炼钢变频柜制造技术

本实用新型专利技术公开了一种炼钢变频柜，炼钢用大包车控制柜与变频柜并联的线路上设置有变频器１和变频器２，变频器１和变频器２的输入、输出端分别接有继电器的常闭触点，变频器１和变频器２的输入继电器的常开触点并联后通过断路器与三相电源相连接，变频器１和变频器２的输出继电器的常开触点并联后与被控电机相连接，通过选择开关ＳＷ使变频器１或变频器２择一工作。有益效果是：被控电机加、减速更加平稳，继电器的自锁，不会同时发出前进与后退的指令、快速与低速指令传到炼钢用大包车电机，当车位超限时，也可在变频器的监控下自动停止，本实用新型专利技术可降低成本，延长设备的使用寿命，节能降耗，使操作更加方便、安全。（*该技术在2017年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种变频控制柜，特别是涉及一种炼钢用大包车变频控 制柜。
技术介绍
电机交流变频调速技术是当今节电、改善工艺流程以提高产品质量和改 善环境、推动技术进步的一种主要手段。变频调速以其优异的调速和起、制 动性能，高效率、高功率因数和节电效果、广泛的适用范围及其它许多优点 而被国内外公认为最有发展前途的调速方式。其中高压变频调速技术己越来 越广泛的应用在各行各业，它不仅可以改善工艺、延长设备使用寿命、提高 工作效率等，最重要的是它可以"节能降耗"，这一点已被广大用户所认可， 且深受关注。电机是厂矿企业运行的关键大功率设备，它们的电耗在整个企 业运行成本中占有很大的比例，因此如何合理的降低电机的电耗目前已列入 许多企业的日常工作中。随着低压变频技术的广泛使用，其卓越的节电效果 已经被广大的使用者所认同，但是由于电机功率有限，因此虽然节电率较高， 但所节约的电费和电厂的总能耗相比所占比例实在是微乎其微。因此，如果 能将大型电机进行节能改造，整个企业的自用电率将会有明显的降幅。随着大规模集成电路和计算机控制技术的发展，以及现代控制理论的应 用，使得交流电力拖动系统逐步具备了较宽的调速范围、高的稳速范围、高 的稳速精度、快的动态响应以及在四象限作可逆运行等良好的技术性能，在 调速性能方面可以与直流电力拖动媲美。在交流调速技术中，变频调速具有 绝对优势，并且随着它的调速性能与可靠性的不断完善，价格不断降低，特 别是变频调速节电效果明显，而且易于实现过程自动化，深受工业行业的青睐。交流变频调速的方法是异步电机最有发展前途的调速方法，随着电力电 子技术的不断发展，性能可靠、匹配完善、价格便宜的变频器会不断出现， 这一技术会得到更为广泛、普遍的应用。目前现有技术的缺点是设备的自动化程度低、使用寿命低、工作效率 低，最重要的是电力损耗大，不易实现远程控制。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是，克服已有技术缺点，提供一种经变 频器调速实现电机的同步协调运行，保证料车的行进速度变化与停止位置准 确，并实现现场及远程控制。本技术所采用的技术方案是 一种炼钢变频柜，炼钢用大包车控制 柜与变频柜并联的线路上设置有变频器1和变频器2，所述变频器1和变频器2的输入、输出端分别接有继电器的常闭触点，所述变频器1和变频器2的输入继电器的常开触点并联后通过断路器与三相电源相连接，所述变频器1和变频器2的输出继电器的常开触点并联后与被控电机相连接，通过选择 开关SW使变频器1或变频器2择一的工作，被控电机的输入端电缆通过断 路器、互感器连接电压指示表。所述变频器由Al、 A2和B4三个电路单元组成，Al电路单元中的8、 9 点通过继电器控制炼钢用大包车的向后和向前运行，14、 15点通过继电器控 制炼钢用大包车的慢速和快速运行，16点为复位点；A2电路单元中的21、 22点为故障报警点，24、 25点为过温报警；B4电路单元中的3、 4点通过继 电器与频率表相连接，5、 6点通过继电器与电流表相连接。 电机电缆与其它电缆走线之间的最小距离为500mm。 本技术的有益效果是使用本技术与未采用变频器时相比，被 控电机加、减速更加平稳，由于继电器的自锁作用，不会同时发出前进与后 退的指令、快速与低速指令传到炼钢用大包车电机，当车位超限时，也可在变频器的监控下自动停止，本技术可降低成本，延长设备的使用寿命， 节能降耗，使操作更加方便、安全。