抓斗式卸船机缓冲扭力臂机构制造技术

本实用新型专利技术涉及抓斗式卸船机技术领域，公开了抓斗式卸船机缓冲扭力臂机构，所述扭力臂支架的底端贯穿开设有销孔，且扭力臂支架的内侧正对于销孔的端口设置有缓冲衬套，所述缓冲衬套与销孔的内侧均贯穿卡合有销轴。本实用新型专利技术可以在空间任意角度安装，减少了接触面积，使用可靠、寿命长，过载能力强、耐冲击、惯性力矩小等特点，且缓冲衬套更换简便，其改变了由于行走机构硬连接，未能起到缓冲作用，而将运行时各种工况下，造成震动产生的扭力，作用到减速机、电机、制动器上，造成损坏设备的弊端，解决了卸船机大车行走机构故障停卸的顽疾，同时适用于安装固定没有地脚、法兰，承载全部在轴上的减速机，具有较大的推广性。具有较大的推广性。具有较大的推广性。

【技术实现步骤摘要】
抓斗式卸船机缓冲扭力臂机构


[0001]本技术涉及抓斗式卸船机
，具体是抓斗式卸船机缓冲扭力臂机构。

技术介绍

[0002]卸船机在运行过程中，由于设备设计、设备腐蚀、沉降造成大车轨道的直线度、水平度和平行度异常等原因，在行走过程中震动大，导致大车行走机构的减速箱开裂、断齿，电机端盖严重开裂、制动器损坏、连接板磨损、焊缝开裂等故障频发，大车机构无法正常行走，整台卸船机停卸，一旦卡仓，极大的影响了卸煤效率，增加了船舶在港期间的滞期费用，即影响了安全经济生产，又耗费大量人力物力成本维护。
[0003]经过长时间的跟踪监测、观察，大车行走机构存在一个共同特性，卸船机行走机构减速箱、电机设备损坏时，扭力臂机构完好无损，扭力臂机构与台车、减速箱连接点焊缝经常开裂的，减速箱和电机则完好无损，因扭力臂机构与行走机构为硬连接，卸船机在行走与刹车停止、震动过程中，产生的应力无法消除，直接作用于行走机构或者扭力臂机构，致其损坏。因此，本领域技术人员提供了抓斗式卸船机缓冲扭力臂机构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。

技术实现思路

[0004本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.抓斗式卸船机缓冲扭力臂机构，包括扭力臂支架(1)，其特征在于，所述扭力臂支架(1)的底端贯穿开设有销孔(4)，且扭力臂支架(1)的内侧正对于销孔(4)的端口设置有缓冲衬套(2)，所述缓冲衬套(2)与销孔(4)的内侧均贯穿卡合有销轴(3)。2.根据权利要求1所述的抓斗式卸船机缓冲扭力臂机构，其特征在于，所述缓冲衬套(2)包括衬套内圈(21)，所述衬套内圈(21)的外侧套设有...

【专利技术属性】
技术研发人员：李劲锋，谢再典，章凯，余龙贵，
申请(专利权)人：福建省鸿山热电有限责任公司，
类型：新型
国别省市：