一种生猪装载车制造技术

本实用新型专利技术适用于装载车技术领域，提供了一种生猪装载车，包括：车体；支撑框架，固定设于车体上；承载机构，所述承载机构包括设置在支撑框架内的多个承载件；还包括：分隔机构，所述分隔机构包括设置在承载机构上的多个分隔板；调节机构，与分隔机构相连，用于调节相邻分隔板之间的距离；所述调节机构包括：滑动件，与分隔板相连，所述承载件上设有供滑动件滑动的滑槽；以及固定组件，用于对分隔板的位置进行固定，调节机构能对相邻分隔板之间的距离进行调控，使相邻分隔板之间能根据单只生猪的体积进行适应性调整，大大提高了笼子内空间的利用率，解决了现有技术中，笼子内相邻分隔板之间的距离固定，导致部分空间不足或闲置的现象。导致部分空间不足或闲置的现象。导致部分空间不足或闲置的现象。

【技术实现步骤摘要】
一种生猪装载车


[0001]本技术属于装载车
，尤其涉及一种生猪装载车。

技术介绍

[0002]生猪的转运在整个养殖行业中是重要的一个环节，随着养殖规模的不断壮大，当一批生猪要出栏的时候，外卖车辆由于防疫工作的需要，是不能进入到生猪的养殖场地的，这样要想把生猪高效快速转运到外卖运输车辆上，就需要养殖场内转运生猪车辆和专用于转运装置的配合使用。
[0003]现有的生猪用装载车上，为方便将生猪分开放置，通常在承载件上固定设置多个分隔板。
[0004]但是，由于分隔板之间的距离为固定的，当装载较大生猪时，会出现空间不足的情况，当装载较小生猪时，会闲置出部分空间，大大降低了装载车的空间利用率。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种生猪装载车，旨在解决装载车空间利用率低的问题。
[0006]本技术实施例是这样实现的，一种生猪装载车，包括：车体；支撑框架，固定设于车体上；承载机构，所述承载机构包括设置在支撑框架内的多个承载件；还包括：分隔机构，所述分隔机构包括设置在承载机构上的多个分隔板；调节机构，与分隔机构相连，用于调节相邻分隔板之间的距离，以实现对不同大小生猪的分隔；所述调节机构包括：滑动件，与分隔板相连，所述承载件上设有供滑动件滑动的滑槽；以及固定组件，用于对分隔板的位置进行固定。
[0007]优选地，所述固定组件包括：限位模块，活动连接所述承载件上，所述滑动件上设有与限位模块相配合的限位槽；拉动模块，与限位模块相连，用于驱动限位模块沿着远离限位槽的方向移动；以及弹性伸缩模块，与限位模块相连，用于驱动限位模块沿着靠近限位槽的方向移动，以实现滑动件位置的固定。
[0008]优选地，相邻所述承载件之间设置有升降机构，所述升降机构包括：升降单元，所述升降单元包括交叉设置的两个活动件；以及驱动单元，与其中一个所述活动件相连，用于对升降单元的升降提供动力。
[0009]优选地，所述升降机构还包括对称设置在两个承载件相邻面上的导向单元，所述导向单元包括：导向杆，固定设于承载件内；以及移动块，活动连接所述导向杆，用于对活动件的运动进行导向。
[0010]优选地，所述装载车还包括：旋转定位机构，所述分隔板通过所述旋转定位机构转动设于所述承载件上，所述旋转定位机构包括：定位件，与滑动件固定连接；转动件，所述分隔板通过所述转动件与定位件转动连接；以及定位件，用于对分隔板的旋转角度进行固定。
[0011]本技术实施例提供的一种生猪装载车，调节机构能对相邻分隔板之间的距离
进行调控，使相邻分隔板之间能根据单只生猪的体积进行适应性调整，大大提高了笼子内空间的利用率，解决了现有技术中，笼子内相邻分隔板之间的距离固定，导致部分空间不足或闲置的现象。
附图说明
[0012]图1为本技术实施例提供的一种生猪装载车的正视图；
[0013]图2为图1中支撑框架的侧视图；
[0014]图3为图2中A
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A剖视图；
[0015]图4为本技术实施例提供的一种生猪装载车中升降机构的结构示意图；
[0016]图5为图2中B处局部放大图；
[0017]图中：1
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车体、2
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支撑框架、3
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承托板、4
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滑块、5
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滑槽、6
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限位槽、7
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限位杆、8
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固定板、9
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握环、10
