一种车载无油涡旋空压机制造技术

本实用新型专利技术涉及一种车载无油涡旋空压机，包括保护箱，所述送风管的外表面固定安装有空气净化箱，所述空气净化箱的左端固定安装有通风管，所述通风管的输出端固定安装有气泵，所述循环箱的内部固定安装有空压机箱，所述空压机箱的顶部固定安装有吸气管，所述空压机箱的左侧固定安装有排气管，所述空压机箱的内部开设有排气孔。该车载无油涡旋空压机，通过设置驱动器使空压机拥有了外部散热的能力，可以从外部形成循环达成迅速降温的效果，在使用时首先启动驱动电机，在驱动电机转动的同时带动螺旋转轴进行转动，进而带动旋转块进行转动，然后在旋转块转动的同时带动扇叶进行转动，使驱动箱的内部产生风，再由于空气滤网的设置。再由于空气滤网的设置。再由于空气滤网的设置。

【技术实现步骤摘要】
一种车载无油涡旋空压机


[0001]本技术涉及空压机
，具体为一种车载无油涡旋空压机。

技术介绍

[0002]涡旋空压机比任何空压机噪音都低，可直接放置在生产车间内，对工作者干扰极小，完全可省略空压机专用机房，因为噪音低，所以可以随意安放在您认为方便的地方，无需为了隔离高噪音而将主机放置在较远距离的建筑物内，这样省下的不仅仅是建筑费用及长距离的气管安装费用，更可以避免噪音困扰自身和邻居，也可以随企业的不断发展而随意方便地增加压缩空气的供应。
[0003]涡旋空压机的噪音比其他的空压机都要小，所以广泛应用于一些需要制冷的地方，例如汽车，飞机，船舶等交通工具上，可大可小，非常的便捷，被称为近四百年最伟大的专利技术，但是传统的涡旋空压机不具备外部散热，长期在高温环境下工作容易导致内部零部件过热而影响使用，故提出一种车载无油涡旋空压机。

