共享电动车专用大功率充电桩制造技术

本实用新型专利技术公开了共享电动车专用大功率充电桩，具体涉及充电桩领域，包括安装底座，所述安装底座的上端设有第一支撑杆，所述第一支撑杆的上部设有滑杆，所述滑杆内端面的中部设有连接固定杆。本实用新型专利技术在实际使用中时，通过设置的滑杆的外端面与第二支撑杆内端面适配的状态下能够方便该装置的安装和后期对线路的维修，同时通过设置的连接固定杆、钥匙孔和固定螺丝能够增加该装置安装的稳定性，且通过设置的连接转杆和维修门的设置状态下能够方便对第二充电插座和第一充电插座进行安装和线路的维修，增加该装置使用的寿命。增加该装置使用的寿命。增加该装置使用的寿命。

【技术实现步骤摘要】
共享电动车专用大功率充电桩


[0001]本技术涉及充电桩领域，更具体地说，本实用涉及共享电动车专用大功率充电桩。

技术介绍

[0002]目前，在公共场所提供充电桩的用电服务的技术中，经常将充电桩安装在户外，由于充电桩上的电源插座始终处于通电状态，为防止下雨导致充电桩上的电源插座短路，通常需要在充电桩的顶部设置防雨罩，在实施本申请实施例的过程中，现有技术中，由于充电桩多数为集成化设备，再长期的使用中，再出现损坏时维修较为麻烦，不方便对其进行拆卸。

