一种双色汽车透光罩注塑成型模具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种双色汽车透光罩注塑成型模具，包括工作台，所述工作台底端的四周均设置有支撑机构，且工作台的顶端设置有固定架，所述固定架的底端设置有支撑杆，且支撑杆的底端设置有上模具，所述上模具内部顶端的一端设置有一号注塑口，且上模具内部顶端远离一号注塑口的一端设置有二号注塑口，可以一次性成型，具备两种颜色，所述上模具的底端设置有密封板，且密封板的外部设置有密封垫，所述工作台的顶端均匀设置有电动伸缩杆，且电动伸缩杆的顶端设置有下模具，所述下模具顶端的内部开设有限位槽，所述工作台顶端远离电动伸缩杆的一端设置有降温机构。本实用新型专利技术通过设置有密封垫和密封板，可以提高装置的密封性，有效提高了产品的品质。效提高了产品的品质。效提高了产品的品质。

【技术实现步骤摘要】
一种双色汽车透光罩注塑成型模具


[0001]本技术涉及注塑成型模具
，具体为一种双色汽车透光罩注塑成型模具。

技术介绍

[0002]注塑模具是一种生产塑胶制品的工具,也是赋予塑胶制品完整结构和精确尺寸的工具,注塑成型是批量生产某些形状复杂部件时用到的一种加工方法,具体指将受热融化的塑料由注塑机高压射入模腔，经冷却固化后,得到成形品。
[0003]现今市场上的此类装置种类繁多，基本可以满足人们的使用需求，但是依然存在一定的问题：
[0004]1.现有的此类装置工作时的密封效果不佳；
[0005]2.现有的此类装置产品注塑成型的时间过长；
[0006]3.现有的此类装置工作时的稳定性不佳。

