一种发电车轮制造技术

本实用新型专利技术公开了一种发电车轮，其包括车轮主体，其为中空腔体，所述车轮主体内设置有内齿圈；对称设置在所述车轮主体侧边的两个挡板；分别设置在所述车轮主体中且设置在相对应所述挡板内侧的机壳和行星齿轮组，所述行星齿轮组与所述内齿圈啮合；分别与所述机壳、所述行星齿轮组固定连接的两个中轴，两个所述中轴分别贯穿相对应的所述挡板；两端分别与所述机壳、所述行星齿轮组活动连接的中心轴，所述行星齿轮组中的太阳轮固定设置在所述中心轴上；固定在所述中心轴上的转子，其上分布有多个磁体；固定在所述机壳上的铁芯组，所述转子围绕所述铁芯组转动。本实用新型专利技术能够有效地通过车轮转动进行发电的功能。轮转动进行发电的功能。轮转动进行发电的功能。

【技术实现步骤摘要】
一种发电车轮


[0001]本技术涉及的是发电设备
，具体而言，尤其涉及一种发电车轮。

技术介绍

[0002]随着社会的不断进步和发展，各种车辆数量急增，能源危机日益加剧，环境污染越发严重，普及新能源汽车的呼声愈来愈迫切。目前各大汽车制造厂商都在积极探索研制新能源车辆，尤其是电动车。但目前电动车单次充电后仅能行驶数百公里，而且充电时间较长，充电设备较少，制约着电动车的发展。长期以来，本领域技术人员在研究车轮发电，也取得了一定成果，但其中主要依据形变获取机械能，然后把机械能转化成电能，这种方式的发电量较少，不能满足实际需求。因此，鉴于上述方案于实际制作及实施使用上的缺失之处，而加以修正、改良，同时本着求好的精神及理念，并由专业的知识、经验的辅助，以及在多方巧思、试验后，方创设出本设计，故提供一种发电车轮，用于解决上述问题。

