是关于直流电机的控制电路，特别是关于电动自行车驱动电机的控制电路。
技术介绍
现有电动自行车由手把上的霍尔控制器控制蓄电池流向驱动电机的直流电压大小，来实现自行车的电力驱动和车速快慢，因为霍尔控制器始终处于导通的工作状态，蓄电池的电力源源不断地输向驱动电机，所以蓄电池的容量大小决定了电动自行车的行驶里程。受重量和体积的限制，电动自行车携带的蓄电池有限，一般一次充电，可行驶50公里左右，这势必造成频繁的充电，带来使用上的不便。而且蓄电池的使用寿命是有限的，其价格昂贵，在更换一次蓄电池的期间内，电动自行车总的行驶里程是一个重要的衡量指标，否则频频更换蓄电池，使用者会感到沉重的经济负担，有碍其推广普及。
技术实现思路
本技术提供一种电动自行车1∶1电路模块，解决提高蓄电池一次充电后的行驶里程的技术问题。本技术解决上述技术问题的技术方案如下一种电动自行车1∶1电路模块，其特征在于设置有布置在印刷电路板上各自包含有继电器J1和J2的开关电路和延时电路；该开关电路和延时电路并联于电动自行车驱动电机的正负端；该开关电路和延时电路继电器J1和J2的常开动触点串接在开关电路通向...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
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