一种耐高压的整体封帽及汽车二氧化碳空调主换热器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种耐高压的整体封帽及汽车二氧化碳空调主换热器，涉及汽车配件技术领域，该整体封帽包括相连的两块状本体，块状本体上设置有用于扣合集流管端头的圆形凹槽；圆形凹槽为盲槽，且圆形凹槽的中部设置有用于封堵集流管管口的堵头。本实用新型专利技术能保证主换热器内部高压的二氧化碳制冷剂正常循环，提高了安全系数，减少了主换热器由于高压工况造成的泄漏，提高了产品的可靠性，从而提高市场竞争力。场竞争力。场竞争力。

【技术实现步骤摘要】
一种耐高压的整体封帽及汽车二氧化碳空调主换热器


[0001]本技术涉及汽车配件
，具体来讲是一种耐高压的整体封帽及汽车二氧化碳空调主换热器。

技术介绍

[0002]汽车二氧化碳空调以主换热器提供汽车内制冷，二氧化碳空调主换热器在使用过程中存在如下缺点：以二氧化碳作为制冷剂(R744)的空调与以往的空调最大区别在于系统中的工作压力很高，高压侧的压力最高约为140bar，低压侧的压力最高约为93bar。在空调使用过程中，主换热器集流管与封帽连接部位，会因为无法承受系统中的高压，出现泄漏的现象。

技术实现思路

[0003]针对现有技术中存在的缺陷，本技术的目的在于提供一种耐高压的整体封帽及汽车二氧化碳空调主换热器，能保证主换热器内部高压的二氧化碳制冷剂正常循环，提高了安全系数，减少了主换热器由于高压工况造成的泄漏，提高了产品的可靠性，从而提高市场竞争力。
[0004]为达到以上目的，本技术采取的技术方案是：一种耐高压的整体封帽，包括相连的两块状本体，所述块状本体上设置有用于扣合集流管端头的圆形凹槽；所述圆形凹槽为盲槽，且圆形本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种耐高压的整体封帽，包括相连的两块状本体(11)，其特征在于：所述块状本体(11)上设置有用于扣合集流管端头的圆形凹槽(13)；所述圆形凹槽(13)为盲槽，且圆形凹槽(13)的中部设置有用于封堵集流管管口的堵头(14)。2.根据权利要求1所述的耐高压的整体封帽，其特征在于：相连的两块状本体(11)整体呈8字形结构。3.根据权利要求1所述的耐高压的整体封帽，其特征在于：所述堵头(14)和圆形凹槽(13)内侧壁之间的距离，与集流管端头的壁厚相适配。4.根据权利要求1所述的耐高压的整体封帽，其特征在于：所述圆形凹槽(13)的开口处设置有倒角。5.根据权利要求1所述的耐高压的整体封帽，其特征在于：两块状本体(11)之间的连接处设置有弧形过渡部(12)。6.根据权利要求1所述的耐高压的整体封帽，其特征在于：该整体封帽(1)为一体式结构。7.一种汽车二氧化碳空调主换热器，包括上集流管组(2)、下集流管组(3)、以及设置在上集流管组(2)和下集流管组(3)之间的扁管(4)，其特征在于：所述上集流...

【专利技术属性】
技术研发人员：柯杨，代立，黄自训，严飞，周文博，
申请(专利权)人：东风派恩汽车铝热交换器有限公司，
类型：新型
国别省市：