一种新型涂胶下壳工装制造技术

本实用新型专利技术属于电连接器产品涂胶保护工装技术领域，特别提供了一种新型涂胶下壳工装。本工装包括壳体工装、组件工装，组件工装插接于壳体工装的内部；其中，壳体工装包括外套管、内套管、边沿；组件工装包括顶部套管、连接板、底部套管、中孔。在电连接器的外壳和芯部组件装配了本工装后，电连接器的外壳和芯部组件在装配的过程中，外围多出的胶液蹭到壳体工装的端面上，装配完成后产生的溢胶被组件工装阻挡在外部，不会流动至芯部组件的表面。解决电连接器装配后，其外壳和芯部组件的端面有胶液残留，影响产品装配效率和良品率的问题。且本工装结构简单、成本低廉、便于使用，有利于大规模推广。模推广。模推广。

【技术实现步骤摘要】
一种新型涂胶下壳工装


[0001]本技术属于电连接器产品涂胶保护工装
，特别提供了一种新型涂胶下壳工装。

技术介绍

[0002]电连接器是电子设备上常用的线路连接组件，电连接器在制造过程中涉及到涂胶、灌封等工艺。
[0003]目前，电连接器的壳体和芯部组件装配流程中，通常先将胶涂布在芯部组件外部，然后再将两者插接完成装配。为保证装配质量，胶液涂布量通常大于壳体和芯部组件间的间隙，这导致芯部组件插入壳体的过程中，组件上涂抹的胶会刮蹭到壳体端面上，两者组合后过量的胶液也会溢出。因此，在两者组合后，还需要进行后续的人工擦胶，大大延长了连接器的生产周期。且部分电连接器的壳体端面为齿面，壳体的齿形端面凹凸不平，极易出现胶液擦拭不干净的情况，导致产品出现质量问题。

