一种带挡板分离器的板式换热器制造技术

本实用新型专利技术涉及换热器技术领域，具体涉及一种带挡板分离器的板式换热器，所述挡板分离器包括：壳体，呈圆筒状，其上部具有进气口；导管，至少部分穿入壳体内与壳体同轴设置，所述壳体与导管在径向上间隔设置形成通道，所述导管上部具有出气口；滤芯，设于导管内用于过滤油雾；挡板组件，包括若干设于所述通道中的第一挡板和第二挡板，所述第一挡板的外沿固定在壳体内壁上，内沿与导管之间间隔设置；所述第二挡板设于相邻两第一挡板之间，所述第一挡板的内沿固定在导管上，外沿与壳体内壁之间间隔设置。通过在换热器本体之前设置挡板分离器，从而可以对待换热气体中的油雾进行过滤，以降低最终进入换热器本体内的油雾量。低最终进入换热器本体内的油雾量。低最终进入换热器本体内的油雾量。

【技术实现步骤摘要】
一种带挡板分离器的板式换热器


[0001]本技术涉及换热器
，具体涉及一种带挡板分离器的板式换热器。

技术介绍

[0002]板式换热器，作为一种换热器件，被广泛应用于各个领域，主要用于两种或多种流体介质进行换热。
[0003]然而在一些使用环境下，有些需要换热的流体介质中会夹杂较多的油雾，若直接将这些夹带油雾的流体介质直接导入板式换热器的流道中，这些油雾容易附着在换热器的流道中，形成大量的油垢，影响换热器的换热，因此需要设计一种可以对这些油雾进行初步分离的板式换热器，以减少流入换热器内的油雾。

