一种上弯梁组件焊具制造技术

本实用新型专利技术提供了一种上弯梁组件焊具，包括工作台、定位机构、夹紧装置，所述的夹紧装置包括夹紧机构Ⅰ、夹紧机构Ⅱ、夹紧机构Ⅲ，所述的夹紧机构Ⅰ设有两组，分别位于工作台的左右两侧，两组夹紧机构Ⅰ分别托住并夹紧零件主体的左右端；所述的夹紧机构Ⅱ位于工作台的后侧中部，用于压住并定位零件主体的中部；所述的夹紧机构Ⅲ位于工作台的后侧右部，用于将后侧焊件定位于零件主体中部的后侧上；所述的定位机构设于工作台的前侧中部，位于两组夹紧机构Ⅰ的之间，定位机构的用于将前侧焊件定位于零件主体中部的前侧上；本实用新型专利技术具有夹持稳定、操作简单，焊接效率的特点。焊接效率的特点。焊接效率的特点。

【技术实现步骤摘要】
一种上弯梁组件焊具


[0001]本技术属于汽车零部件焊接设备领域，具体涉及一种上弯梁组件焊具。

技术介绍

[0002]焊接是机械制造工业的基本生产手段之一，提高焊接质量的稳定性和可靠性是至关重要。现有的焊接技术能焊出无内外缺陷的、机械性能等于甚至高于被连接体的焊缝。
[0003]上弯梁组件是汽车的重要部件，通过螺钉紧固到车身前侧板上。上弯梁组件是通过多个子零件焊接成型，其结构较为复杂，焊缝遍布零件的多个角度，而现有的上弯梁组件焊具因操作麻烦、焊接效率低和焊接质量差问题，难以满足的高速度与高质量的焊接生产。

技术实现思路

[0004]本技术旨在提供一种上弯梁组件焊具，该焊具解决现有的上弯梁组件焊具的问题，具有夹持稳定、操作简单，焊接效率高的特点。
[0005]本技术的技术方案如下：
[0006]所述的上弯梁组件焊具，包括工作台、定位机构、夹紧装置，所述的夹紧装置包括夹紧机构Ⅰ、夹紧机构Ⅱ、夹紧机构Ⅲ；
[0007]所述的夹紧装置包括夹紧机构Ⅰ、夹紧机构Ⅱ、夹紧机构Ⅲ，所述的夹紧机构Ⅰ设有两组，分别位于工本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种上弯梁组件焊具，包括工作台（1）、定位机构（2）、夹紧装置、其特征在于：所述的夹紧装置包括夹紧机构Ⅰ（3）、夹紧机构Ⅱ（4）、夹紧机构Ⅲ（5），所述的夹紧机构Ⅰ（3）设有两组，分别位于工作台（1）的左右两侧，两组夹紧机构Ⅰ（3）分别托住并夹紧零件主体的左右端；所述的夹紧机构Ⅱ（4）位于工作台（1）的后侧中部，用于压住并定位零件主体的中部；所述的夹紧机构Ⅲ（5）位于工作台（1）的后侧右部，用于将后侧焊件定位于零件主体中部的后侧上；所述的定位机构（2）设于工作台（1）的前侧中部，位于两组夹紧机构Ⅰ（3）的之间，定位机构（2）的用于将前侧焊件定位于零件主体中部的前侧上；所述的定位机构（2）包括支架Ⅰ（21）、支架Ⅱ（22）、底座Ⅰ（23）、定位座（24）、导轨板（25）、定位臂（26）、定位气缸（27）、卡块（28）、定位销（29）；所述的支架Ⅰ（21）和支架Ⅱ（22）安装于工作台（1）的上端面前侧的中部，支架Ⅱ（22）位于支架Ⅰ（21）的前方；所述的底座Ⅰ（23）的下端设于支架Ⅰ（21）上，底座Ⅰ（23）的上端左右两侧分别设有定位座（24），定位座（24）用于托住并定位前侧焊件；所述的底座Ⅰ（23）的下端左右两侧分别设有托台Ⅰ（10），托台Ⅰ（10）用于托住零件主体前侧中部的折边；所述的导轨板（25）安装于支架Ⅱ（22）上，导轨板（25）的左侧上下端设有导轨（6）、滑块（7），所述的滑块（7）安装于导轨（6）上，滑块（7）的右侧的滑槽插入导轨（6）内，实现上下滑动；所述的定位臂（26）安装于滑块（7）上；所述的定位气缸（27）的缸体设于导轨板（25）上，定位气缸（27）的活塞杆末端与定位臂（26）连接；所述的卡块（28）安装于底座Ⅰ（23）前侧面的下部；所述的定位臂（26）的后侧面上对应卡块（28）设有卡块槽，卡块（28）能相对卡块槽内滑动，通过卡块（28）和卡块槽限制定位臂（26）上升的高度；所述的定位臂（26）的后端倾斜向上设置，其上设有定位块Ⅰ（8）、定位块Ⅱ（9）；所述的定位块Ⅰ（8）和定位块Ⅱ（9）的上下两端分别设有定位销（29），用于穿过零件主体和前侧焊件的安装孔，实现零件主体和前侧焊件的定位。2.如权利要求1所述的上弯梁组件焊具，其特征在于：所述的导轨板（25）与支架Ⅱ（22）的夹角为15~30度。3.如权利要求1所述的上弯梁组件焊具，其特征在于：所述的定位气缸（27）的活塞杆与导轨（6）平行。4.如权利要求1所述的上弯梁组件焊具，其特征在于：两组夹紧机构Ⅰ（3）结构一样，包括支架Ⅲ（31）、底座Ⅱ（32）、托台Ⅱ（33）、气缸Ⅰ（34）、夹紧臂Ⅰ（35）、夹紧块Ⅰ（36）、限位柱Ⅰ（37）；两组支架Ⅲ（31）分别安装于工作台（...

【专利技术属性】
技术研发人员：唐庭诺，廖文龙，
申请(专利权)人：柳州市顺驰机械有限公司，
类型：新型
国别省市：