一种端子护套制造技术

本实用新型专利技术公开了一种端子护套，具体涉及汽车零部件技术领域，包括绝缘护套和端子，所述绝缘护套由壳体、插接部、连接部组成，所述插接部设在壳体的侧端，所述连接部设在壳体的底端，所述插接部内开设有插接槽，所述插接槽的内部侧端设有滑槽，且所述插接槽的内部设有倒扣，所述连接部的内部开设有连接槽，所述连接槽内设有定位柱，所述定位柱内开设有定位槽，且所述定位柱的侧端设有定位凸起，且所述端子镶嵌在壳体的内部，所述端子的一端贯穿壳体延伸至插接部的插接槽内，所述端子的另一端贯穿壳体延伸至连接部的连接槽内。本实用新型专利技术固定效果好，防止发生电路接触不良的情况。防止发生电路接触不良的情况。防止发生电路接触不良的情况。

【技术实现步骤摘要】
一种端子护套


[0001]本技术涉及汽车零部件
，更具体地说，本技术涉及一种端子护套。

技术介绍

[0002]接线端子逐渐广泛应用到各个领域，包括信号端子，电力端子，连接端子等，是电路中的连接端。端子是与外部导体连接的部件。它们的作用主要传递电信号或导电用。电工学中，端子多指接线终端，又叫接线端子，它们的作用主要传递电信号或导电用。现有技术，为了保护端子，常常会在端子的外部安装端子护套。
[0003]汽车在行驶过程中的颠簸振动，目前市场上所存在的端子护套与汽车电路端口连接容易发生松动导致电路接触不良，容易出现安全隐患。

技术实现思路

[0004]为了克服现有技术的上述缺陷，本技术的实施例提供一种端子护套，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种端子护套，包括绝缘护套和端子，所述绝缘护套由壳体、插接部、连接部组成，所述插接部设在壳体的侧端，所述连接部设在壳体的底端，所述插接部内开设有插接槽，所述插接槽的内部侧端设有滑槽，且所述插接槽的内部设有倒扣，所述连接部的内部开设有连接槽，所述连接槽内设有定位柱，所述定位柱内开设有定位槽，且所述定位柱的侧端设有定位凸起，且所述端子镶嵌在壳体的内部，所述端子的一端贯穿壳体延伸至插接部的插接槽内，所述端子的另一端贯穿壳体延伸至连接部的连接槽内。
[0006]在一个优选的实施方式中，所述壳体、插接部、连接部一体成型结构。
[0007]在一个优选的实施方式中，所述定位凸起设置有两组，两组所述定位凸起对称设置。
[0008]与现有技术相比，本技术的技术效果和优点：
[0009]本技术将插接部与汽车电路端口相固定，插接槽内的端子一端与汽车电路端口相连接，插接槽的内部侧端设有滑槽，插接槽的内部设有倒扣，滑槽便于插接部安装在汽车电路端口上，倒扣便于将插接部固定在汽车电路端口上，防止发生松动，传感器的一端安装在连接部的连接槽和定位柱的定位槽内，传感器的一端与连接槽内的端子相连接，从而便于汽车电路端口与传感器相连接，定位柱的侧端设有定位凸起，定位凸起便于将传感器的一端卡接在连接槽内，防止传感器与连接槽发生松动，固定效果好，防止发生电路接触不良的情况。
附图说明
[0010]图1为本技术的整体结构示意图。
[0011]图2为本技术的俯视图。
[0012]图3为本技术的仰视图。
[0013]图4为本技术的端子的结构示意图。
[0014]附图标记为：1、绝缘护套；2、端子；3、壳体；4、插接部；41、插接槽；42、滑槽；43、倒扣；5、连接部；51、连接槽；52、定位柱；53、定位槽；54、定位凸起。
具体实施方式
[0015]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0016]根据图1
‑
4所示的一种端子护套，包括绝缘护套1和端子2，所述绝缘护套1由壳体3、插接部4、连接部5组成，所述插接部4设在壳体3的侧端，所述连接部5设在壳体3的底端，所述插接部4内开设有插接槽41，所述插接槽41的内部侧端设有滑槽42，且所述插接槽41的内部设有倒扣43，所述连接部5的内部开设有连接槽51，所述连接槽51内设有定位柱52，所述定位柱52内开设有定位槽53，且所述定位柱52的侧端设有定位凸起54，且所述端子2镶嵌在壳体3的内部，所述端子2的一端贯穿壳体3延伸至插接部4的插接槽41内，所述端子2的另一端贯穿壳体3延伸至连接部5的连接槽51内。
[0017]在一个优选的实施方式中，所述壳体3、插接部4、连接部5一体成型结构，结构简单，便于一次注塑成型。
[0018]在一个优选的实施方式中，所述定位凸起54设置有两组，两组所述定位凸起54对称设置，便于防止连接部5与传感器端口发生移动，固定效果好。
[0019]综上所述，本技术提供一种端子护套，使用时，将插接部4与汽车电路端口相固定，插接槽41内的端子2一端与汽车电路端口相连接，插接槽41的内部侧端设有滑槽42，插接槽41的内部设有倒扣43，滑槽42便于插接部4安装在汽车电路端口上，倒扣43便于将插接部4固定在汽车电路端口上，防止发生松动，传感器的一端安装在连接部5的连接槽51和定位柱52的定位槽53内，传感器的一端与连接槽51内的端子2相连接，从而便于汽车电路端口与传感器相连接，定位柱52的侧端设有定位凸起54，定位凸起54便于将传感器的一端卡接在连接槽51内，防止传感器与连接槽51发生松动，固定效果好，防止发生电路接触不良的情况。
[0020]最后应说明的几点是：首先，在本申请的描述中，需要说明的是，除非另有规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，可以是机械连接或电连接，也可以是两个元件内部的连通，可以是直接相连，“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变，则相对位置关系可能发生改变；
[0021]其次：本技术公开实施例附图中，只涉及到与本公开实施例涉及到的结构，其他结构可参考通常设计，在不冲突情况下，本技术同一实施例及不同实施例可以相互组合；
[0022]最后：以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用
新型的保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种端子护套，包括绝缘护套(1)和端子(2)，其特征在于：所述绝缘护套(1)由壳体(3)、插接部(4)、连接部(5)组成，所述插接部(4)设在壳体(3)的侧端，所述连接部(5)设在壳体(3)的底端，所述插接部(4)内开设有插接槽(41)，所述插接槽(41)的内部侧端设有滑槽(42)，且所述插接槽(41)的内部设有倒扣(43)，所述连接部(5)的内部开设有连接槽(51)，所述连接槽(51)内设有定位柱(52)，所述定位柱(52)内开设有定位槽(53)，且所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：张珑，
申请(专利权)人：上海瑞瓦实业有限公司，
类型：新型
国别省市：