一种新型精准导轨拼装结构制造技术

本实用新型专利技术属于导轨技术领域，公开一种新型精准导轨拼装结构，包括至少两个的导轨主体，相邻的导轨主体分别焊接有拼装结构板，在相邻的拼装结构板上设有至少2列用于螺栓紧固的通孔，所述不同列通孔之间的孔距不同。本实用新型专利技术利用定位销定位和错位螺栓紧固，可以提高导轨主体的拼接精度，减少形位公差；通孔为沉孔结构以及表面镀铬工艺，优化装配精度，高效快捷的将数个导轨拼装到一起，最大限度保证导轨整体平面度，进而保证利用拼装导轨构建的龙门加工设备加工精度。龙门加工设备加工精度。龙门加工设备加工精度。

【技术实现步骤摘要】
一种新型精准导轨拼装结构


[0001]本技术涉及导轨
，特别涉及一种新型精准导轨拼装结构。

技术介绍

[0002]目前随着中国制造业崛起，工业设备及平台日益规模化、大型化。受空间影响及生产工艺限制，很多撬块无法在厂内完成，必须利用便携式加工设备在工业设备或平台进行现场加工。
[0003]以海洋船舶为例，安装发动机的发动机垫板必须具备超高的平面度要求。可拆卸便携式龙门铣床将铣床分解为几个零部件，运输到甲板现场后再拼装成一体，从而能够极大的增加铣床加工范围，真正实现一次定位装夹，加工出所有的垫板平面。但是受到运输车辆及门户尺寸的限制，很多时候必须将导轨分成好几部分，在现场进行拼装组合使用。拼装后的导轨很难保证形位公差及精准度，严重影响整机加工精度。
[0004]因此，亟需研发一种新型精准导轨拼装结构，用于解决以上难题。

