一种下放钢筋笼可循环使用吊具结构及其使用方法技术

本发明专利技术公开了一种下放钢筋笼可循环使用吊具结构及其使用方法，包括型钢吊杆和启动杆，所述型钢吊杆的底部焊接有固定轴，所述固定轴上通过两组轴套安装有连接片，所述连接片上焊接有钢板钩，所述启动杆贯穿型钢吊杆的钢槽，所述启动杆的上端部穿过型钢吊杆设置有拉手，所述钢槽内和钢板钩上沿均设置有限位杆套，所述钢板钩下沿焊接有止动套，所述限位杆套上下端面均为宽口，所述限位杆套内部开设有供启动杆穿过的限位窄口。本发明专利技术所述的一种下放钢筋笼可循环使用吊具结构及其使用方法，本吊具取代了钢筋笼下放圆钢吊筋，可循环使用，安装和拆卸方便，大大为项目减少措施成本，适用不同工作状况，带来更好的使用前景。带来更好的使用前景。带来更好的使用前景。

【技术实现步骤摘要】
一种下放钢筋笼可循环使用吊具结构及其使用方法


[0001]本专利技术涉及桥梁建设施工
，特别涉及一种下放钢筋笼可循环使用吊具结构及其使用方法。

技术介绍

[0002]我国是桥梁大国，桥梁基础类型可分为：明挖基础、桩基础、沉井基础、沉箱基础、管柱基础等，承载力能力高，而现场灌注桩施工方便，工期短，造价低，施工时无振动、无地面隆起或侧移，对周边建筑物危害小，使用范围大，适用于各种地质条件，同时城市基坑围堰施工也多采用混凝土桩基础，因此灌注桩是工程设计设人员首选承重结构形式；灌注桩首先在施工场地上钻孔，当达到所需深度后将钢筋放入浇灌混凝土，因钻孔桩多为埋置于地面底下，施工过程中桩基平台较高于桩头高程，涉及深水桩基多采用钢平台施工，桩基埋置更深，桩基施工过程中下放钢筋笼，多数采用一次性圆钢进行完成，圆钢多为不能重复使用，取出来也较为麻烦，并且桥梁所属桩基数量多，圆钢的浪费严重，增加施工成本，为此，我们提出一种下放钢筋笼可循环使用吊具结构及其使用方法。

