一种轮对的提升机构制造技术

本实用新型专利技术属于轮对移动领域，具体涉及一种轮对的提升机构。包括提升组件、安装部件和限制部件，所述提升组件和所述限制部件都安装于所述安装部件，所述限制部件用于与轮对连接，所述提升部件用于带动所述限制部件提升，进而使轮对随之提升。本实用新型专利技术提供一种轮对的提升机构，其目的在于使得轮对处于悬空状态。态。态。

【技术实现步骤摘要】
一种轮对的提升机构


[0001]本技术属于轮对移动领域，具体涉及一种轮对的提升机构。

技术介绍

[0002]轮对是指机车车辆上与钢轨相接触的部分，由左右两个车轮牢固地压装在同一根车轴上所组成。轮对的作用是保证机车车辆在钢轨上的运行和转向，承受来自机车车辆的全部静、动载荷，把它传递给钢轨，并将因线路不平顺产生的载荷传递给机车车辆各零部件。轮对在经过一段时间的运行后，便需要从机车上拆卸下来，然后经过维修再重新安装在机车上。
[0003]当轮对进行维修时，轮对需要移动到不同的处理工位处。而轮对自身并没有驱动的动力，于是当轮对需要移动时，通常便会使用AGV小车将轮对带动移动。而AGV小车在将轮对移动时，为了避免轮对与地面长时间摩擦，于是AGV小车上便需要安装提升机构将轮对提升悬空。除此之外，当轮对到达一些特殊工位时，轮对也需要能够进行悬空，使得轮对脱离地面，进而使轮对与处理工位进行配合。

