一种微型电机减速箱制造技术

本实用新型专利技术公开了一种微型电机减速箱，该微型减速箱采用同轴齿轮、五轴四级传动减速的结构，主动轮（１）与一级从动轮（２）的轴距Ａ＝１２．５～１３．８ｍｍ，一级从动轮（２）与二级从动轮（３）的轴距Ｂ＝１４．０～１５．０ｍｍ，二级从动轮（３）与三级从动轮（４）轴距Ｃ＝１７．５～１８．８ｍｍ，三级从动轮（４）与输出轴（５）的轴距Ｄ＝２４．５～２５．５ｍｍ；减速箱（６）的宽度Ｅ＝６０．０～６２．０ｍｍ，减速箱（６）的长度Ｆ＝８８．０～９０．０ｍｍ。减速箱（６）箱体及其齿轮的材料采用高强度塑料。该实用新型专利技术体积小，重量轻、传动噪声小、安装简单快捷，且造价低廉。（*该技术在2011年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】一种微型电机减速箱
：本技术涉及一种减速箱，特别是涉及一种微型电机减速箱。
技术介绍
：目前，在诸如自动售货机、医疗器械、智能机器人上都采用了微型电机，这些电机大都采用交流电机通过减速箱工作。这种减速箱结构大都体积较大，重量较重、传动噪声大、安装复杂。
技术实现思路
：本技术所要解决的技术问题是提供一种体积小、重量轻、传动噪声小、安装简单快捷的微型电机减速箱。本技术采用的技术方案是：采用同轴齿轮、五轴四级传动减速的结构，主动轮与一级从动轮的轴距A＝12.5～13.8mm，一级从动轮与二级从动轮轴距B＝14.0～15.0mm，二级从动轮与三级从动轮轴距C＝17.5～18.8mm，三级从动轮与输出轴的轴距D＝24.5～25.5mm；减速箱的宽度E＝60.0～62.0mm，减速箱的长度F＝88.0～90.0mm。减速箱箱体及其齿轮的材料采用高强度塑料。-->由于采用了上述同轴齿轮、五轴四级传动减速的结构，且各轴之间尺寸较小，这样，该技术体积较小，减速箱箱体及其齿轮采用高强度塑料材料，这样，该技术重量轻、传动噪声小、安装简单快捷，且造价低廉。附图说明：图1是本技术结构示意图；图2是本技术工作原本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种微型电机减速箱，采用同轴齿轮、五轴四级传动减速的结构，其特征是：主动轮（１）与一级从动轮（２）的轴距Ａ＝１２．５～１３．８ｍｍ，一级从动轮（２）与二级从动轮（３）轴距Ｂ＝１４．０～１５．０ｍｍ，二级从动轮（３）与三级从动轮（４）轴距Ｃ＝１７．５～１８．８ｍｍ，三级从动轮（４）与输出轴（５）的轴距Ｄ＝２４．５～２５．５ｍｍ；减速箱（６）的宽度Ｅ＝６０．０～６２．０ｍｍ，减速箱（６）的长度Ｆ＝８８．０～９０．０ｍｍ。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1、一种微型电机减速箱，采用同轴齿轮、五轴四级传动减速的结构，其特征是：主动轮(1)与一级从动轮(2)的轴距A＝12.5～13.8mm，一级从动轮(2)与二级从动轮(3)轴距B＝14.0～15.0mm，二级从动轮(3)与三级从动轮(4)轴距C＝17.5～18.8m...

【专利技术属性】
技术研发人员：金瓯，李汉钢，范钦瑞，
申请(专利权)人：湖南金码科技发展有限公司，
类型：实用新型
国别省市：43[中国|湖南]