技术实现思路

[0005]本技术实施例提供了一种新型精准导轨拼装结构，以解决现有技术中导轨拼接精准度低、形位公差大的问题。
[0006]根据本技术实施例的第一方面，提供了一种新型精准导轨拼装结构。
[0007]在一些可选实施例中，所述新型精准导轨拼装结构，包括至少两个的导轨主体，相邻的导轨主体分别焊接有拼装结构板，在相邻的拼装结构板上设有至少2列用于螺栓紧固的通孔，所述不同列通孔之间的孔距不同。
[0008]通孔的孔距不同，不同列的通孔采用错位设计，用于防止相邻的导轨主体拼接误装。
[0009]可选地，所述通孔包括第一螺孔和第二螺孔，且第一螺孔之间的孔距和第二螺孔之间的孔距不同。
[0010]可选地，所述相邻的拼装结构板中心设有定位销孔，定位销孔内用于放置定位销，公差配合采用H7/g6。
[0011]可选地，定位销材质硬度要高于拼装结构板硬度，以免定位销受压变形。
[0012]可选地，所述拼装结构板表面设有电镀层，防止拼装结构板表面锈蚀影响后期装配精度。
[0013]可选地，所述电镀层为镀铬层。
[0014]可选地，所述第一螺孔和第二螺孔为沉孔结构，防止螺栓紧固时带入铁屑杂质作用于拼装结构板贴合面，影响最终装配精度。
[0015]本技术实施例提供的技术方案可以包括以下有益效果：
[0016]本技术利用定位销定位和错位螺栓紧固，可以提高导轨主体的拼接精度，减少形位公差；通孔为沉孔结构以及表面镀铬工艺，优化装配精度，高效快捷的将数个导轨拼
装到一起，最大限度保证导轨整体平面度，进而保证利用拼装导轨构建的龙门加工设备加工精度。
[0017]应当理解的是，以上的一般描述和后文的细节描述仅是示例性和解释性的，并不能限制本技术。
附图说明
[0018]此处的附图被并入说明书中并构成本说明书的一部分，示出了符合本技术的实施例，并与说明书一起用于解释本技术的原理。
[0019]图1是根据一示例性实施例示出的一种新型精准导轨拼装结构的整体结构示意图；
[0020]图2是图1的主视图；
[0021]图3是图1的侧视图；
[0022]图4是图1的俯视图。
[0023]附图标记：1、导轨主体，2、齿轮轨道条，3、定位销，4、拼接结构板，5、电镀层，6、通孔，7、定位销孔，8、第一螺孔，9、第二螺孔。
具体实施方式
[0024]以下描述和附图充分地示出本文的具体实施方案，以使本领域的技术人员能够实践它们。一些实施方案的部分和特征可以被包括在或替换其他实施方案的部分和特征。本文的实施方案的范围包括权利要求书的整个范围，以及权利要求书的所有可获得的等同物。本文中，术语“第一”、“第二”等仅被用来将一个元素与另一个元素区分开来，而不要求或者暗示这些元素之间存在任何实际的关系或者顺序。实际上第一元素也能够被称为第二元素，反之亦然。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的结构、装置或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种结构、装置或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个
……”
限定的要素，并不排除在包括所述要素的结构、装置或者设备中还存在另外的相同要素。本文中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。
[0025]图1至4示出了本技术的新型精准导轨拼装结构的一个可选实施例。
[0026]在该可选实施例中，所述新型精准导轨拼装结构，包括至少两个的导轨主体1，相邻的导轨主体1分别焊接有拼装结构板4，在相邻的拼装结构板4上设有至少2列用于螺栓紧固的通孔6，所述不同列通孔6之间的孔距不同。
[0027]通孔6的孔距不同，不同列的通孔6采用错位设计，用于防止相邻的导轨主体1拼接误装。同时，螺栓的大小及数量经过充分计算，确保连接螺栓所受的剪切应力在许用范围以内。
[0028]所述通孔6包括第一螺孔8和第二螺孔9，且第一螺孔8之间的孔距和第二螺孔9之间的孔距不同。
[0029]所述相邻的拼装结构板4中心设有定位销孔7，定位销孔7内用于放置定位销3，公差配合采用H7/g6。
[0030]定位销3材质硬度要高于拼装结构板4硬度，以免定位销3受压变形。
[0031]所述拼装结构板4表面设有电镀层5，防止拼装结构板4表面锈蚀影响后期导轨装配精度。
[0032]所述电镀层5为镀铬层。
[0033]所述第一螺孔8和第二螺孔9为沉孔结构，防止螺栓紧固时带入铁屑杂质作用于拼装结构板4贴合面，影响最终导轨装配精度。
[0034]将各分段的导轨主体4利用螺栓和定位销3紧固连接完成后，整体加工铣平并进行齿轮轨道条2的铺设。
[0035]使用时，本实施例的拼装结构，根据第一螺孔8和第二螺孔9的孔距差别，快速准确的将相邻的导轨主体1贴合，将定位销3插入定位销孔7中，然后将螺栓紧固在通孔6中，利用定位销3定位和错位螺栓紧固，可以提高导轨主体1的拼接精度，减少形位公差。
[0036]本技术并不局限于上面已经描述并在附图中示出的结构，并且可以在不脱离其范围进行各种修改和改变。本技术的范围仅由所附的权利要求来限制。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新型精准导轨拼装结构，其特征在于，包括至少两个的导轨主体，相邻的导轨主体分别焊接有拼装结构板，在相邻的拼装结构板上设有至少2列用于螺栓紧固的通孔，所述不同列通孔之间的孔距不同。2.如权利要求1所述的一种新型精准导轨拼装结构，其特征在于，所述通孔包括第一螺孔和第二螺孔，且第一螺孔之间的孔距和第二螺孔之间的孔距不同。3.如权利要求1所述的一种新型精准导轨拼装结构，其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：蔡学波，陈霄，庄大伟，张学海，
申请(专利权)人：青岛鸿发顺石油装备有限公司，
类型：新型
国别省市：