技术实现思路

[0003]本专利技术的主要目的在于提供一种下放钢筋笼可循环使用吊具结构及其使用方法，可以有效解决
技术介绍
中的问题。
[0004]为实现上述目的，本专利技术采取的技术方案为：一种下放钢筋笼可循环使用吊具结构，包括型钢吊杆和启动杆，所述型钢吊杆的底部焊接有固定轴，所述固定轴上通过两组轴套安装有连接片，所述连接片上焊接有钢板钩，所述启动杆贯穿型钢吊杆的钢槽，所述启动杆的上端部穿过型钢吊杆设置有拉手，所述钢槽内和钢板钩上沿均设置有限位杆套，所述钢板钩下沿焊接有止动套，所述限位杆套上下端面均为宽口，所述限位杆套内部开设有供启动杆穿过的限位窄口，所述宽口和窄口连接的位置一周均匀分布有若干组边滑轮，所述钢板钩的后侧上开设有绳孔供钢丝绳固定，所述型钢吊杆的后侧靠近底部的位置焊接有第一轮架，所述第一轮架内安装有作用于钢丝绳的第一导向轮，所述型钢吊杆的后部内侧贯穿焊接有第二轮架，所述第二轮架内安装有作用于钢丝绳的第二导向轮，所述钢丝绳的上端固定在启动杆上，在启动杆和第二导向轮之间的钢丝绳上设置有梳理钩，所述梳理钩通过张紧弹簧连接在型钢吊杆的内壁上，所述型钢吊杆后侧顶部焊接有承重挂钩。
[0005]优选的，所述两组轴套对称套在固定轴两端部，围绕固定轴旋转。
[0006]优选的，所述钢槽内设置有若干组限位杆套，和钢板钩上的限位杆套、止动套均在同一垂线上，所述止动套内部设置有作用于启动杆下端部的挡块。
[0007]优选的，所述钢丝绳在绳孔系住，依次穿过第一导向轮的外侧、第二导向轮的内侧，并且系在启动杆上。
[0008]钢筋笼运输施工现场，采用相应吨位吊机起吊钢筋笼进行下放，吊点设置在每节
钢筋笼最上一层加劲箍处，对称布置，共计2
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4个吊点，当第一节钢筋笼下放至最后一道加强筋时用槽钢穿过钢筋笼，放在枕木上，再吊第二节钢筋笼与之对接焊接上，抽出加强筋槽钢，依次完成所有钢筋笼下放工，当下放到最后一节钢筋笼加强筋处同样用槽钢穿过钢筋笼，担在护筒上；此时进行循环吊具安装，吊机吊在承重挂钩上，吊具上另一头钢板钩安装在钢筋笼最上一层加劲箍处，再把启动杆插入在钢板钩止动套内，起吊吊具，提升钢筋笼，抽出扁担槽钢，下放钢筋笼，当钢筋笼下放指定位置后进行正位复核，满足要求后吊具上承重挂钩挂在钢护筒上，等桩基混凝土浇筑完成后，混凝土未初凝前，向上抽动启动杆，启动杆向上提升时带动钢板钩进行转动，钢板钩从而脱离钢筋笼加劲箍钢筋，再起吊承重挂钩完成吊具吊除，进行吊具冲洗后循环用于下个桩基使用。
[0009]本专利技术通过改进在此提供一种下放钢筋笼可循环使用吊具结构及其使用方法，与现有技术相比，具有如下显著改进及优点：（1）本吊具取代了钢筋笼下放圆钢吊筋，可循环使用，安装和拆卸方便，大大为项目减少措施成本。
[0010]（2）在限位杆套内加入边滑轮，因为启动杆容易生锈和局部变形，在穿插的时候容易卡住，这样用于提高启动杆的敏捷度，便于其穿插。
[0011]（3）梳理钩挂在钢丝绳上，牵制其位移，钢丝绳在松散时起到梳理的作用，防止钢丝绳大范围晃动被摩擦损坏，也防止其被绞住。
附图说明
[0012]图1为本专利技术的整体结构示意图；图2为本专利技术的内部视图；图3为本专利技术限位杆套的内部视图。
[0013]图中：1、型钢吊杆；2、固定轴；3、连接片；4、轴套；5、钢板钩；6、启动杆；7、钢槽；8、拉手；9、限位杆套；10、止动套；11、宽口；12、窄口；13、边滑轮；14、绳孔；15、钢丝绳；16、第一轮架；17、第一导向轮；18、第二轮架；19、第二导向轮；20、张紧弹簧；21、梳理钩；22、承重挂钩。
具体实施方式
[0014]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0015]如图1
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3所示，一种下放钢筋笼可循环使用吊具结构及其使用方法，包括型钢吊杆1和启动杆6，型钢吊杆1的底部焊接有固定轴2，固定轴2上通过两组轴套4安装有连接片3，连接片3上焊接有钢板钩5，启动杆6贯穿型钢吊杆1的钢槽7，启动杆6的上端部穿过型钢吊杆1设置有拉手8，钢槽7内和钢板钩5上沿均设置有限位杆套9，钢板钩5下沿焊接有止动套10，限位杆套9上下端面均为宽口11，限位杆套9内部开设有供启动杆6穿过的限位窄口12，宽口11和窄口12连接的位置一周均匀分布有若干组边滑轮13，钢板钩5的后侧上开设有绳孔14供钢丝绳15固定，型钢吊杆1的后侧靠近底部的位置焊接有第一轮架16，第一轮架16内
安装有作用于钢丝绳15的第一导向轮17，型钢吊杆1的后部内侧贯穿焊接有第二轮架18，第二轮架18内安装有作用于钢丝绳15的第二导向轮19，钢丝绳15的上端固定在启动杆6上，在启动杆6和第二导向轮19之间的钢丝绳15上设置有梳理钩21，梳理钩21通过张紧弹簧20连接在型钢吊杆1的内壁上，型钢吊杆11后侧顶部焊接有承重挂钩22；两组轴套4对称套在固定轴2两端部，围绕固定轴2旋转；钢槽7内设置有若干组限位杆套9，和钢板钩5上的限位杆套9、止动套10均在同一垂线上，止动套10内部设置有作用于启动杆6下端部的挡块；钢丝绳15在绳孔14系住，依次穿过第一导向轮17的外侧、第二导向轮19的内侧，并且系在启动杆6上。
[0016]承重挂钩22与型钢吊杆1进行焊接，用于起吊钢筋笼，挂在钢护筒或挂在承钢筋笼承重梁上；型钢吊杆1与承重挂钩22焊接，与固定轴2连接，属于承重吊杆，长度根据桩基钢筋距护筒顶深度而定，型钢大小根据起吊重量核算而定；钢板钩5与转轴结构进行连接，主要挂在钢筋笼上层加强圈上；启动杆6位于型钢一侧，长度贯穿于整个吊具，且穿在钢板钩5设置的止动套10上，作用两点，一保证钢板钩5与钢筋笼加强圈不脱落，二与钢丝15进行连接，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种下放钢筋笼可循环使用吊具结构，其特征在于：包括型钢吊杆（1）和启动杆（6），所述型钢吊杆（1）的底部焊接有固定轴（2），所述固定轴（2）上通过两组轴套（4）安装有连接片（3），所述连接片（3）上焊接有钢板钩（5），所述启动杆（6）贯穿型钢吊杆（1）的钢槽（7），所述启动杆（6）的上端部穿过型钢吊杆（1）设置有拉手（8），所述钢槽（7）内和钢板钩（5）上沿均设置有限位杆套（9），所述钢板钩（5）下沿焊接有止动套（10），所述限位杆套（9）上下端面均为宽口（11），所述限位杆套（9）内部开设有供启动杆（6）穿过的限位窄口（12），所述宽口（11）和窄口（12）连接的位置一周均匀分布有若干组边滑轮（13），所述钢板钩（5）的后侧上开设有绳孔（14）供钢丝绳（15）固定，所述型钢吊杆（1）的后侧靠近底部的位置焊接有第一轮架（16），所述第一轮架（16）内安装有作用于钢丝绳（15）的第一导向轮（17），所述型钢吊杆（1）的后部内侧贯穿焊接有第二轮架（18），所述第二轮架（18）内安装有作用于钢丝绳（15）的第二导向轮（19），所述钢丝绳（15）的上端固定在启动杆（6）上，在启动杆（6）和第二导向轮（19）之间的钢丝绳（15）上设置有梳理钩（21），所述梳理钩（21）通过张紧弹簧（20）连接在型钢吊杆（1）的内壁上，所述型钢吊杆（11）后侧顶部焊接有承重挂钩（22）。2.根据权利要求1所述的一种下放钢筋笼可循环使用吊具结构，其特征在于：所述两组轴套（4）对称套在固定轴（2）两端部，围绕固定轴（2）旋转。3.根据权利要求2所述的一种下放钢筋笼可循环使用吊具结构，其特征在于：...

【专利技术属性】
技术研发人员：王家启，牛奔，赵超，沈维成，徐磊，唐瑞，王颖，宋广辉，尤康，
申请(专利权)人：安徽省公路桥梁工程有限公司，
类型：发明
国别省市：