技术实现思路

[0004]为了解决
技术介绍
中提到的至少一个技术问题，本技术的目的在于提供一种带挡板分离器的板式换热器。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]一种带挡板分离器的板式换热器，包括换热器本体，所述挡板分离器包括：
[0007]壳体，呈圆筒状，其上部具有进气口；
[0008]导管，至少部分穿入壳体内与壳体同轴设置，所述壳体与导管在径向上间隔设置形成通道，所述导管上部具有出气口；
[0009]滤芯，设于导管内用于过滤油雾；
[0010]挡板组件，包括若干设于所述通道中的第一挡板和第二挡板，所述第一挡板的外沿固定在壳体内壁上，内沿与导管之间间隔设置；所述第二挡板设于相邻两第一挡板之间，所述第一挡板的内沿固定在导管上，外沿与壳体内壁之间间隔设置。
[0011]较之现有技术，采用本方案的优点在于：
[0012]首先，本方案中，通过在换热器本体之前设置挡板分离器，从而可以对待换热气体中的油雾进行过滤，以降低最终进入换热器本体内的油雾量。
[0013]其次，本方案中的挡板分离器主要由滤芯进行过滤，通过滤芯对油雾进行过滤，以降低进入换热器本体中的油雾含量；而且本方案中还在壳体内设置了挡板组件，并将滤芯设置在导管内，如此气体经进气口进入壳体内时，会自上而下依次撞击第一挡板和第二挡板，在撞击过程中，使得油雾附着在第一挡板和第二挡板上，如此以起到初次分离油雾的效果，从而降低进入滤芯中的油雾含量，进而降低滤芯的负担。
[0014]进一步的，所述第一挡板和第二挡板均呈圆锥形结构，第一挡板的锥头朝下，第二挡板的锥头朝上。
[0015]进一步的，还包括上部敞口的接油盒，所述壳体的底部具有出油管，所述接油盒安装在壳体底部用以承接出油管排出的油液。
[0016]进一步的，所述接油盒可拆卸安装在壳体的底部。
[0017]进一步的，所述滤芯包括上部敞口且周壁上具有滤孔的滤筒，所述滤筒设于导管内与导管同轴设置，所述出气口位于滤筒的敞口端上方。
[0018]进一步的，所述滤筒的敞口端外壁上具有凸缘，所述导管的内壁上固定有供凸缘安装的凸台，所述凸缘可拆卸安装在凸台上，所述导管的上端可拆卸安装有用于遮盖导管上端的盖板。
[0019]本技术的其他优点和效果在具体实施方式部分进行具体阐释。
附图说明
[0020]图1为本技术的整体结构示意图；
[0021]图2为挡板分离器的剖面图；
[0022]图3为挡板分离器的爆炸图；
[0023]图4为挡板分离器的截面图。
具体实施方式
[0024]下面对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0025]请参阅图1
‑
4所示，本实施例提供一种带挡板分离器的板式换热器，包括换热器本体2和挡板分离器1，所述挡板分离器1主要用于分离待换热气体中的油雾，以降低进入换热器本体中的油雾量。使用时，待换热的气体先进入挡板分离器1进行油雾分离，再进入换热器本体2中进行换热。
[0026]对于换热器本体2，可以采用现有的板式换热器，对于这种换热器现有技术中有大量的公开文件进行说明，故在此不做过多赘述。
[0027]所述挡板分离器包括壳体11、导管12、滤芯、挡板组件，以及接油盒16，以下分别对各部件进行具体说明。
[0028]结合图2和图3所示，壳体11呈圆筒状，其上部侧壁上具有进气口111，以供气体进入壳体11内。所述壳体11的底部具有出油管112，以排出壳体11内分离出的油雾，所述接油盒16上部敞口，其可拆卸安装在壳体11的底部，用以承接出油管112排出的油液。
[0029]具体的：如图3所示，在出油管112的外壁上设有安装板113，所述接油盒16的上端固定安装有竖直设置的螺杆161，所述安装板113上沿周向设有若干供螺杆161穿过的安装孔1131，螺杆161适配有螺母162，安装时，将安装盒上的螺杆161自下而上穿入安装孔1131内，然后将螺母162旋上螺杆161上，旋紧完成接油盒16的安装。当然，为了提高密封性，可以在接油盒16与安装板113的对接面上嵌设密封圈。
[0030]结合图4所示，导管12至少部分穿入壳体11内与壳体11同轴设置，具体的，导管12固定在壳体11上，且其上端穿出壳体11外；所述壳体11与导管12在径向上间隔设置形成通道，通道供气体流动，所述导管12上部具有出气口121，出气口121与换热器本体2的其中一个接口连接，以将气体由出气口121导入换热器本体中进行后续的换热。
[0031]滤芯设于导管12内用于过滤油雾；所述滤芯包括上部敞口且周壁上具有滤孔的滤
筒13，所述滤筒13设于导管12内与导管12同轴设置，所述出气口121位于滤筒13的敞口端上方，部分油雾撞击滤筒13表壁形成液滴，气体则由滤孔进入滤筒13内部最终由出气口121排出。
[0032]为了后期可以将滤筒13取出进行清洗或更换，本实施例中，所述滤筒13的敞口端（即上端）外壁上具有凸缘131，所述导管12的内壁上固定有供凸缘131安装的凸台122，滤筒13从凸台122中间穿过，所述凸缘131可拆卸安装在凸台122上，比如采用螺栓将凸缘131安装在凸台122上。
[0033]所述导管12的上端可拆卸安装有用于遮盖导管12上端的盖板17，具体的盖板17可通过螺栓组件安装在导管12上，类似于法兰连接的方式。当需要取下滤筒13进行清洗时，可以首先旋下盖板17上的螺栓组件，接着取下盖板17，然后旋下凸缘131与凸台122连接的螺栓，便可将滤筒13从导管12内向上抽出。
[0034]如图2和图4所示，挡板组件，包括若干设于所述通道中的第一挡板14和第二挡板15，所述第一挡板14的外沿固定在壳体11内壁上，内沿与导管12之间间隔设置；所述第二挡板15设于相邻两第一挡板14之间，所述第一挡板14的内沿固定在导管12上，外沿与壳体11内壁之间间隔设置。
[0035]如此气体由进气口111进入壳体11内后，向下流动，会与第一挡板14发生撞击本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种带挡板分离器的板式换热器，包括换热器本体，其特征在于，所述挡板分离器包括：壳体，呈圆筒状，其上部具有进气口；导管，至少部分穿入壳体内与壳体同轴设置，所述壳体与导管在径向上间隔设置形成通道，所述导管上部具有出气口；滤芯，设于导管内用于过滤油雾；挡板组件，包括若干设于所述通道中的第一挡板和第二挡板，所述第一挡板的外沿固定在壳体内壁上，内沿与导管之间间隔设置；所述第二挡板设于相邻两第一挡板之间，所述第一挡板的内沿固定在导管上，外沿与壳体内壁之间间隔设置。2.根据权利要求1所述的一种带挡板分离器的板式换热器，其特征在于，所述第一挡板和第二挡板均呈圆锥形结构，第一挡板的锥头朝下，第二挡板的锥头朝上。3.根据权利要求2所述的一种带挡板...

【专利技术属性】
技术研发人员：王海森，张永文，
申请(专利权)人：杭州嘉隆气体设备有限公司，
类型：新型
国别省市：