汽车门锁加工装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车门锁加工装置，涉及门锁加工技术领域，包括回形板，所述回形板的底部安装有移动结构，所述回形板顶部的右侧通过连接块固定连接有双轴电机，所述回形板的内侧固定连接有承载过滤板，所述承载过滤板顶部的正面安装有夹持结构，所述夹持结构的顶部安装有钻孔结构。该汽车门锁加工装置操作简单，实用性强，万向轮和推手把体的使用便于装置的移动，双轴电机的使用提供了动力支持，夹持板、传动杆、伸缩夹持杆、转杆体、伸缩方杆和方槽体的使用便于门锁的夹持和方位调节，凹板、伞齿轮伸缩体、钻头和伞齿轮杆的使用便于钻孔的实现，承载过滤板、水槽箱、抽水机体、抽水管、排水管和排水中空板的使用便于钻孔粉尘的清理。的清理。的清理。

【技术实现步骤摘要】
汽车门锁加工装置


[0001]本技术涉及门锁加工
，具体为一种汽车门锁加工装置。

技术介绍

[0002]车门是为驾驶员和乘客提供出入车辆的通道，并隔绝车外干扰，在一定程度上减轻侧面撞击，保护乘员，汽车的美观也与车门的造型有关，车门的好坏，主要体现在车门的防撞性能，车门的密封性能，车门的开合便利性，而车门开合之后的闭合稳定性一般是取决于车门上的门锁，一个门锁的好坏决定了汽车门锁开合的稳定性，现有汽车门锁在加工的时候，需要在加工原件的表面进行开孔，但在开孔过程中产生的粉尘则没有进行很好地处理。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种汽车门锁加工装置，以解决上述
技术介绍
中现有装置结构不完善的问题。
[0004]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种汽车门锁加工装置，包括回形板，所述回形板的底部安装有移动结构，所述回形板顶部的右侧通过连接块固定连接有双轴电机，所述回形板的内侧固定连接有承载过滤板，所述承载过滤板顶部的正面安装有夹持结构，所述夹持结构包括夹持板，两个夹持板的底部分别固定连接在承载过滤板顶部正面的两侧，两个夹持板相对面的顶部均转动连接有传动杆，两个传动杆的相对远离端均贯穿夹持板并延伸至夹持板的相对远离面，两个传动杆的相对端均固定连接有伸缩夹持杆，右侧所述夹持板的右侧底部转动连接有转杆体，所述转杆体的外侧通过传送带传动连接在传动杆的外侧，所述转杆体的右端固定连接有伸缩方杆，所述双轴电机左侧输出轴的左端固定连接有方槽体，所述伸缩方杆与方槽体相对应，所述夹持结构的顶部安装有钻孔结构，所述回形板的底部安装有清洁结构。
[0005]可选的，所述移动结构包括万向轮，四个万向轮的顶部均通过支撑杆固定连接在回形板底部的四角，所述回形板的左侧固定连接有推手把体。
[0006]可选的，所述钻孔结构包括凹板，所述凹板的底部固定连接在夹持板的顶部，所述凹板内壁的顶部转动连接有伞齿轮伸缩体，所述伞齿轮伸缩体的顶部贯穿凹板并延伸至凹板的顶部，所述伞齿轮伸缩体的底部安装有钻头，所述伞齿轮伸缩体顶部的右侧啮合有伞齿轮杆，所述伞齿轮杆的外侧通过支撑板转动连接在凹板的顶部，所述伞齿轮杆外侧的右侧通过传送带传动连接在双轴电机右侧输出轴的外侧。
[0007]可选的，所述清洁结构包括水槽箱，所述水槽箱的顶部固定连接在回形板的底部，所述双轴电机右侧输出轴的右端固定连接有抽水机体，所述抽水机体的底部通过连接块固定连接在回形板顶部的右侧，所述抽水机体的右侧连通有抽水管，所述抽水管的另一端连通在水槽箱右侧的底部，所述抽水机体的背面连通有排水管，所述排水管的另一端连通有排水中空板，所述排水中空板的底部固定连接在承载过滤板顶部的背面。
[0008]可选的，所述水槽箱正面的左侧通过合页安装有箱门，两个伸缩夹持杆的相对端均固定连接有橡胶垫。
[0009]本技术的技术效果和优点：
[0010]1.该汽车门锁加工装置操作简单，实用性强，万向轮和推手把体的使用便于装置的移动，双轴电机的使用提供了动力支持，夹持板、传动杆、伸缩夹持杆、转杆体、伸缩方杆和方槽体的使用便于门锁的夹持和方位调节。
[0011]凹板、伞齿轮伸缩体、钻头和伞齿轮杆的使用便于钻孔的实现，承载过滤板、水槽箱、抽水机体、抽水管、排水管和排水中空板的使用便于钻孔粉尘的清理。
附图说明
[0012]图1为本技术结构示意图；
[0013]图2为本技术正视图；
[0014]图3为本技术图1中A的放大图。
[0015]图中：1回形板、2移动结构、21万向轮、22推手把体、3双轴电机、4承载过滤板、5夹持结构、51夹持板、52传动杆、53伸缩夹持杆、54转杆体、55伸缩方杆、56方槽体、6钻孔结构、61凹板、62伞齿轮伸缩体、63钻头、64伞齿轮杆、7清洁结构、71水槽箱、72抽水机体、73抽水管、74排水管、75排水中空板。