技术实现思路

[0003]本技术的目的之一在于提供一种发电车轮，以便于解决上述问题。
[0004]本技术一种发电车轮可以通过下列技术方案来实现：
[0005]本技术一种发电车轮包括车轮主体，其为中空腔体，所述车轮主体内设置有内齿圈；对称设置在所述车轮主体侧边的两个挡板；分别设置在所述车轮主体中且设置在相对应的所述挡板内侧的机壳和行星齿轮组，所述行星齿轮组与所述内齿圈啮合；分别与所述机壳、所述行星齿轮组的一端固定连接的两个中轴，两个所述中轴分别贯穿相对应的所述挡板；两端分别与所述机壳、所述行星齿轮组活动连接的中心轴，所述行星齿轮组中的太阳轮固定设置在所述中心轴上；固定在所述中心轴上的转子，其上分布有多个磁体；固定在所述机壳上的铁芯组，所述转子围绕所述铁芯组转动。
[0006]在其中一种实施方式中，所述车轮主体包括轮毂和轮胎，所述轮胎套装在所述轮毂的外圈上。
[0007]在其中一种实施方式中，两个所述挡板分别通过加强螺栓固定在所述轮毂的两侧，所述轮毂内固定设置有所述内齿圈。
[0008]在其中一种实施方式中，所述行星齿轮组包括行星架、多个行星轮和太阳轮；多个所述行星轮活动设置在所述行星架上，多个所述行星轮的外齿轮与所述内齿圈啮合；所述太阳轮固定设置在所述中心轴上，其分别与多个所述行星轮啮合。
[0009]在其中一种实施方式中，三个所述行星轮呈三角活动分布在所述行星架上。
[0010]在其中一种实施方式中，两个所述中轴上分别设置有相对应的轴承，所述轴承内嵌在相对应的所述挡板中心位内侧的套管中。
[0011]在其中一种实施方式中，所述中心轴的两端分别设置有轴承，两个所述轴承分别设置在所述机壳、所述行星架上。
[0012]在其中一种实施方式中，所述铁芯组包括多个所述铁芯，多个铁芯等距固定设置
在所述机壳的内侧。
[0013]在其中一种实施方式中，多个所述铁芯在所述机壳内形成环形。
[0014]在其中一种实施方式中，所述铁芯包括铁芯主体和缺口，所述缺口设置在所述铁芯主体上，所述铁芯主体相对所述缺口的两侧设置有线圈绕组，所述转子上的多个所述磁体能够在每个所述缺口中转动。
[0015]与现有技术相比，本技术一种发电车轮的有益效果为：
[0016]本技术一种发电车轮通过车轮主体的转动，其内的内齿圈带动多个行星轮转动，多个行星轮带动太阳轮转动，中心轴跟随太阳能转动，转子跟随所中心轴转动，从而使得转子上的多个磁体在铁芯组中的缺口内转动，从而使得铁芯组感应到磁强度变化而产生电压，有效地实现发电功能；本技术通过把发电结构融入车轮中，通过行星齿轮组同步车轮运转，带动发电结构工作，减少了机械能传递结构，将车轮移动能量的损耗实时回收，一定程度上提升了能量利用率。
附图说明
[0017]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
[0018]图1是本技术一种发电车轮的结构示意图；
[0019]图2是图1所示本技术一种发电车轮的爆炸结构示意图；
[0020]图3是图2所示本技术一种发电车轮的截面结构示意图；
[0021]图4是图2所示本技术一种发电车轮中行星齿轮组的结构示意图；
[0022]图5是图2所示本技术一种发电车轮中铁芯组的结构示意图。
[0023]图6是图2所示本技术一种发电车轮中轮毂的结构示意图。
[0024]图中标示：11，车轮主体；111，轮毂；1111，内齿圈；112，轮胎；12，挡板；121，轴承；13，机壳；14，行星齿轮组；141，行星架；142，行星轮；143，太阳轮；15，中轴；16，中心轴；17，转子；18，铁芯组；181，线圈；1811，线圈主体；1812，缺口。
具体实施方式
[0025]为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和展示出的本技术实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
[0026]因此，以下对在附图中提供的本技术的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本技术的范围，而是仅仅表示本技术的选定实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前所述提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0027]应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
[0028]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该技术产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0029]此外，在本技术中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之上或之下可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征之上、上方和上面包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征之下、下方和下面包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
[0030]此外，术语“水平”、“竖直”等术语并不表示要求部件绝对水平或悬垂，而是可以稍微倾斜。如“水平”仅仅是指其方向相对“竖直”而言更加水平，并不是表示该结构一定要完全水平，而是可以稍微本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种发电车轮，其特征在于，包括车轮主体，其为中空腔体，所述车轮主体内设置有内齿圈；对称设置在所述车轮主体侧边的两个挡板；分别设置在所述车轮主体中且设置在相对应所述挡板内侧的机壳和行星齿轮组，所述行星齿轮组与所述内齿圈啮合；分别与所述机壳、所述行星齿轮组固定连接的两个中轴，两个所述中轴分别贯穿相对应的所述挡板；两端分别与所述机壳、所述行星齿轮组活动连接的中心轴，所述行星齿轮组中的太阳轮固定设置在所述中心轴上；固定在所述中心轴上的转子，其上分布有多个磁体；固定在所述机壳上的铁芯组，所述转子围绕所述铁芯组转动。2.根据权利要求1所述的一种发电车轮，其特征在于，所述车轮主体包括轮毂和轮胎，所述轮胎套装在所述轮毂的外圈上。3.根据权利要求2所述的一种发电车轮，其特征在于，两个所述挡板分别通过加强螺栓固定在所述轮毂的两侧，所述轮毂内固定设置有所述内齿圈。4.根据权利要求3所述的一种发电车轮，其特征在于，所述行星齿轮组包括行星架、多个行星轮和太阳轮；多个所述行星轮活动设置在所述行星架...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈施宇，
申请(专利权)人：陈施宇，
类型：新型
国别省市：