技术实现思路

[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了一种车载无油涡旋空压机，具备外部散热等优点，解决了传统的涡旋空压机不具备外部散热，长期在高温环境下工作容易导致内部零部件过热而影响使用的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种车载无油涡旋空压机，包括保护箱，所述保护箱的内底壁固定安装有驱动箱，所述驱动箱的内底壁固定安装有驱动器，所述驱动箱的顶部固定安装有空气滤网，所述驱动箱的顶部固定安装有循环箱，所述循环箱的内部固定安装有送风管，所述送风管的外表面固定安装有空气净化箱，所述空气净化箱的左端固定安装有通风管，所述通风管的输出端固定安装有气泵，所述循环箱的内部固定安装有空压机箱，所述空压机箱的顶部固定安装有吸气管，所述空压机箱的左侧固定安装有排气管，所述空压机箱的内部开设有排气孔；
[0006]所述驱动器包括驱动电机，所述驱动箱的内底壁固定安装有驱动电机，所述驱动箱的内底壁固定安装有限位板，所述驱动电机的输出轴固定连接有螺旋转轴，所述螺旋转轴的顶端固定安装有旋转块，所述旋转块的左侧和右侧均固定安装有扇叶。
[0007]作为本技术的一种车载无油涡旋空压机优选的，所述螺旋转轴的表面开设有与旋转块的内部相适配的螺纹，且螺旋转轴的顶端延伸至旋转块的内部。
[0008]作为本技术的一种车载无油涡旋空压机优选的，所述排气管的输出端依次贯穿空压机箱、循环箱和保护箱并延伸至保护箱的外部，且排气管位于送风管的正面。
[0009]作为本技术的一种车载无油涡旋空压机优选的，所述吸气管贯穿空压机箱、循环箱并延伸至保护箱的内部，且吸气管位于送风管和通风管的背面。
[0010]作为本技术的一种车载无油涡旋空压机优选的，所述循环箱的内部设置有循环管，且循环管的输出端延伸至驱动箱的内部。
[0011]作为本技术的一种车载无油涡旋空压机优选的，所述限位板的数量为两块，且驱动电机位于两块限位板之间。
[0012]与现有技术相比，本申请的技术方案具备以下有益效果：
[0013]1、该车载无油涡旋空压机，通过设置驱动器使空压机拥有了外部散热的能力，可以从外部形成循环达成迅速降温的效果，在使用时首先启动驱动电机，在驱动电机转动的同时带动螺旋转轴进行转动，进而带动旋转块进行转动，然后在旋转块转动的同时带动扇叶进行转动，使驱动箱的内部产生风，再由于空气滤网的设置，使风可以透过空气滤网进入送风管内部，然后风经过空气净化箱进行净化后进入循环箱，最后在循环箱的内部一部分被吸入空压机箱，一部分在循环箱内部循环，且由于气泵的设置使风进入循环管，最终进入驱动箱完成循环。
[0014]2、该车载无油涡旋空压机，通过设置驱动器使涡旋空压机拥有了外部散热的能力，一般涡旋空压机被应用于汽车的内部，汽车在行驶的时候，发动机会产生高温，且外部的环境温度过高也会使车内温度过高，所以涡旋空压机在工作过程中容易导致温度过高，如果长时间的高温状态工作会导致其内部的零部件老化，并且严重的甚至导致进入保护断电，驱动器和保护箱的设置不仅是涡旋空压机多了一层保护装置，还使其拥有了一套循环散热系统，从而使涡旋空压机拥有更快速更好的散热功能。
附图说明
[0015]图1为本技术结构正视图；
[0016]图2为本技术结构正视剖视图；
[0017]图3为本技术结构驱动器放大图。
[0018]图中：1保护箱、2驱动箱、3驱动器、301驱动电机、302限位板、303螺旋转轴、304旋转块、305扇叶、4空气滤网、5循环箱、6送风管、7空气净化箱、8通风管、9气泵、10空压机箱、11吸气管、12排气管、13排气孔。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]请参阅图1
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3，本实施例中的一种车载无油涡旋空压机，包括保护箱1，保护箱1的内底壁固定安装有驱动箱2，驱动箱2的内底壁固定安装有驱动器3，驱动箱2的顶部固定安装有空气滤网4，驱动箱2的顶部固定安装有循环箱5，循环箱5的内部固定安装有送风管6，送风管6的外表面固定安装有空气净化箱7，空气净化箱7的左端固定安装有通风管8，通风管8的输出端固定安装有气泵9，循环箱5的内部固定安装有空压机箱10，空压机箱10的顶部固定安装有吸气管11，空压机箱10的左侧固定安装有排气管12，空压机箱10的内部开设有排气孔13；
[0021]驱动器3包括驱动电机301，驱动箱2的内底壁固定安装有驱动电机301，驱动箱2的内底壁固定安装有限位板302，驱动电机301的输出轴固定连接有螺旋转轴303，螺旋转轴
303的顶端固定安装有旋转块304，旋转块304的左侧和右侧均固定安装有扇叶305。
[0022]在实施时，按以下步骤进行操作：
[0023]1)先启动驱动电机301，在驱动电机301转动的同时带动螺旋转轴303进行转动，进而带动旋转块304进行转动；
[0024]2)然后在旋转块304转动的同时带动扇叶305进行转动，使驱动箱2的内部产生风；
[0025]3)再由于空气滤网4的设置，使风可以透过空气滤网进入送风管6内部，然后风经过空气净化箱7进行净化后进入循环箱5；
[0026]4)最后在循环箱5的内部一部分被吸入空压机箱10，一部分在循环箱内部循环，且由于气泵9的设置使风进入循环管，最终进入驱动箱2完成循环。
[0027]综上所述，该车载无油涡旋空压机，通过设置驱动器3使空压机拥有了外部散热的能力，可以从外部形成循环达成迅速降温的效果，在使用时首先启动驱动电机301，在驱动电机301转动的同时带动螺旋转轴303进行转动，进而带动旋转块304进行转动，然后在旋转块304转动的同时带动扇叶305本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车载无油涡旋空压机，包括保护箱(1)，其特征在于：所述保护箱(1)的内底壁固定安装有驱动箱(2)，所述驱动箱(2)的内底壁固定安装有驱动器(3)，所述驱动箱(2)的顶部固定安装有空气滤网(4)，所述驱动箱(2)的顶部固定安装有循环箱(5)，所述循环箱(5)的内部固定安装有送风管(6)，所述送风管(6)的外表面固定安装有空气净化箱(7)，所述空气净化箱(7)的左端固定安装有通风管(8)，所述通风管(8)的输出端固定安装有气泵(9)，所述循环箱(5)的内部固定安装有空压机箱(10)，所述空压机箱(10)的顶部固定安装有吸气管(11)，所述空压机箱(10)的左侧固定安装有排气管(12)，所述空压机箱(10)的内部开设有排气孔(13)；所述驱动器(3)包括驱动电机(301)，所述驱动箱(2)的内底壁固定安装有驱动电机(301)，所述驱动箱(2)的内底壁固定安装有限位板(302)，所述驱动电机(301)的输出轴固定连接有螺旋转轴(303)，所述螺旋转轴(303)的顶端固定安装有旋转块(304)，所述旋转块(304...

【专利技术属性】
技术研发人员：尤家建，
申请(专利权)人：中驰智能科技扬州有限公司，
类型：新型
国别省市：