一种胎压监测装置及汽车车轮制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了胎压监测装置及汽车车轮，所述胎压监测装置包括：壳体以及设置于所述壳体内部的电池和PCB板；所述壳体包括底壳和上盖，所述底壳与所述上盖经焊接密封，所述上盖上设置有弹性按压件和透气孔，所述弹性按压件设置于所述上盖靠近所述电池处，用于对所述电池进行按压固定，所述透气孔处设置有防水透气膜。本实用新型专利技术中，采用焊封工艺，使生产制程更简单快捷，提升生产效率，减少密封胶对人体健康的伤害，使产品更轻量化；上盖贴防水透气膜进行通气，安装更方便且性能更稳定；上盖处设置弹性按压件对电池压合固定，使电池不易松动，增强了产品的稳定性，且能够减轻焊接处应力集中。应力集中。应力集中。

【技术实现步骤摘要】
一种胎压监测装置及汽车车轮


[0001]本技术涉及轮胎气压监测
，进一步地涉及一种胎压监测装置及汽车车轮。

技术介绍

[0002]为了保证汽车安全行驶，在汽车上安装汽车轮胎胎压监测系统(TPMS)，实时监测轮胎的气压和温度等参数是十分重要的。在这种汽车轮胎胎压监测系统中，每一个轮胎的轮辋的气门嘴孔处均安装对应的用于监测轮胎压力的监测装置。在行车或车辆静止的状态下，胎压监测装置实时自动监测轮胎的压力和温度等数据，并在轮胎压力和温度发生异常时及时报警，从而避免因轮胎故障引发交通事故，以保障行车安全。
[0003]胎压监测传感器一般由传感器主体以及与轮胎相连的气门嘴，传感器主体置于轮胎内部，通过其表面开设的透气孔实现内外气压平衡及胎压检测。目前胎压监测器透气孔处的密封多采用填充橡胶塞方式，内部的防水多采用灌胶工艺进行密封，导致胎压监测传感器的制备工艺复杂，重量大，且易产生污染。本司在先申请CN214606948U
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一种胎压监测传感器及汽车车轮，采用焊接密封工艺能解决该问题，但采用焊接密封工艺时内部的电池容易晃动，导致本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种胎压监测装置，其特征在于，包括：壳体以及设置于所述壳体内部的电池和PCB板；所述壳体包括底壳和上盖，所述底壳与所述上盖经焊接密封，所述上盖上设置有弹性按压件和透气孔，所述弹性按压件设置于所述上盖靠近所述电池处，用于对所述电池进行按压固定，所述透气孔处设置有防水透气膜。2.根据权利要求1所述的胎压监测装置，其特征在于，所述弹性按压件包括按压面和弹性件，所述按压面通过所述弹性件与所述上盖连接，所述按压面紧贴在所述电池上。3.根据权利要求2所述的胎压监测装置，其特征在于，所述按压面为圆形结构，所述弹性件环设于所述按压面的四周。4.根据权利要求3所述的胎压监测装置，其特征在于，所述弹性件呈波浪形结构，所述弹性件的一端与所述按压面固定连接，所述弹性件的另一端与所述上盖固定连接。5.根据权利要求4所述的胎压监测装置，其特征在于，所述上盖、所述弹性件、所述按压面经一体成型；和/或，所述上盖与所述底壳的连接处通过镭射焊封方式密封。6.根据权利要求1
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5中任意一项所述的胎压监测装置，其特征在于，所述上盖上设置有安装槽，所述安装槽位于所述上盖靠近所述底壳一侧的所述透气孔处，所述防水透气膜适配设置于所述安装槽内；所述上盖靠近所述底壳一侧还设置有若干个加强筋和若干个凸台，若干个所述加强筋设置于所述安装槽的四周，并呈放射状布置，若干个所述凸台设置于所述PCB板处，用于对所述PCB板挤压加固。7.根据权...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨善岩，周明立，黄培旗，齐照山，陶良军，李小亮，
申请(专利权)人：上海为彪汽配制造有限公司，
类型：新型
国别省市：