一种流量与进口油压力成比例增加的液压阀制造技术

本发明专利技术公开了一种流量与进口油压力成比例增加的液压阀，涉及液压传动与控制技术领域，包括：阀体，所述阀体的内部设置有阀芯组件；工艺堵组件；压力油道组件；泄油组件；压力油组件；回油组件；本发明专利技术的液压阀，其特征是随着压力油口工作压力升高，回油口前后压差会增加，同时回油口的面积也在增加，压力油口到回油口的流量，即流经节流口的流量，随之增加。用于内啮合齿轮泵作为动力源的系统，压力油口与内啮合齿轮泵出口连接，在系统待机时，即使液压系统“不需要”油液，利用本发明专利技术液压阀分流一定流量的油液，这样就可以使内啮合齿轮泵低速时达到热平衡，避免内啮合齿轮泵因为过热而“烧毁”，延长了内啮合齿轮泵的使用寿命。延长了内啮合齿轮泵的使用寿命。延长了内啮合齿轮泵的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种流量与进口油压力成比例增加的液压阀


[0001]本专利技术涉及液压传动与控制
，尤其涉及一种流量与进口油压力成比例增加的液压阀。

技术介绍

[0002]目前，内啮合齿轮泵的在压力机、注塑机、硫化机等专业领域应用越来越广泛。内啮合齿轮泵的特点是工作压力高，适合大范围调速。内啮合齿轮泵作为定量泵，其工作转速范围较大，能从100rpm
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3000rpm(因排量及生产厂家不同而有区别)，所以为了提高液压系统传动效率，通常采用大幅调速来驱动内啮合齿轮泵，以便适应主机不同工况下对液压系统的流量要求。
[0003]现有技术存在，内啮合齿轮泵受自身散热条件所限，容易出现因为温度逐渐升高，而导致内啮合齿轮泵损坏，现有的液压阀无法解决低转速时内啮合齿轮泵的热平衡问题，使得内啮合齿轮泵作为动力源的液压系统的可靠性降低，为了降低此类液压系统故障率，我们提出一种流量与进口油压力成比例增加的液压阀，并联在内啮合齿轮泵出口，来解决上述问题。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的是为了解决现有技术中存在内啮合齿轮泵受自本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种流量与进口油压力成比例增加的液压阀，其特征在于，包括：阀体(1)，所述阀体(1)的内部设置有阀芯组件(5)，所述阀体(1)的顶部安装有第一工艺堵(2)，所述阀体(1)的一端安装有第二工艺堵(3)；工艺堵组件(4)，所述工艺堵组件(4)安装在所述阀体(1)的另一端，所述工艺堵组件(4)的端部与所述阀芯组件(5)的一端相连接；压力油道组件(6)，所述压力油道组件(6)安装在所述阀体(1)的一端，所述压力油道组件(6)的端部与所述阀体(1)的内侧壁相连接；泄油组件(7)，所述泄油组件(7)安装在所述阀体(1)的底部，所述泄油组件(7)的顶端与所述阀体(1)的内侧壁相连接；压力油组件(8)，所述压力油组件(8)安装在所述阀体(1)的底部，所述压力油组件(8)的端部与所述阀体(1)的内侧壁相连接，所述压力油组件(8)的内侧壁与所述压力油道组件(6)的一端相连接；回油组件(9)，所述回油组件(9)安装在所述阀体(1)的底部，所述回油组件(9)的端部与所述阀体(1)的内侧壁相连接。2.根据权利要求1所述的一种流量与进口油压力成比例增加的液压阀，其特征在于，所述阀芯组件(5)包括阀芯(51)、第一圆柱(52)、第二圆柱(53)和异形槽(54)；所述阀芯(51)安装在所述阀体(1)的内侧壁，所述第一圆柱(52)的侧壁与所述阀芯(51)的一端固定连接，所述第二圆柱(53)靠近所述第一圆柱(52)的一侧与所述阀芯(51)的另一端固定连接，所述异形槽(54)开设在所述第二圆柱(53)靠近所述阀芯(51)的一侧。3.根据权利要求1所述的一种流量与进口油压力成比例增加的液压阀，其特征在于，所述工艺堵组件(4)包括第三工艺堵(41)、连接弹簧(42)和弹簧腔(43)；所述第三工艺堵(41)安装在所述阀体(1)的另一端，所述连接弹簧(42)的端部与所述第三工艺堵(41)的端部相连接，所述弹簧腔(43)开设在所述阀体(1)的另一端。4.根据权利要求1所述的一种流量与进口油压力成比例增加的液压阀，其特征在于，所述压力油道组件(6)包括第四工艺堵(61)、第一压力油道(62)和第二压力油道(63)；所述第四工艺堵(61)安装在所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：单葆廷，刘国栋，佘璐璐，
申请(专利权)人：天津瀚福精密液压技术有限公司，
类型：发明
国别省市：