技术实现思路

[0003]为了克服现有技术的上述缺陷，本技术的实施例提供共享电动车专用大功率充电桩，本技术所要解决的技术问题是：如何方便对充电桩维修进行调整。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：共享电动车专用大功率充电桩，包括安装底座，所述安装底座的上端设有第一支撑杆，所述第一支撑杆的上部设有滑杆，所述滑杆内端面的中部设有连接固定杆，所述第一支撑杆的上端设有第二支撑杆，所述第二支撑杆的上端设有充电腔，所述充电腔的上端设有弧形挡雨板，所述充电腔的侧面端部设有竖向挡雨板，所述充电腔的一侧端面设有维修门，所述维修门的上端设有钥匙孔，所述维修门的中部设有第一充电插座，所述充电腔在远离维修门的一端设有第二充电插座。
[0005]在一个优选地实施方式中，所述安装底座的外端面设有安装固定孔，所述第二支撑杆一侧端面和连接固定杆的端面处均设有螺纹固定孔，所述螺纹固定孔的内部设有固定螺丝，所述维修门与充电腔的连接处设有连接转杆。
[0006]在一个优选地实施方式中，所述安装固定孔的数量设有多个，且在安装底座俯视方向的中心点的外端面对应设置，所述连接固定杆、螺纹固定孔和固定螺丝的数量均设有两个，且在滑杆和第二支撑杆的侧面端部对应设置。
[0007]在一个优选地实施方式中，所述连接转杆的数量设有多个，且在充电腔和维修门连接处对应阵列设置，所述滑杆的外端面与第二支撑杆的内端面相适配。
[0008]在一个优选地实施方式中，所述竖向挡雨板的数量设有两个，且对应设置在充电腔俯视方向的竖向中心轴线的两侧，所述第一充电插座和第二充电插座的数量均设有两个，且对应设置在维修门和充电腔主视方向的横向中心轴线的两侧。
[0009]在一个优选地实施方式中，所述第二支撑杆与第一支撑杆在闭合状态下连接固定杆和钥匙孔在侧视方向为同一中心点设置。
[0010]本技术的技术效果和优点：
[0011]本使用新型在实际使用中时，通过设置的滑杆的外端面与第二支撑杆内端面适配的状态下能够方便该装置的安装和后期对线路的维修，同时通过设置的连接固定杆、钥匙
孔和固定螺丝能够增加该装置安装的稳定性，且通过设置的连接转杆和维修门的设置状态下能够方便对第二充电插座和第一充电插座进行安装和线路的维修，增加该装置使用的寿命。
附图说明
[0012]图1为本技术整体前视结构示意图。
[0013]图2为本技术整体后视结构示意图
[0014]图3为本技术整体侧视剖面结构示意图。
[0015]图4为本技术整体主视剖面结构示意图。
[0016]附图标记为：1、安装底座；2、第一支撑杆；3、连接固定杆；4、第二支撑杆；5、充电腔；6、弧形挡雨板；7、竖向挡雨板；8、第二充电插座；9、固定螺丝；10、安装固定孔；11、连接转杆；12、第一充电插座；13、维修门；14、滑杆；15、钥匙孔；16、螺纹固定孔。
具体实施方式
[0017]现在将参考附图更全面地描述示例实施方式。然而，示例实施方式能够以多种形式实施，且不应被理解为限于在此阐述的范例；相反，提供这些示例实施方式使得本公开的描述将更加全面和完整，并将示例实施方式的构思全面地传达给本领域的技术人员。附图仅为本公开的示意性图解，并非一定是按比例绘制。图中相同的附图标记表示相同或类似的部分，因而将省略对它们的重复描述。
[0018]此外，所描述的特征、结构或特性可以以任何合适的方式结合在一个或更多示例实施方式中。在下面的描述中，提供许多具体细节从而给出对本公开的示例实施方式的充分理解。然而，本领域技术人员将意识到，可以实践本公开的技术方案而省略所述特定细节中的一个或更多，或者可以采用其它的方法、组元、步骤等。在其它情况下，不详细示出或描述公知结构、方法、实现或者操作以避免喧宾夺主而使得本公开的各方面变得模糊。
[0019]本技术提供了如图1
‑
图4所示的共享电动车专用大功率充电桩，包括安装底座1，所述安装底座1的上端设有第一支撑杆2，所述第一支撑杆2 的上部设有滑杆14，所述滑杆14内端面的中部设有连接固定杆3，所述第一支撑杆2的上端设有第二支撑杆4，所述第二支撑杆4的上端设有充电腔5，所述充电腔5的上端设有弧形挡雨板6，所述充电腔5的侧面端部设有竖向挡雨板7，所述充电腔5的一侧端面设有维修门13，所述维修门13的上端设有钥匙孔15，所述维修门13的中部设有第一充电插座12，所述充电腔5在远离维修门13的一端设有第二充电插座8。
[0020]所述安装底座1的外端面设有安装固定孔10，所述第二支撑杆4一侧端面和连接固定杆3的端面处均设有螺纹固定孔16，所述螺纹固定孔16的内部设有固定螺丝9，所述维修门13与充电腔5的连接处设有连接转杆11。
[0021]所述安装固定孔10的数量设有多个，且在安装底座1俯视方向的中心点的外端面对应设置，所述连接固定杆3、螺纹固定孔16和固定螺丝9的数量均设有两个，且在滑杆14和第二支撑杆4的侧面端部对应设置，所述连接转杆11的数量设有多个，且在充电腔5和维修门13连接处对应阵列设置，所述滑杆14的外端面与第二支撑杆4的内端面相适配，能够方便对该装置进行拆卸和安装，维修方便。
[0022]所述竖向挡雨板7的数量设有两个，且对应设置在充电腔5俯视方向的竖向中心轴线的两侧，所述第一充电插座12和第二充电插座8的数量均设有两个，且对应设置在维修门13和充电腔5主视方向的横向中心轴线的两侧，所述第二支撑杆4与第一支撑杆2在闭合状态下连接固定杆3和钥匙孔15在侧视方向为同一中心点设置，能够方便对充电腔5进行防雨保护，增加该装置整体的防雨性能，同时能够对多个电动车进行充电。
[0023]本技术工作原理：
[0024]在本技术子啊进行安装时，将安装底座1放置在预埋件的山上端随后通过螺丝固定稳定后将第二支撑杆4与滑杆14卡接稳定后，用固定螺丝9 穿过螺纹固定孔16的内部且将其固定稳定即可，在对该装置进行维修时，用钥匙将维修门13打开，在连接转杆11的连接状态下将维修门13反转下来，即可对其内部进行维修。
[0025]最后应说明的几点是：首先，在本申请的描述中,需要说明的是,除非另有规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解,可以是机械连接或电连接,也可以是两个元件内部的连通,可以是直接相连,“上”、“下”、“左”、“右”等仅本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.共享电动车专用大功率充电桩，包括安装底座(1)，其特征在于：所述安装底座(1)的上端设有第一支撑杆(2)，所述第一支撑杆(2)的上部设有滑杆(14)，所述滑杆(14)内端面的中部设有连接固定杆(3)，所述第一支撑杆(2)的上端设有第二支撑杆(4)，所述第二支撑杆(4)的上端设有充电腔(5)，所述充电腔(5)的上端设有弧形挡雨板(6)，所述充电腔(5)的侧面端部设有竖向挡雨板(7)，所述充电腔(5)的一侧端面设有维修门(13)，所述维修门(13)的上端设有钥匙孔(15)，所述维修门(13)的中部设有第一充电插座(12)，所述充电腔(5)在远离维修门(13)的一端设有第二充电插座(8)。2.根据权利要求1所述的共享电动车专用大功率充电桩，其特征在于：所述安装底座(1)的外端面设有安装固定孔(10)，所述第二支撑杆(4)一侧端面和连接固定杆(3)的端面处均设有螺纹固定孔(16)，所述螺纹固定孔(16)的内部设有固定螺丝(9)，所述维修门(13)与充电腔(5)的连接处设有连接转杆(11)。3.根据权利要求2所述的共享电动车...

【专利技术属性】
技术研发人员：王振金，
申请(专利权)人：新蕾车业无锡有限公司，
类型：新型
国别省市：