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空槽、11
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弹簧、12
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活动杆、13
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气缸、14
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导向杆、15
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移动块、16
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定位盘、17
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定位孔、18
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转轴、19
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固定销轴、20
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分隔板。
具体实施方式
[0018]为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
[0019]以下结合具体实施例对本技术的具体实现进行详细描述。
[0020]如图1和图2所示，为本技术的一个实施例提供的一种生猪装载车的结构图，包括：包括：
[0021]车体1；
[0022]支撑框架2，固定设于车体1上；
[0023]承载机构，所述承载机构包括设置在支撑框架2内的多个承载件；
[0024]还包括：分隔机构，所述分隔机构包括设置在承载机构上的多个分隔板20；
[0025]调节机构，与分隔机构相连，用于调节相邻分隔板20之间的距离，以实现对不同大小生猪的分隔；
[0026]所述调节机构包括：
[0027]滑动件，与分隔板20相连，所述承载件上设有供滑动件滑动的滑槽5；以及
[0028]固定组件，用于对分隔板20的位置进行固定。
[0029]本实施例中，所述承载件为承托板3，所述滑动件为滑动设于滑槽5内的滑块4，当然，承载件也可以为其它形式的结构，本实施例在此不进行具体的限定。
[0030]本实施例在实际应用中，调节机构能对相邻分隔板20之间的距离进行调控，使相邻分隔板20之间能根据单只生猪的体积进行适应性调整，大大提高了笼子内空间的利用率，解决了现有技术中，笼子内相邻分隔板20之间的距离固定，导致部分空间不足或闲置的现象。
[0031]如图3所示，作为本技术的一种优选实施例，所述固定组件包括：
[0032]限位模块，活动连接所述承载件上，所述滑动件上设有与限位模块相配合的限位槽6；
[0033]拉动模块，与限位模块相连，用于驱动限位模块沿着远离限位槽6的方向移动；以及
[0034]弹性伸缩模块，与限位模块相连，用于驱动限位模块沿着靠近限位槽6的方向移动，以实现滑动件位置的固定。
[0035]本实施例中，所述限位模块包括并列设置的两组限位杆7，每组限位杆7均设置有多个，多个所述限位杆7穿设至滑槽5内，所述拉动模块包括固定板8和握环9，多个所述限位杆7穿设至承载件外侧面的端部与所述固定板8固定连接，所述握环9固定设于固定板8上，所述弹性伸缩模块包括与限位杆7相同数量的弹簧11，所述承载件内设有供弹簧11伸缩的空槽10，所述限位杆7贯穿空槽10，且限位杆7位于空槽10内的杆体上套设有所述弹簧11。
[0036]本实施例在实际应用中，在对相邻分隔板20之间距离进行调节时，握住握环9并向外拉动，固定板8带动多个限位杆7向远离限位槽6的方向移动，并使弹簧11在空槽10内发生形变，从而使限位杆7与限位槽6分离开来，此时推动分隔板20即可进行空间调节，调节到适当位置后，松开握环9，限位杆7在弹簧11的形变作用力下使限位杆7插设在本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种生猪装载车，包括：车体；支撑框架，固定设于车体上；承载机构，所述承载机构包括设置在支撑框架内的多个承载件；其特征在于，还包括：分隔机构，所述分隔机构包括设置在承载机构上的多个分隔板；调节机构，与分隔机构相连，用于调节相邻分隔板之间的距离，以实现对不同大小生猪的分隔；所述调节机构包括：滑动件，与分隔板相连，所述承载件上设有供滑动件滑动的滑槽；固定组件，用于对分隔板的位置进行固定；旋转定位机构，所述分隔板通过所述旋转定位机构转动设于所述承载件上，所述旋转定位机构包括：定位件，与滑动件固定连接；转动件，所述分隔板通过所述转动件与定位件转动连接；以及定位件，用于对分隔板的旋转角度进行固定。2.根据权利要求1所述的生猪装载车，其特征在于，所述固定组件包括：限位模块，...

【专利技术属性】
技术研发人员：薛振华，王美芝，张永红，王玉田，陈少康，李爽，云鹏，
申请(专利权)人：北京市畜牧总站，
类型：新型
国别省市：