用于客车风道底板的加工设备制造技术

本实用新型专利技术提供一种用于客车风道底板的加工设备，属于客车风道底板加工的技术领域，包括设备本体，所述设备本体包括支撑座、设置在支撑座上用于风道底板推行时支撑风道底板的支撑装置、设置在支撑座上用于加工时夹持风道底板的夹持装置，所述支撑装置包括固定在设备本体上的底座、设置在底座上的升降气缸A、与升降气缸A伸缩端固连的连接板、设置在连接板上端面的支撑机构，所述支撑机构包括与连接板固连的若干个支撑座，所述支撑座的上端面设置有滚珠座，所述滚珠座内安装有滚珠，优点在于不仅能避免产生划痕，而且推送方便，提高工作效率。效率。效率。

【技术实现步骤摘要】
用于客车风道底板的加工设备


[0001]本技术涉及客车风道底板加工的
，具体涉及用于客车风道底板的加工设备。

技术介绍

[0002]客车空调风道底板安装在车厢内侧壁的顶部，风道板与车厢内侧壁结合，组成风道，以便将空调风输送到车厢内。现有技术中风道底板的加工设备容易对风道底板产生划痕，因为用于客车的风道底板长度较长，在放置在加工设备上的时候，采用的是推送上去，在推送的过程中，容易产生划痕。