技术实现思路

[0004]为解决上述问题，本技术提供了一种新型涂胶下壳工装。
[0005]为实现上述目的，本技术采用的技术方案是：一种新型涂胶下壳工装，包括壳体工装、组件工装，组件工装插接于壳体工装的内部；
[0006]所述壳体工装包括外套管、内套管，外套管套接于内套管的外部，且外套管和内套管的顶部端面连接封口形成环形槽。
[0007]进一步地，所述组件工装包括顶部套管、连接板、底部套管、中孔，连接板一体成型于顶部套管的底部，底部套管一体成型于连接板的下侧，中孔开设于连接板的中央。
[0008]进一步地，所述壳体工装还包括边沿，边沿一体成型于外套管和内套管相连接封口处的外围。
[0009]进一步地，所述内套管的厚度不大于0.2mm。
[0010]进一步地，所述外套管的内径大于电连接器外壳的外径，所述内套管的外径小于电连接器外壳的内径。
[0011]进一步地，所述底部套管的外径小于内套管的内径，底部套管的内径大于电连接器芯部组件的外径，所述顶部套管的外径大于底部套管的外径。
[0012]使用本技术的有益效果是：
[0013]1、在电连接器的外壳和芯部组件装配了本工装后，电连接器的外壳和芯部组件在装配的过程中，外围多出的胶液蹭到壳体工装的端面上，装配完成后产生的溢胶被组件工装阻挡在外部，不会流动至芯部组件的表面。使电连接器装配后，其外壳和芯部组件的端面不再有胶液残留。提高产品良品率的同时，大幅减少后续人工擦胶工作量，提高生产效率；
[0014]2、壳体工装与组件工装以套装卡接的方式组合，使用顶杆穿过中孔向下推动电连接器的同时，通过边沿向上推动壳体工装，即可使电连接器与工装脱离，结构简单且便于使
用。
附图说明
[0015]图1为本技术的结构示意图；
[0016]图2为本技术组合状态的俯视图；
[0017]图3为本技术组合状态的仰视图；
[0018]图4为适用本工装的电连接器的结构示意图；
[0019]图5为本技术与电连接器组合后的结构示意图；
[0020]图6为本技术脱壳时的受力关系示意图。
[0021]附图标记包括：1
‑
壳体工装；101
‑
外套管；102
‑
内套管；103
‑
边沿；2
‑
组件工装；201
‑
顶部套管；202
‑
连接板；203
‑
底部套管；204
‑
中孔。
具体实施方式
[0022]以下结合附图对本技术进行详细的描述。
[0023]参照图1
‑
图6，一种新型涂胶下壳工装，包括壳体工装1、组件工装2，组件工装2插接于壳体工装1的内部。
[0024]优选地，壳体工装1和组件工装2均采用聚丙烯材料为制作材料，通过模压加工成型。
[0025]所述壳体工装1包括外套管101、内套管102，外套管101套接于内套管102的外部，且外套管101和内套管102的顶部端面连接封口形成环形槽。
[0026]优选地，外套管101、内套管102构成的环形槽深度不小于电连接器齿形断面的齿槽深度。
[0027]所述组件工装2包括顶部套管201、连接板202、底部套管203、中孔204，连接板202一体成型于顶部套管201的底部，底部套管203一体成型于连接板202的下侧，中孔204开设于连接板202的中央。
[0028]所述壳体工装1还包括边沿103，边沿103一体成型于外套管101和内套管102相连接封口处的外围。
[0029]所述内套管102的厚度不大于0.2mm。
[0030]所述外套管101的内径大于电连接器外壳的外径，所述内套管102的外径小于电连接器外壳的内径。
[0031]所述底部套管203的外径小于内套管102的内径，底部套管203的内径大于电连接器芯部组件的外径，所述顶部套管201的外径大于底部套管203的外径。
[0032]本工装的具体尺寸规格按照其对应的电连接器规格制定。
[0033]本工装在使用时，壳体工装1套在电连接器外壳的齿形端面处，外壳壁插入外套管101与内套管102之间的间隙内，组件工装2的底部套管203套在电连接器芯部组件的顶端；
[0034]电连接器的外壳和芯部组件在装配的过程中，外围多出的胶液蹭到壳体工装1的端面上，装配完成后产生的溢胶被组件工装2阻挡在外部，不会流动至芯部组件的表面；
[0035]参照图6，待胶液干燥定型后，使用端面不大于中孔204的顶杆穿过中孔204向下推动电连接器，同时通过壳体工装1的边沿103处向上推动壳体工装1脱出电连接器外壳，推动
过程中，组件工装2的顶部套管201下端面抵在壳体工装1的上端面上，故推动壳体工装1的同时壳体工装1也在推动与其贴合的组件工装2一起脱离电连接器芯部组件。
[0036]其中，向下的力(F
推
)由工作人员或设备通过顶杆施加给电连接器，向上的力(F
反
)一般为支撑物抵住壳体工装1的边沿103所形成的反作用力，也可有工作人员或设备额外施加外力增加作用力，达到提高工装脱出效率。
[0037]以上内容仅为本技术的较佳实施例，对于本领域的普通技术人员，依据本技术的思想，在具体实施方式及应用范围上可以作出许多变化，只要这些变化未脱离本技术的构思，均属于本技术的保护范围。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新型涂胶下壳工装，其特征在于：包括壳体工装、组件工装，组件工装插接于壳体工装的内部；所述壳体工装包括外套管、内套管，外套管套接于内套管的外部，且外套管和内套管的顶部端面连接封口形成环形槽；所述组件工装包括顶部套管、连接板、底部套管、中孔，连接板一体成型于顶部套管的底部，底部套管一体成型于连接板的下侧，中孔开设于连接板的中央。2.根据权利要求1中所述的一种新型涂胶下壳工装，其特征在于：所述壳体工装还包括边沿，边沿一体成型于外套管和内套...

【专利技术属性】
技术研发人员：王子正，马田，徐广宝，
申请(专利权)人：沈阳兴华航空电器有限责任公司，
类型：新型
国别省市：