一种高速率传感器端子制造技术

本实用新型专利技术涉及车辆传感器技术领域，更具体地，本实用新型专利技术涉及用于车辆传感器的传感支架中的金属端子。一种高速率传感器端子，包括公共块，公共块中设有若干个减重孔，减重孔为圆形，公共块的上端连接设有多个第一支端，所述多个第一支端的尾端设有底板，所述底板与公共块连接处设有预断链接，位于外侧的底板外端设有卡环，多个第二支端的尾端设有保护软管。通过底板与公共块连接的预断链接，使该部分机械强度大大降低，从而使得工人能够不借助工具可以徒手掰断与公共块连接的所有第一支端，使公共块从所述第一支端上分离，后续底板通常通过注塑的方式固定电阻，底板注塑完成后，通过卡环固定电阻，更加稳定，第二支端尾端设有保护软管，以防运输导致刮痕，影响使用。影响使用。影响使用。

【技术实现步骤摘要】
一种高速率传感器端子


[0001]本技术涉及车辆传感器
，更具体地，本技术涉及用于车辆传感器的传感支架中的金属端子。

技术介绍

[0002]在车辆控制系统中，凸轮轴位置传感器是最重要的传感器之一，其采集凸轮轴转动的角度和位置，将采集到的信息输入到电子控制单元(ECU),使用该凸轮轴位置传感器来确定发动机的精确点火和燃油喷射。
[0003]凸轮轴位置传感器一般采用二次注塑形成，第一次注塑形成传感器支架总成，在第一次注塑所形成的传感器支架总成的基础上进行二次注塑形成传感器壳体。
[0004]第一次注塑形成的传感器支架总成包括电子元件和连接部。其中，电子元件包括金属端子、集成芯片以及电阻。金属端子一侧的各个支端焊接集成芯片，金属端子另一侧的各个支端(pin针)连接至传感器的连接器卡座。在芯片和连接器卡座之间的金属端子的外部注塑形成连接部，该连接部用于承载焊接至该金属端子的电阻。
[0005]在现有技术中，在使用金属端子进行生产之前，金属端子与集成芯片焊接的一侧的各个支端设置有公共块以便于运输，并且防止金属端子的各个支端在运输过程中发生变形，同时该公共块可以在运输过程中起到支承作用。在金属端子运输到生产地点将要进行组装时，工人需要将该公共块掰断，以进行后续操作—例如，将集成芯片焊接到金属端子的该公共块已掰断处的各个支端上。然而，所述掰断公共块的操作耗时耗力，需要借助于工具，并且工人往往一次只能掰断一个端子，因此，金属端子的掰断操作严重地影响了传感器的生产效率。

技术实现思路

[0006]本技术的目的是解决以上缺陷，提供一种高速率传感器端子,在其使用时更加方便。
[0007]本技术的目的是通过以下方式实现的：
[0008]一种高速率传感器端子，包括公共块，公共块中设有若干个减重孔，减重孔为圆形，公共块的上端连接设有多个第一支端，所述多个第一支端的尾端设有底板，所述底板与公共块连接处设有预断链接，多个第一支端的尾部均连接有多个第二支端，多个第一支端与第二支端相互垂直，多个第二支端为PIN针，相邻两块底板之间相互连接，多个第一支端均连接于底板右侧，位于外侧的底板的外端设有卡环，多个第二支端的尾端设有保护软管。
[0009]上述说明中，作为优选的方案，位于左侧的第二支端连接位于左侧的第一支端的右侧，位于右侧的第二支端连接位于右侧的第一中端的左侧，位于中部第二支端连接位于中端的第一支端的右侧。
[0010]本技术所产生有益效果如下：通过底板与公共块连接的预断链接，使该部分机械强度大大降低，从而使得工人能够不借助工具可以徒手掰断与公共块连接的所有第一
支端，使公共块从所述第一支端上分离，后续底板通常通过注塑的方式固定电阻，底板注塑完成后，通过卡环固定电阻，更加稳定，第二支端尾端设有保护软管，以防运输导致刮痕，影响使用。
附图说明
[0011]图1为本技术实施例中一种高速率传感器端子的俯视角度的平面示意图；
[0012]图2为本技术实施例中一种高速率传感器端子的左视角度的平面示意图；
[0013]图3为本技术实施例中一种高速率传感器端子的前视角度的平面示意图；
[0014]图中，1为保护软管，2为第二支端，3为预断链接，4为公共块，5为底板，6为卡环，7为减重孔，8为第一支端。
具体实施方式
[0015]下面结合附图与具体实施方式对本技术作进一步详细描述。 本实施例，参照图1
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3，其具体实施的一种高速率传感器端子，1.一种高速率传感器端子，包括公共块4，公共块4中设有若干个减重孔7，减重孔7为圆形，公共块4的上端连接设有多个第一支端8，所述多个第一支端8的尾端设有底板5，所述底板5与公共块4连接处设有预断链接3，多个第一支端8的尾部均连接有多个第二支端2，多个第一支端8与第二支端2相互垂直，多个第二支端2为PIN针，相邻两块底板5之间相互连接，多个第一支端8均连接底板5右侧，外侧底板5的外端设有卡环6，多个第二支端2的尾端设有保护软管1。
[0016]位于左侧的第二支端2连接位于左侧的第一支端8的右侧，位于右侧的第二支端2连接位于右侧的第一中端的左侧，位于中部的第二支端2连接内部第一支端8的右侧。
[0017]以上内容是结合具体的优选实施例对本技术所作的进一步详细说明，不能认定本技术的具体实施只局限于这些说明。对于本技术所属
的普通技术人员来说，在不脱离本技术构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，都应视为本技术的保护范围。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高速率传感器端子，包括公共块，公共块中设有若干个减重孔，减重孔为圆形，其特征在于：公共块的上端连接设有多个第一支端，所述多个第一支端的尾端设有底板，所述底板与公共块连接处设有预断链接，多个第一支端的尾部均连接有多个第二支端，多个第一支端与第二支端相互垂直，相邻两块底板之间相互连接，位于外侧的底板外端设有卡环，多个第二支端的尾端设有保护软管。2.根据权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：盛晓东，
申请(专利权)人：东莞市厚合精密电子有限公司，
类型：新型
国别省市：