技术实现思路

[0004]本技术提供一种轮对的提升机构，其目的在于使得轮对提升悬空。
[0005]为了达到上述目的，本技术提供一种轮对的提升机构，包括提升组件、安装部件和限制部件，所述提升组件和所述限制部件都安装于所述安装部件，所述限制部件用于与轮对连接，所述提升部件用于带动所述限制部件提升，进而使轮对随之提升。
[0006]本方案中限制部件用于直接与轮对固定连接，提升组件用于带动限制部件提升。于是在提升组件带动限制部件升降的过程中，与限制部件相连的轮对也随之提升，轮对逐渐脱离地面，进而满足了轮对移动或轮对处理的需求。
[0007]进一步的，本方案中的限制部件具体为固定钩，所述固定钩用于钩住轮对，进而使得固定钩与轮对连接。
[0008]本方案优选固定钩将轮对钩住，从而便可使得固定钩与轮对连接在一起，进而轮对可被固定钩带动提升。
[0009]进一步的，本方案中的固定钩与所述安装部件可转动连接，所述固定钩连接有抓取组件，所述抓取组件用于驱动所述固定钩转动，进而钩取轮对。
[0010]本方案中的固定钩可以设置为转动连接，同时由抓取组件驱动固定钩转动。因此，通过设置抓取组件，于是固定钩便可以在需要工作时放下，从而与轮对配合；当不需要将轮对提升时，于是固定钩便可以升起而远离轮对。
[0011]或者本方案中的固定钩也可以与安装部件固定连接。于是轮对在需要被提升时，轮对或者固定钩便在移动机构的作用下互相接触，进而使得轮对与固定钩配合，从而轮对能够被提升。
[0012]进一步的，本方案中的抓取组件包括伸缩器，所述伸缩器两端分别用于与安装部
件和固定钩转动连接，所述伸缩器用于带动所述固定钩转动；
[0013]伸缩器具体可以为伸缩气缸。伸缩气缸伸长时，于是便可以带动固定钩旋转下降，进而使得固定钩能够与轮对配合。伸缩气缸收缩时，于是带动固定钩旋转上升，进而使得固定钩远离轮对，避免对轮对造成妨碍。
[0014]或者本方案中的抓取组件可以直接设置为驱动电机，所述驱动电机与所述固定钩传动连接，所述驱动电机驱动所述固定钩转动。驱动电机通过传动，进而使得固定钩转动，进而实现将固定钩远离和靠近轮对。
[0015]进一步的，为了使得轮对被提升时更加的稳定，于是本方案中的固定钩设置为至少两个，且分别设置在两侧，用于钩取轮对两侧。
[0016]当固定钩分别钩住轮对两侧后，轮对两侧便都能够均匀受到固定钩的拉伸力。因此，当两侧的固定钩将轮对提升时，轮对运动的更为稳定，避免了轮对在提升时出现滑动而掉落。
[0017]进一步的，为了使得两侧的固定钩都能够同时运动，进而稳定钩取到轮对两侧。故本方案中两侧的所述固定钩之间设置有传动部件，所述传动部件用于使两侧的固定钩同时与轮对配合。
[0018]进一步的，本方案中的提升组件包括升降气缸，所述升降气缸固定设置，用于驱动所述安装部件升降。
[0019]当轮对与固定钩互相连接时，于是升降气缸便可带动安装部件升起，进而使得轮对也随之提升。当轮对需要放下时，升降气缸便可带动安装部件下降，进而使得轮对跟随安装部件下降。
[0020]进一步的，本方案中的升降气缸设置有至少两个，分别设置在所述安装部件两侧。
[0021]于是升降气缸在带动安装部件向上提升时，安装部件两侧都会分别受到升降气缸的支撑，进而使得安装部件在进行运动时，安装部件更为稳定。
[0022]进一步的，本方案中的提升组件还包括滑动模组，所述滑动模组与所述安装部件相连，用于支撑并导向所述安装部件运动。
[0023]滑动模组在安装部件进行升降时会跟随安装部件一起升降，滑动模组用于对安装部件进行支撑，使得安装部件更为稳定。同时滑动模组还能够起到对安装部件竖直导向的作用。
[0024]本技术的有益效果在于：通过限制部件与轮对配合，之后再通过提升组件将轮对提升，进而使得轮对脱离了地面，满足了轮对移动或者轮对处理的需求。
附图说明
[0025]图1为一种轮对的提升机构的结构示意图。
[0026]图2为一种轮对的提升机构的正视图。
[0027]图3为一种轮对的提升机构的俯视图。
[0028]附图标记包括：提升组件1、安装部件2、固定钩3、伸缩器4、传动部件5、滑动模组6。
具体实施方式
[0029]为了使实施例的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对
本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
[0030]实施例基本如附图1至附图3所示，一种轮对的提升机构，包括提升组件1、安装部件2和限制部件。提升组件1和限制部件都安装于安装部件2，安装部件2具体为安装板。限制部件安装于安装部件2正面，用于与轮对连接，进而使得轮对可以跟随限制部件而运动。提升组件1安装于安装部件2背面，用于带动限制部件上升。
[0031]本实施例中的限制部件具体为固定钩3，固定钩3可以钩住轮对的轮轴，进而使得轮对与限制部件固定连接在一起。
[0032]本实施例中的固定钩3与安装部件2之间具体通过转轴可转动连接，固定钩3可以围绕转轴为中心进行转动。
[0033]需要说明的是，由于固定钩3与安装部件2之间为可转动连接，于是当固定钩3在未与轮对连接时，固定钩3便可以围绕转轴为中心而转动升起，从而避免固定钩3阻碍到轮对移动；当固定钩3需要与轮对连接时，于是固定钩3便可围绕转轴为中心而转动下降，进而使得固定钩3位于轮对下方，从而与轮对配合。
[0034]本实施例中固定钩3的转动由抓取组件驱动。本实施例中的抓取组件具体包括伸缩器4。伸缩器4两端分别与安装部件2和固定钩3连接。并且为了避免伸缩器4在驱动固定钩3转动时卡住，于是本实施例中伸缩器4两端都通过转轴实现可转动连接。
[0035]本实施例中的伸缩器4具体为伸缩气缸。
[0036]同时本实施例中的抓取组件除了使用上述的结本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种轮对的提升机构，其特征在于：包括提升组件(1)、安装部件(2)和限制部件，所述提升组件(1)固定设置，所述限制部件安装于所述安装部件(2)，所述限制部件用于将轮对约束，所述提升组件(1)用于带动所述限制部件提升。2.根据权利要求1所述的一种轮对的提升机构，其特征在于：所述限制部件为固定钩(3)，所述固定钩(3)用于钩住轮对，进而使得固定钩(3)与轮对连接。3.根据权利要求2所述的一种轮对的提升机构，其特征在于：所述固定钩(3)与所述安装部件(2)可转动连接，所述固定钩(3)连接有抓取组件，所述抓取组件用于驱动所述固定钩(3)转动，进而钩取轮对；或，所述固定钩(3)与安装部件(2)固定连接。4.根据权利要求3所述的一种轮对的提升机构，其特征在于：所述抓取组件包括伸缩器(4)，所述伸缩器(4)两端分别用于与安装部件(2)和固定钩(3)转动连接，所述伸缩器(4)用于带动所述固定钩(3)转动；或，所述抓取组件为驱...

【专利技术属性】
技术研发人员：周俊，石磊，杨代旭，
申请(专利权)人：四川国软科技集团有限公司，
类型：新型
国别省市：