附图说明图1是本技术的电路控制示意图；图2是本技术的电路连接示意图；图3是变频器1的控制回路接线图；图4是变频器2的控制回路接线图；图5至图9是控制回路的电路连接示意图；图10、图ll是显示电路示意图；图12是变频器选择电路示意图。具体实施方式图1是炼钢变频柜控制装置示意图，如图1所示，Ll， L2， L3是三相电 源。Q52.1是断路器。G03.1, G03.2是变频器1和变频器2，他们都可控制 炼钢用大包车运行，KOl.l， K01.3是启动变频器线圈的辅助常开触点，K01.1 吸合，则变频器l工作；K01.3闭合，则变频器2工作。当l号变频器出现 问题时，切换到变频器2控制，为一用一备。K0L4， K01.5是炼钢用大包车 运行线圈的常开触点，闭合后由变频器控制炼钢用大包车运行。变频器输出 通过Tll.l电压互感器由P80.1变频器的电压指示表指示电压，Q16.01是断 路器。图2是本技术的电路连接示意图，如图2所示，Q16.1为断路器， 合上后给变压器T05.1供电，由T05.1送出的220V电源可提供给Q16.3可用、 Q16.4备用、Q16.5继电器逻辑电源开关、Q08.1柜体风机/门灯电源开关、外 部报警及显示的电源。Q16.2是一断路器，合上后T05.2变压器带电，可给524V继电器和报警单元提供电源。图3是变频器1的控制回路接线图，图4是变频器2的控制回路接线图， 如图3、图4所示，K15.43, K15.31, K15.33, K15.35, K15.37都为继电器 的常开触点，分别控制炼钢用大包车的运行，向前运行，向后运行，慢速、 快速运行。S09.1是一复位按钮，当变频器故障时，可按下复位。变频器的 21， 22点可表示故障。24， 25点可表示过温。在B4模块中，可用3， 4点 接一频率表，显示变频器工作频率，5， 6点接一电流表，显示变频器工作电 流。变频器l中的K10.2是继电器的常开触点，闭合时，电流表、频率表可 显示变频器l的电流、频率，变频器2中的K10.3是继电器的常开触点，闭 合时，电流表、频率表可显示变频器2的电流、频率。图5采用24V直流电源，如图5所示，当变频器无故障时，则21， 22 点为闭点，线圈K04.1可得电。变频器1或变频器2过热时，变频器的24， 25开点会断开，则K15.1不再得电，需按下复位按钮，才可使K15.1的开点 继续闭合。图6采用24V直流电源，如图6所示，K15.ll是向前运行的线圈，带电 后，K15.ll开点闭合，则炼钢用大包车可向前运行。K15.12是向后运行的线 圈，带电后，K15.12开点闭合，则炼钢用大包车可向后运行。K15.13是慢速 运行的线圈，带电后，K15.13开点闭合，则炼钢用大包车可慢速运行。K15.14 是快速运行的线圈，带电后，K15.14开点闭合，则炼钢用大包车可快速运行。图7采用220V电源，如图7所示，K10.1是急停线圈，当按下急停按钮， K10.1不再带电，则其所有开点断开，炼钢用大包车停下。当条件全部适合， 即变频器准备好，温度正常时，则K15.29线圈带电。图8采用220V电源，如图8所示，当K15.29线圈带电时，常开点闭合， 此时，炼钢用大包车可向前、向后、快速、慢速运行。K15.33， K15.31的闭 点形成自锁，择一地发出前进与后退指令。K15.35, K15.37也形成自锁，择一地发出快速与慢速的指令。图9采用220V电源，如图9所示，当条件允许后，K15.29开点会闭合， 此时K21.1线圈带电，由SW可选择要启动的继电器。此时，K21.2带电， 由它控制启动的延迟时间，启动后，K15.43线圈得电，所有开点闭合，炼钢 用大包本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种炼钢变频柜，其特征在于：炼钢用大包车控制柜与变频柜并联的线路上设置有变频器１和变频器２，所述变频器１和变频器２的输入、输出端分别接有继电器的常闭触点，所述变频器１和变频器２的输入继电器的常开触点并联后通过断路器与三相电源相连接，所述变频器１和变频器２的输出继电器的常开触点并联后与被控电机相连接，通过选择开关ＳＷ使变频器１或变频器２择一的工作，被控电机的输入端电缆通过断路器、互感器连接电压指示表。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：崔利民，
申请(专利权)人：天津市詹佛斯科技发展有限公司，
类型：实用新型
国别省市：12[中国|天津]