具体实施方式
[0016]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0017]本技术提供了如图1
‑
3所示的一种汽车门锁加工装置，操作简单，实用性强，包括回形板1，回形板1的底部安装有移动结构2，提供动力支持的双轴电机3固定连接在回形板1顶部的右侧，承载过滤板4固定连接在回形板1的内侧，夹持结构5安装在承载过滤板4顶部的正面，夹持结构5的顶部安装有钻孔结构6，清洁结构7安装在回形板1的底部。
[0018]移动结构2包括万向轮21，便于装置移动的四个万向轮21和推手把体22分别固定连接在回形板1的底部和左侧。
[0019]夹持结构5包括夹持板51，两个夹持板51的底部分别与承载过滤板4顶部正面的两侧固定连接，两个夹持板51相对面的顶部均与传动杆52转动连接，两个传动杆52的相对远离端均延伸至夹持板51的相对远离面，两个传动杆52的相对端均与安装有橡胶垫的伸缩夹持杆53固定连接，转杆体54转动连接在右侧夹持板51的右侧底部，转杆体54的外侧与传动杆52的外侧通过传送带传动连接，转杆体54的右端与伸缩方杆55固定连接，双轴电机3左侧输出轴的左端与方槽体56固定连接，夹持板51、传动杆52、伸缩夹持杆53、转杆体54、伸缩方杆55和方槽体56的使用便于门锁的夹持和方位调节，使用前，调整伸缩夹持杆53的长度，使得门锁夹持在两个伸缩夹持杆53之间，当需要调整门锁的角度时，可以使得伸缩方杆55插入方槽体56中，打开YDR型双轴电机3，进而实现角度调整，而当需要调整门锁左右位置时，可以通过调整伸缩夹持杆53实现。
[0020]钻孔结构6包括凹板61，凹板61的底部与夹持板51的顶部固定连接，凹板61内壁的
顶部与伞齿轮伸缩体62转动连接，伞齿轮伸缩体62的顶部延伸至凹板61的顶部，伞齿轮伸缩体62的底部安装有钻头63，伞齿轮伸缩体62顶部的右侧与伞齿轮杆64相啮合，伞齿轮杆64的外侧通过支撑板与凹板61的顶部转动连接，伞齿轮杆64外侧的右侧通过传送带传动连接在双轴电机3右侧输出轴的外侧，凹板61、伞齿轮伸缩体62、钻头63和伞齿轮杆64的使用便于钻孔的实现，当需要钻孔时，调整伞齿轮伸缩体62的长度，并打开双轴电机3，进而实现伞齿轮伸缩体62的转动，钻头63转动完成对门锁的钻孔。
[0021]清洁结构7包括水槽箱71，安装有箱门的水槽箱71顶部与回形板1的底部固定连接，双轴电机3右侧输出轴的右端与抽水机体72固定连接，抽水机体72的底部通过连接块固定连接在回形板1顶部的右侧，抽水机体72的右侧连通有抽水管73，抽水管73的另一端与水槽箱71右侧的底部连通，抽水机体72的背面与排水管74相连通，排水管74的另一端连通有排水中空板75，排水中空板75的底部固定连接在承载过滤板4顶部的背面，承载过滤板4、水槽箱71、抽水机体72、抽水管73、排水管74和排水中空板75的使本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车门锁加工装置，包括回形板（1），其特征在于：所述回形板（1）的底部安装有移动结构（2），所述回形板（1）顶部的右侧通过连接块固定连接有双轴电机（3），所述回形板（1）的内侧固定连接有承载过滤板（4），所述承载过滤板（4）顶部的正面安装有夹持结构（5），所述夹持结构（5）包括夹持板（51），两个夹持板（51）的底部分别固定连接在承载过滤板（4）顶部正面的两侧，两个夹持板（51）相对面的顶部均转动连接有传动杆（52），两个传动杆（52）的相对远离端均贯穿夹持板（51）并延伸至夹持板（51）的相对远离面，两个传动杆（52）的相对端均固定连接有伸缩夹持杆（53），右侧所述夹持板（51）的右侧底部转动连接有转杆体（54），所述转杆体（54）的外侧通过传送带传动连接在传动杆（52）的外侧，所述转杆体（54）的右端固定连接有伸缩方杆（55），所述双轴电机（3）左侧输出轴的左端固定连接有方槽体（56），所述伸缩方杆（55）与方槽体（56）相对应，所述夹持结构（5）的顶部安装有钻孔结构（6），所述回形板（1）的底部安装有清洁结构（7）。2.根据权利要求1所述的汽车门锁加工装置，其特征在于：所述移动结构（2）包括万向轮（21），四个万向轮（21）的顶部均通过支撑杆固定连接在回形板（1）底部的四角，所述回形板（1）的左侧固定连接有推手把体（22）。3.根据权利要求1所述的汽车门锁加工装置，其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：曹尔特，
申请(专利权)人：温州君特汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：