电加热器，供暖、通风和空气调节模块以及汽车空调系统技术方案

本实用新型专利技术提出一种电加热器(100)，其包括加热元件(101)、汇流排组件(10)和导线(21)。所述汇流排组件(10)包括：接线片(11)，所述接线片具有第一端(12)，该第一端(12)连接到所述加热元件(101)。所述接线片(11)还具有第二端(13)，该第二端(13)形成直接连接到所述导线(21)上的压接特征部(14)。本实用新型专利技术还涉及一种包括上述电加热器(100)的供暖、通风和空气调节模块，和一种包括所述供暖、通风和空气调节模块的汽车空调系统。节模块的汽车空调系统。节模块的汽车空调系统。

【技术实现步骤摘要】
电加热器，供暖、通风和空气调节模块以及汽车空调系统


[0001]本技术涉及一种电加热器。特别地，所述电加热器的接线片通过压接直接连接到其供电线。本技术还涉及一种包括所述电加热器的供暖、通风和空气调节模块(HVAC)以及一种包括所述供暖、通风和空气调节模块的汽车空调系统。

技术介绍

[0002]电加热器是HVAC的重要部件。在汽车冷启动时，电加热器可以在热交换器起作用之前对汽车座舱进行预热。此外，在新能源汽车的情况下，电加热器甚至可以是HVAC中唯一的加热部件。
[0003]电加热器的热源是由电能驱动的加热元件。汇流排用于将电流从供电线束引导到加热元件。汇流排与供电线束的连接方式通常为通过连接器插入或通过铆接和/或焊接等。
[0004]但是，在一些情况下，出于节省空间和节省成本的考虑，连接器不得不从电加热器中移除。此外，电加热器通常需要连接多个供电线，在铆接过程和/或焊接过程中难以固定供电线。

技术实现思路

[0005]因此，本技术旨在解决上述问题，其目的在于提供一种电加热器，其汇流排与供电线的连接通过压接方式实现，从本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电加热器(100)，包括加热元件(101)、汇流排组件(10)和导线(21)；所述汇流排组件(10)包括：接线片(11)，所述接线片具有第一端(12)，该第一端(12)连接到所述加热元件(101)，其特征在于，所述接线片(11)还具有第二端(13)，该第二端(13)形成直接连接到所述导线(21)上的压接特征部(14)。2.根据权利要求1所述的电加热器(100)，其特征在于，所述压接特征部(14)被配置为通过变形而卷绕在所述导线(21)上。3.根据权利要求1所述的电加热器(100)，其特征在于，所述压接特征部(14)包括第一卷绕部(15)，该第一卷绕部(15)包括从所述接线片(11)的主体的两侧延伸的第一翼部(16)，该第一翼部(16)被配置为通过变形而卷绕在所述导线(21)的金属导体(22)上。4.根据权利要求3所述的电加热器(100)，其特征在于，所述压接特征部(14)包括第二卷绕部(17)，该第二卷绕部(17)包括从所述接线片(11)的主体的两侧延伸的第二翼部(18)，该第二翼部(18)被配置为通过变...

【专利技术属性】
技术研发人员：罗新，
申请(专利权)人：法雷奥汽车空调湖北有限公司，
类型：新型
国别省市：