技术实现思路

[0003]有鉴于此，本技术提供用于客车风道底板的加工设备，不仅能避免产生划痕，而且推送方便，提高工作效率。
[0004]为了解决上述技术问题，本技术提供一种用于客车风道底板的加工设备，包括设备本体，所述设备本体包括支撑座、设置在支撑座上用于风道底板推行时支撑风道底板的支撑装置、设置在支撑座上用于加工时夹持风道底板的夹持装置。
[0005]进一步的，所述支撑装置包括固定在设备本体上的底座、设置在底座上的升降气缸A、与升降气缸A伸缩端固连的连接板、设置在连接板上端面的支撑机构。
[0006]进一步的，所述支撑机构包括与连接板固连的若干个支撑件，所述支撑件的上端面设置有滚珠座，所述滚珠座内安装有滚珠。
[0007]进一步的，所述支撑件的上端面为倾斜结构。
[0008]进一步的，所述滚珠座与支撑件之间固定连接，所述滚珠座的中部位置处安装能在外力作用下发生滚动的滚珠。
[0009]进一步的，所述夹持装置包括固定在支撑座上的模具座、设置在模具座上的旋转气缸、设置在旋转气缸上的升降气缸B、与升降气缸B的伸缩端固连的夹持杆。
[0010]进一步的，所述模具座的上端面的形状与风道底板的内侧面的形状相同，所述风道底板夹持在模具座的上端面。
[0011]进一步的，所述夹持杆水平设置，通过螺栓固定在升降气缸B的伸缩端。
[0012]进一步的，所述支撑座上设置有用于加工风道底板的加工模组。
[0013]本技术的上述技术方案的有益效果如下：
[0014]1、避免产生划痕，由于风道底板在进入到加工设备上之前，需要人工将风道底板推送上去，风道底板的长度较长，在推送的过程中，容易在风道底板上产生划痕，本技术通过设置支撑装置，在支撑装置上设置有滚珠，且加工设备上间隔设置有多个支撑装置，在推送风道底板的时候，滚珠不会对风道底板产生划痕。
[0015]2、提高工作效率，以往采用多人抬起后放置在加工设备上面，需要较多的人力，采用不产生划痕的支撑装置后，一个人即可完成风道底板的推送作业，同时工作效率也大大
提高。
附图说明
[0016]图1为本技术的结构示意图；
[0017]图2为图1中支撑装置的结构示意图；
[0018]图3为图2中支撑件的竖直面的剖视图；
[0019]图4为图1中A的局部放大图；
[0020]图5为风道底板的结构示意图。
[0021]图中：1、设备本体；2、支撑装置；21、底座；22、升降气缸A；23、连接板；24、支撑件；25、滚珠座；26、滚珠；3、加工模组；4、夹持装置；41、模具座；42、旋转气缸；43、升降气缸B；44、夹持杆；5、风道底板；6、支撑座。
具体实施方式
[0022]为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例的附图1
‑
5，对本技术实施例的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于所描述的本技术的实施例，本领域普通技术人员所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]如图1
‑
5所示：用于客车风道底板的加工设备，包括设备本体1，所述设备本体1包括支撑座6、设置在支撑座6上用于风道底板5推行时支撑风道底板5的支撑装置2、设置在支撑座6上用于加工时夹持风道底板5的夹持装置4。
[0024]具体而言，设备本体1为整个用于加工风道底板5的设备，在设备本体1上设置有支撑装置2，用于放置风道底板5，且风道底板5能够在上面推动，而不产生划痕，支撑装置2能够上下运动，设备本体1上还设置有夹持装置4，夹持装置4用于在加工风道底板5的时候，起到稳固风道底板5的作用。
[0025]在本技术的一个实施例中，如图1
‑
5所示，
[0026]进一步的，所述支撑装置2包括固定在设备本体1上的底座21、设置在底座21上的升降气缸A22、与升降气缸A22伸缩端固连的连接板23、设置在连接板23上端面的支撑机构。
[0027]本实施例中，支撑装置2的下端为底座21，底座21为平板结构，通过螺栓固定在设备本体1上，在底座21的上端面通过螺栓连接着升降气缸A22，升降气缸A22竖直设置，伸缩端竖直运动，在伸缩端的最上端通过螺栓固定安装有连接板23，连接板23水平设置，结构为矩形板，连接板23的下端面设置至少一个升降气缸A22，然后在连接板23的上端面上通过螺栓固定连接有若干个支撑件24，支撑件24的分布方式可调，根据风道底板5的内侧面结构进行分布，采用一端两个支撑件24，另一端一个支撑件24的方式。
[0028]在本技术的一个实施例中，如图1
‑
5所示，
[0029]进一步的，所述支撑机构包括与连接板23固连的若干个支撑件24，所述支撑件24的上端面设置有滚珠座25，所述滚珠座25内安装有滚珠26。
[0030]本实施例中具体描述了支撑机构的结构，支撑机构包括支撑件24，支撑件24的上端面上固定连接有滚珠座25，可采用镶嵌的方式固定，也可以采用螺栓连接或者粘接的方式，滚珠座25的中间位置设置有滚珠26，滚珠26能够滚动。
[0031]在本技术的一个实施例中，如图1
‑
5所示，
[0032]进一步的，所述支撑件24的上端面为倾斜结构。
[0033]本实施例中，根据风道底板5的结构，将支撑件24的上端面设置为倾斜结构，倾斜设置后，风道底板5的内侧面的凸出部位能够与滚珠26结构，达到风道底板5不与除滚珠26外的部分接触，防止产生划痕。
[0034]在本技术的一个实施例中，如图1
‑
5所示，
[0035]进一步的，所述滚珠座25与支撑件24之间固定连接，所述滚珠座25的中部位置处安装能在外力作用下发生滚动的滚珠26。
[0036]本实施例中，滚珠座25与支撑件24之间采用镶嵌的方式固定，滚珠座25的结构为圆形，滚珠26通过挤压方式进入到滚珠座25的中间位置，当物体与滚珠26接触并移动的时候，滚珠26会发生滚动，也即是滚珠26与物体之间发生滚动。
[0037]在本技术的一个实施例中，如图1
‑
5所示，
[0038]进一步的，所述夹持装置4包括固定在支撑座6上的模具座41、设置在模具座41上本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.用于客车风道底板的加工设备，其特征在于：包括设备本体(1)，所述设备本体(1)包括支撑座（6）、设置在支撑座（6）上的用于风道底板（5）推行时支撑风道底板（5）的支撑装置(2)、设置在支撑座上的用于加工时夹持风道底板（5）的夹持装置(4)。2.根据权利要求1所述的用于客车风道底板的加工设备，其特征在于：所述支撑装置(2)包括固定在支撑座（6）上的底座(21)、设置在底座(21)上的升降气缸A(22)、与升降气缸A(22)伸缩端固连的连接板(23)、设置在连接板(23)上端面的支撑机构。3.根据权利要求2所述的用于客车风道底板的加工设备，其特征在于：所述支撑机构包括与连接板(23)固连的若干个支撑件(24)，所述支撑件(24)的上端面设置有滚珠座(25)，所述滚珠座(25)内安装有滚珠(26)。4.根据权利要求3所述的用于客车风道底板的加工设备，其特征在于：所述支撑件(24)的上端面为倾斜结构。5.根据权利要求4所述的用于客车风道底板的加工设备，其特征在于：所...

【专利技术属性】
技术研发人员：葛吉祥，王建杰，张腾飞，张智恒，
申请(专利权)人：郑州文光车辆附件有限公司，
类型：新型
国别省市：