【技术实现步骤摘要】
燃料电池热管理系统中电控三通阀的控制方法及驱动系统
[0001]本专利技术涉及燃料电池
，尤其涉及一种燃料电池热管理系统中电控三通阀的控制方法及驱动系统。
技术介绍
[0002]燃料电池是一种电化学反应装置，由氢气和氧气分别在两个半电极内发生反应生成水，将化学能转化为电能，同时，伴随着效率损失而转化为热能。
[0003]然而，燃料电池发动机在不同功率下，需在特定温度范围下转化效率才能达到最佳，因此仅需要对燃料电池进行热管理。在燃料电池热管理系统中，通常用电动三通阀来调节冷热冷却液流量，从而控制燃料电池的温度，使燃料电池工作在最佳工作温度范围内。
[0004]在实际应用过程中，电动三通阀会随开关次数累计，出现机械磨损使得位置反馈信号会出现偏差，造成燃料电池的温度控制不准。
技术实现思路
[0005]鉴于上述的分析，本专利技术实施例旨在提供一种燃料电池热管理系统中电控三通阀的控制方法，用以解决现有技术中电动三通阀会随开关次数累计出现温度控制不准确的问题。
[0006]一方面，本专利技...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种燃料电池热管理系统中电控三通阀的控制方法，其特征在于，包括如下步骤：识别电动三通阀处于全开或全关状态的时刻，开始计时；从计时开始时刻开始，采集电动三通阀在预设时段内的开度数据，根据所述开度数据对电控三通阀的驱动占空比进行修正；控制电控三通阀执行修正后的驱动占空比，直到达到设定的学习时间结束计时，识别驱动占空比修正后电动三通阀的实际最大开度位置和实际最小开度位置，进而修正电动三通阀的设定位置。2.根据权利要求1所述的燃料电池热管理系统中电控三通阀的控制方法，其特征在于，还包括如下步骤：确定电动三通阀的开度随开关次数变化的特性曲线；根据上述特性曲线，确定电动三通阀进入自学习修正的时间段，以及每一时间段内的起始学习时刻t0、学习时间t1、最大开度B1、最小开度B2；其中，电动三通阀的开度变化率每降低一个固定比率，进行一次自学习修正，并且，所述学习时间t1大于出厂设定的驱动周期的整数倍。3.根据权利要求2所述的燃料电池热管理系统中电控三通阀的控制方法，其特征在于，每次自学习修正时，所述预设时段的设定使得该预设时段的结束时刻大于等于起始时间t0，且至少包括一个出厂设定的驱动周期。4.根据权利要求3所述的燃料电池热管理系统中电控三通阀的控制方法，其特征在于，所述识别电动三通阀处于全开或全关状态的时刻的步骤，进一步包括：获取电动三通阀在当前时刻的目标开度A和实际开度A1；根据所述目标开度A和实际开度A1判断电动三通阀是否处于全开或全关状态；如果满足A=100%且A1=100%或者A=0且A1=0，判定电动三通阀处于全开或全关状态的时刻，否则，再次获取电动三通阀在下一时刻的目标开度和实际开度，直到识别出电动三通阀处于全开或全关状态的时刻。5.根据权利要求4所述的燃料电池热管理系统中电控三通阀的控制方法，其特征在于，所述从计时开始时刻开始，采集电动三通阀在预设时段内的开度数据，根据所述开度数据对电控三通阀的驱动占空比进行修正的步骤，进一步包括：从计时开始时刻开始，至预设时段的结束时刻，分别获取电动三通阀在目标开度为100%、0时的实际开度数据、持续时间和电动三通阀在实际开度为最大、0时的目标开度数据、持续时间；根据上述实际开度数据、目标开度数据以及各自的持续时间，得出电动三通阀的修正后的驱动占空比。6.根据权利要求5所述的燃料电池热管理系统中电控三通阀的控制方法，其特征在于，所述根据上述实际开度数据、目标开度数据以及各自的持续时间，得出电动三通阀的修正后的驱动占空比的步骤，进一步包括将上述实际开度数据、目标开度数据以及各自的持续时间分别输入事先训练好的神经网络，得出电动三通阀的修正后的驱动占空比。7.根据权利要求1
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6任意一项所述的燃料电池热管理系统中电控三通阀的控制方法，其特征在于，所述识别驱动占空比修正后电动三通阀的实际最大开度位置和实际最小开度
位置，进而修正电动三通阀的设定位置的步骤进一步包括：获取驱动占空比修正后电动三通阀的目标开度为10...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘秀会，韩竹，李飞强，赵兴旺，
申请(专利权)人：北京亿华通科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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