本发明专利技术公开了一种变压器电气综合监测装置，包括绝缘外壳本体，所述绝缘外壳本体的顶部靠近两侧边缘处均固定有电动伸缩杆，两个所述电动伸缩杆的底端均贯穿至绝缘外壳本体的内部，两个所述电动伸缩杆的底部均固定有弧形压板，所述绝缘外壳本体的底部开设有四个调节孔，所述绝缘外壳本体的内部底面固定有四个导向套，四个所述导向套均对应位于四个调节孔的正上方，四个所述导向套的内部均滑动连接有导向杆，本发明专利技术，以解决目前变压器的缺陷部分主要表现在铁心、线圈及引线、套管和分接开关，而在变压器生产和运输过程中也存在多种直接或者间接原因会导致电力变压器的铁心和绕组发生松动，而松动或者缺陷的存在会导致变压器发生事故隐患的问题。生事故隐患的问题。生事故隐患的问题。
【技术实现步骤摘要】
一种变压器电气综合监测装置
[0001]本专利技术涉及变压器监测
，尤其涉及一种变压器电气综合监测装置。
技术介绍
[0002]变压器是用来变换交流电压、电流而传输交流电能的一种静止的电气设备。它是根据电磁感应的原理实现电能传递的。变压器就其用途可分为电力变压器、试验变压器、仪用变压器及特殊用途的变压器：电力变压器是电力输配电、电力用户配电的必要设备；试验变压器对电气设备进行耐压(升压)试验的设备；仪用变压器作为配电系统的电气测量、继电保护之用(PT、CT)；特殊用途的变压器有冶炼用电炉变压器、电焊变压器、电解用整流变压器、小型调压变压器等。
[0003]目前在实际应用中发现变压器的缺陷部分主要表现在铁心、线圈及引线、套管和分接开关，而在变压器生产和运输过程中也存在多种直接或者间接原因会导致电力变压器的铁心和绕组发生松动，而松动或者缺陷的存在则是发生变压器事故的隐患。
[0004]所以我们提出了一种变压器电气综合监测装置，以便于解决上述中提出的问题。
技术实现思路
[0005]本专利技术的目的在于提供一种变压器电气综合监测装置，以解决目前变压器的缺陷部分主要表现在铁心、线圈及引线、套管和分接开关，而在变压器生产和运输过程中也存在多种直接或者间接原因会导致电力变压器的铁心和绕组发生松动，而松动或者缺陷的存在会导致变压器发生事故隐患的问题。
[0006]为实现上述目的，一种变压器电气综合监测装置，包括绝缘外壳本体(1)，所述绝缘外壳本体(1)的顶部靠近两侧边缘处均固定有电动伸缩杆(2)，两个所述电动伸缩杆(2)的底端均贯穿至绝缘外壳本体(1)的内部，两个所述电动伸缩杆(2)的底部均固定有弧形压板(15)，两个所述弧形压板(15)的底部均与油箱本体(12)的顶部相贴合，所述油箱本体(12)的内部设置有两个绕组本体(14)；所述绝缘外壳本体(1)的前后两侧外表面等距固定有多个散热板(3)；所述绝缘外壳本体(1)左右两侧外表面设有对绝缘外壳本体(1)内部油箱本体(12)的上下位置进行滑动调节的部件A；油箱本体(12)与绝缘外壳本体1之间设有调节油箱本体(12)与绝缘外壳本体1之间预紧力的部件B；此外，在油箱本体(12)上还装有检测油箱本体(12)震动时产生距离波动的部件C。
[0007]进一步，所述检测油箱本体12震动时产生距离波动的部件C中，绝缘外壳本体(1)的内部顶面位于中间部位开设有安装槽(31)，所述安装槽(31)的内部固定有无线传感器(32)，所述无线传感器(32)的底部位于油箱本体(12)的正上方，所述安装槽(31)的一侧内壁靠近底部边缘处开设有抽拉口(33)，所述抽拉口(33)的底部开设有侧口(34)，所述侧口(34)贯穿至绝缘外壳本体(1)的内部，所述抽拉口(33)的内部滑动连接有抽拉板(36)，所述抽拉板(36)的底部靠近一侧边缘处固定有橡胶拨块(35)，所述橡胶拨块(35)滑动连接在侧口(34)的内部；所述抽拉板(36)的一侧延伸至抽拉口(33)的另一侧，所述无线传感器(32)
的底部位于抽拉板(36)的顶部。
[0008]进一步，所述调节油箱本体(12)与绝缘外壳本体(1)之间的预紧力的部件B中，所述绝缘外壳本体(1)的底部开设有四个调节孔(6)，所述绝缘外壳本体(1)的内部底面固定有四个导向套(20)，四个所述导向套(20)均对应位于四个调节孔(6)的正上方，四个所述导向套(20)的内部均滑动连接有导向杆(18)，四个所述导向杆(18)的顶部之间固定有油箱本体(12)，四个导向杆(18)的底部和导向套(20)的顶部均固定有环形卡板(21)，位于四个所述导向杆(18)上的环形卡板(21)均对应位于四个导向套(20)的内部；
[0009]四个所述导向杆(18)的底部位于中间部位均开设有导向孔(19)，四个所述导向杆(18)的底部位于之间部位均开设有第一T形槽(22)，四个所述第一T形槽(22)的内部均滑动连接有第一T形块(23)，四个所述导向孔(19)均对应贯穿至四个第一T形块(23)的底部；
[0010]四个所述调节孔(6)的两侧内壁均开设有限位槽(26)，八个所述限位槽(26)的内部均滑动连接有限位块(27)，八个所述限位块(27)分为四组，位于每个所述调节孔(6)内的两个限位块(27)为一组；
[0011]每组两个所述限位块(27)的相对一侧之间均固定有调节板(28)，四个所述调节板(28)的顶部位于中间部位均固定有连接杆(24)，四个所述连接杆(24)的顶部均对应延伸至导向孔(19)的内部；