技术实现思路

[0007]本技术的目的在于提供一种双色汽车透光罩注塑成型模具，以解决上述
技术介绍
中提出的目前市场上常见的一种双色汽车透光罩注塑成型模具，在一种双色汽车透光罩注塑成型模具使用时密封效果不佳、工作时的稳定性不佳和产品注塑成型的时间过长的问题。
[0008]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种双色汽车透光罩注塑成型模具，包括工作台，所述工作台底端的四周均设置有支撑机构，且工作台的顶端设置有固定架，所述固定架的底端设置有支撑杆，且支撑杆的底端设置有上模具，所述上模具内部顶端的一端设置有一号注塑口，且上模具内部顶端远离一号注塑口的一端设置有二号注塑口，所述上模具的底端设置有密封板，且密封板的外部设置有密封垫，所述工作台的顶端均匀设置有电动伸缩杆，且电动伸缩杆的顶端设置有下模具，所述下模具顶端的内部开设有限位槽，所述工作台顶端远离电动伸缩杆的一端设置有降温机构。
[0009]优选的，所述固定架与工作台构成焊接一体化结构，所述密封板与上模具之间通过螺栓固定。
[0010]优选的，所述降温机构包括排风管、冷风机和排风口，所述冷风机设置在工作台顶端远离电动伸缩杆的一端，且排风管设置在冷风机的输出端，所述排风口设置在上模具内部的两端。
[0011]优选的，所述排风管分别贯穿了固定架和上模具的内部，且排风管的两端分别与冷风机和排风口相连接。
[0012]优选的，所述支撑机构包括支撑板、支撑腿、夹持架、连接片和防滑块，所述支撑腿设置在工作台底端的四周，且支撑板设置在支撑腿的底端，所述夹持架均匀设置在支撑板的底端，且连接片设置在夹持架的内部，所述防滑块均匀设置在连接片上。
[0013]优选的，所述电动伸缩杆设置有两个，且电动伸缩杆关于下模具内部中心点构成对称分布。
[0014]优选的，所述一号注塑口和二号注塑口分别贯穿了固定架和上模具的内部，且上模具与支撑杆构成固定连接。
[0015]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0016]1、通过设置有电动伸缩杆、下模具、上模具、限位槽、密封垫和密封板，当装置工作时，将密封板插入到限位槽的内部，还通过设置有密封垫，在注塑过程中，尽量避免外部空气透过上模具和下模具之间的缝隙进入，可以有效提高了产品的品质；
[0017]2、通过设置有降温机构，降温机构由排风管、冷风机和排风口组成，利用冷风机的工作，可以产生冷风可以快速降低双色注塑成型模具的温度，减少了注塑成型的过程的速度，提高注塑成型模具的使用效果；
[0018]3、通过设置有支撑机构，支撑机构由支撑板、支撑腿、夹持架、连接片和防滑块组成，利用支撑板的作用，可以扩大与地面的接触面积，还通过设置有防滑块，可以更好的提高装置的稳定性。
附图说明
[0019]图1为本技术主体结构示意图；
[0020]图2为本技术A处放大结构示意图；
[0021]图3为本技术支撑机构处立体结构示意图；
[0022]图4为本技术支撑板处仰视结构示意图。
[0023]图中：1、固定架；2、降温机构；201、排风管；202、冷风机；203、排风口；3、工作台；4、支撑机构；401、支撑板；402、支撑腿；403、夹持架；404、连接片；405、防滑块；5、电动伸缩杆；6、下模具；7、上模具；8、支撑杆；9、一号注塑口；10、二号注塑口；11、限位槽；12、密封垫；13、密封板。
具体实施方式
[0024]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0025]请参阅图1和图2，本技术提供一种技术方案：一种双色汽车透光罩注塑成型模具，包括工作台3，且工作台3的顶端设置有固定架1，固定架1可以提供承载力，固定架1的底端设置有支撑杆8，支撑杆8可以提供竖向支撑力，且支撑杆8的底端设置有上模具7，上模具7内部顶端的一端设置有一号注塑口9，且上模具7内部顶端远离一号注塑口9的一端设置有二号注塑口10，一号注塑口9和二号注塑口10分别贯穿了固定架1和上模具7的内部，且上模具7与支撑杆8构成固定连接，一号注塑口9和二号注塑口10可以方便材料倒入到模具内部，上模具7的底端设置有密封板13，且密封板13的外部设置有密封垫12，通过密封板13和密封垫12可以提高密封性，工作台3的顶端均匀设置有电动伸缩杆5，且电动伸缩杆5的顶端设置有下模具6，下模具6方便对材料进行加工，电动伸缩杆5设置有两个，且电动伸缩杆5关
于下模具6内部中心点构成对称分布，可以更好的为下模具6提供支撑力，下模具6顶端的内部开设有限位槽11，固定架1与工作台3构成焊接一体化结构，密封板13与上模具7之间通过螺栓固定，可以有效提高了生产产品的品质。
[0026]请参阅图1和图2，工作台3顶端远离电动伸缩杆5的一端设置有降温机构2，降温机构2包括排风管201、冷风机202和排风口203，冷风机202设置在工作台3顶端远离电动伸缩杆5的一端，冷风机202可以提供冷风，且排风管201设置在冷风机202的输出端，排风管201可以对冷风进行运输，排风口203设置在上模具7内部的两端，排风管201分别贯穿了固定架1和上模具7的内部，且排风管201的两端分别与冷风机202和排风口203相连接，可以减少了产品注塑成型的过程的速度。
[0027]请参阅图3和图4，工作台3底端的四周均设置有支撑机构4，支撑机构4包括支撑板401、支撑腿402、夹持架403、连接片404和防滑块405，支撑腿402设置在工作台3底端的四周，支撑腿402可以为工作台3提供支撑力，且支撑板401设置在支撑腿402的底端，支撑板401可以扩大与地面的接触面积，提高了装置的稳定性，夹持架403均匀设置在支撑板401的底端，且连接片404设置在夹持架403的内部，防滑块405均匀设置在连接片404上，防滑块405可以增大与地面的摩擦力。
[0028]工作原理：首先，当装置开始工作时，利用支撑本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种双色汽车透光罩注塑成型模具，包括工作台（3），其特征在于：所述工作台（3）底端的四周均设置有支撑机构（4），且工作台（3）的顶端设置有固定架（1），所述固定架（1）的底端设置有支撑杆（8），且支撑杆（8）的底端设置有上模具（7），所述上模具（7）内部顶端的一端设置有一号注塑口（9），且上模具（7）内部顶端远离一号注塑口（9）的一端设置有二号注塑口（10），所述上模具（7）的底端设置有密封板（13），且密封板（13）的外部设置有密封垫（12），所述工作台（3）的顶端均匀设置有电动伸缩杆（5），且电动伸缩杆（5）的顶端设置有下模具（6），所述下模具（6）顶端的内部开设有限位槽（11），所述工作台（3）顶端远离电动伸缩杆（5）的一端设置有降温机构（2）。2.根据权利要求1所述的一种双色汽车透光罩注塑成型模具，其特征在于：所述固定架（1）与工作台（3）构成焊接一体化结构，所述密封板（13）与上模具（7）之间通过螺栓固定。3.根据权利要求1所述的一种双色汽车透光罩注塑成型模具，其特征在于：所述降温机构（2）包括排风管（201）、冷风机（202）和排风口（203），所述冷风机（202）设置在工作台（3）顶端远离电动伸缩杆（5）的一端，且排风管（201）设置在冷...

【专利技术属性】
技术研发人员：覃金建，
申请(专利权)人：太仓图峰精密模具有限公司，
类型：新型
国别省市：