[0012]四个所述调节板(28)的顶部均固定有弹簧(25)，四个所述弹簧(25)的顶部均固定在第一T形块(23)的底部，四个所述调节板(28)的底部均开设有第二T形槽(29)，四个所述第二T形槽(29)的内部均转动连接有第二T形块(30)；
[0013]四个所述第二T形块(30)的底部均固定有调节柱(7)，四个所述调节柱(7)均螺纹连接在调节孔(6)的内部。
[0014]进一步，所述对油箱本体(12)的上下位置进行滑动调节的部件A中，绝缘外壳本体(1)的两侧外表面均开设有滑移口(8)，所述绝缘外壳本体(1)的两侧外表面均开设有两个导向槽(9)，两个所述滑移口(8)的两侧内壁均开设有滑槽(16)；
[0015]四个所述滑槽(16)的内部均滑动连接有滑块(17)，四个所述滑块(17)分为两组，位于每个所述滑移口(8)内部的两个滑块(17)为一组，每组两个所述滑块(17)的相对一侧之间均固定有滑移块(13)，两个所述滑移块(13)的一侧均固定在油箱本体(12)的两侧；两个所述滑移块(13)的一侧均固定有固定板(10)，两个所述固定板(10)的两侧均贯穿有定位杆(11)，四个所述定位杆(11)的一端均对应延伸至四个导向槽(9)的内部。
[0016]进一步，所述绝缘外壳本体(1)的底部靠近前后两侧边缘处均固定有U形板(4)，两个所述U形板(4)的底部均等距设置有多个连接螺栓(5)。
[0017]与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：
[0018]1、在使用时通过将无线传感器设置在绝缘外壳本体顶部的安装槽内部，并且通过抽拉板将无线传感器防护在安装槽的内部，使得可以对油箱本体进行震动检测，其中无线传感器为距离传感器，可以在油箱本体震动时产生距离波动，从而检测油箱本体是否稳定，抽拉板为钢化玻璃材质，使得传感器可以检测到油箱本体的位置，然后将信号传递给电动伸缩杆，从而带动弧形压板对油箱本体进行固定；
[0019]2、通过将调节柱螺纹连接在调节孔的内部使得可以转动调节柱，带动调节板上下运动，进而带动弹簧对导向杆进行压缩，使得增加油箱本体与绝缘外壳本体之间的预紧力，
使得油箱本体更加稳定，并且方便人们根据实际情况进行调节，在调节时通过连接杆与导向孔和限位槽与限位块的配合使得调节更加稳定，将第一T形块和第二T形块分别转动连接在第一T形槽和第二T形槽的内部，可以防止在调节时发生与弹簧之间发生干涉；
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种变压器电气综合监测装置，其特征在于，包括绝缘外壳本体(1)，所述绝缘外壳本体(1)的顶部靠近两侧边缘处均固定有电动伸缩杆(2)，两个所述电动伸缩杆(2)的底端均贯穿至绝缘外壳本体(1)的内部，两个所述电动伸缩杆(2)的底部均固定有弧形压板(15)，两个所述弧形压板(15)的底部均与油箱本体(12)的顶部相贴合，所述油箱本体(12)的内部设置有两个绕组本体(14)；所述绝缘外壳本体(1)的前后两侧外表面等距固定有多个散热板(3)；所述绝缘外壳本体(1)左右两侧外表面设有对绝缘外壳本体(1)内部油箱本体(12)的上下位置进行滑动调节的部件A；油箱本体(12)与绝缘外壳本体1之间设有调节油箱本体(12)与绝缘外壳本体1之间预紧力的部件B；此外，在油箱本体(12)上还装有检测油箱本体(12)震动时产生距离波动的部件C。2.根据权利要求1所述的变压器电气综合监测装置，其特征在于：所述检测油箱本体12震动时产生距离波动的部件C中，绝缘外壳本体(1)的内部顶面位于中间部位开设有安装槽(31)，所述安装槽(31)的内部固定有无线传感器(32)，所述无线传感器(32)的底部位于油箱本体(12)的正上方，所述安装槽(31)的一侧内壁靠近底部边缘处开设有抽拉口(33)，所述抽拉口(33)的底部开设有侧口(34)，所述侧口(34)贯穿至绝缘外壳本体(1)的内部，所述抽拉口(33)的内部滑动连接有抽拉板(36)，所述抽拉板(36)的底部靠近一侧边缘处固定有橡胶拨块(35)，所述橡胶拨块(35)滑动连接在侧口(34)的内部；所述抽拉板(36)的一侧延伸至抽拉口(33)的另一侧，所述无线传感器(32)的底部位于抽拉板(36)的顶部。3.根据权利要求1所述的变压器电气综合监测装置，其特征在于：所述调节油箱本体(12)与绝缘外壳本体(1)之间的预紧力的部件B中，所述绝缘外壳本体(1)的底部开设有四个调节孔(6)，所述绝缘外壳本体(1)的内部底面固定有四个导向套(20)，四个所述导向套(20)均对应位于四个调节孔(6)的正上方，四个所述导向套(20)的内部均滑动连接有导向杆(18)，四个所述导向杆(18)的顶部之间固定有油箱本体(12)，四个导向杆(18)的底部和导向套(20)的顶部均固定有环形卡板(21)，位于四个所述导向杆(18)上的环形...
【专利技术属性】
技术研发人员：王婷，莫付江，
申请(专利权)人：江苏大学，
类型：发明
国别省市：
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