本发明专利技术提供了一种飞机过渡梁的多通道互联电缆结构，包括第一连接器、尾部附件和多通道一体编织护套，所述多通道一体编织护套内设有多根电缆；所述尾部附件的一端与所述第一连接器连接，另一端与所述多通道一体编织护套内的所述电缆连接；所述多通道一体编织护套包括主干护套，主干护套与所述尾部附件连接，所述主干护套上沿所述主干护套的长度方向设有多个分支接口，每个所述分支接口处连接有支干护套，每个所述支干护套内均设有一根所述电缆，所述电缆上连接有第二连接器。本发明专利技术的多通道互联电缆结构具有整体美观，结构稳定，重量较轻，寿命周期较长的特点。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及过渡梁电缆设计及制造，具体涉及一种飞机过渡梁的多通道互联电缆结构。
技术介绍
1、飞机过渡梁是连接飞机机翼与其外挂物的过渡机械结构，用于飞机外挂系统过渡梁，耐受环境包含高低温、温度冲击、盐雾、霉菌、酸性大气、砂尘、淋雨、太阳辐射等，耐受机械环境包含冲击、加速度等。其中，过渡梁电缆是用来互连飞机系统与过渡梁外挂物系统的电缆。
2、常见的过渡梁电缆结构有多条独立电缆整体编织后集束和集成式电缆外穿护套两种形式，上述两种形式的过渡梁电缆，具有操作难度低的优点，但是前者存在安装耗时费力的问题，后者存在护套搭接处容易损伤失去防护作用容易影响电缆正常使用，使得维修成本大幅度高影响过渡梁的使用效率。
3、此外，过渡梁电缆的重量也会对过渡梁整体的受力造成影响，从而影响飞机外挂物悬挂的稳定性。
技术实现思路
1、为了解决现有多条独立电缆整体编织后集束和集成式电缆外穿护套两种方式过渡梁电缆存在的安装费时费力、维修成本高和影响过渡梁正常使用的技术问题，本专利技术公开了一种飞机过渡梁的多通道互联电缆结构，本专利技术的多通道互联电缆结构具有重量轻、集成式、电缆外形圆整美观、可靠性高等特点。
2、实现专利技术目的的技术方案如下：一种飞机过渡梁的多通道互联电缆结构，包括第一连接器、尾部附件和多通道一体编织护套，所述多通道一体编织护套内设有多根电缆；
3、所述尾部附件的一端与所述第一连接器连接，另一端与所述多通道一体编织护套内的所述电缆连接；
>4、所述多通道一体编织护套包括主干护套，主干护套与所述尾部附件连接，所述主干护套上沿所述主干护套的长度方向设有多个分支接口，每个所述分支接口处连接有支干护套，每个所述支干护套内均设有一根所述电缆，所述电缆上连接有第二连接器。5、进一步地，所述尾部附件与所述主干护套之间连接位置包裹有热缩管。
6、进一步地，所述第一连接器和所述第二连接器上分别设有保护盖。
7、更进一步地，所述保护盖为金属保护盖。
8、进一步地，所述第二连接器包括继电器盒连接器、信号机构连接器、电气保险连接器、电阻组件连接器、接地信号连接器和电气小接头。
9、进一步地，所述多通道一体编织护套为金属包缠芳纶混合一体编织护套。
10、进一步地，每个所述支干护套上设有与所述支干护套内所述电缆连接的所述第二连接器对应的标识。
11、与现有技术相比，本说明书实施例采用的上述至少一个技术方案能够达到的有益效果至少包括：本专利技术的多通道互联电缆结构可以在满足飞机过渡梁系统需求的前提下，将所需传输的电信号集成在一起，并通过一体编织技术编织在一起形成主干，在需要分出电缆与其他设备连接时从主支干上引出分支干。本专利技术的多通道互联电缆结构大大缩短了电缆装机耗时，提升效率。同时解决了过渡梁电缆外护套分叉搭接，造成护套冗余，整体过重的问题；也有效避免了分叉搭接处的外护套磨损，失去防护作用后电缆导线损伤影响信号传输的现象，使过渡梁电缆整体结构和外观质量有所提升。
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【技术保护点】
1.一种飞机过渡梁的多通道互联电缆结构，其特征在于：包括第一连接器(1)、尾部附件(2)和多通道一体编织护套(6)，所述多通道一体编织护套(6)内设有多根电缆；
2.根据权利要求1所述的飞机过渡梁的多通道互联电缆结构，其特征在于：所述尾部附件(2)与所述主干护套(8)之间连接位置包裹有热缩管(4)。
3.根据权利要求1所述的飞机过渡梁的多通道互联电缆结构，其特征在于：所述第一连接器(1)和所述第二连接器(7)上分别设有保护盖(3)。
4.根据权利要求3所述的飞机过渡梁的多通道互联电缆结构，其特征在于：所述保护盖(3)为金属保护盖。
5.根据权利要求1所述的飞机过渡梁的多通道互联电缆结构，其特征在于：所述第二连接器(7)包括继电器盒连接器、信号机构连接器、电气保险连接器、电阻组件连接器、接地信号连接器和电气小接头。
6.根据权利要求1所述的飞机过渡梁的多通道互联电缆结构，其特征在于：所述多通道一体编织护套(6)为金属包缠芳纶混合一体编织护套。
7.根据权利要求1所述的飞机过渡梁的多通道互联电缆结构，其特征在于：每个所述支干护套(5)上设有与所述支干护套(5)内所述电缆连接的所述第二连接器(7)对应的标识。
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【技术特征摘要】
1.一种飞机过渡梁的多通道互联电缆结构，其特征在于：包括第一连接器(1)、尾部附件(2)和多通道一体编织护套(6)，所述多通道一体编织护套(6)内设有多根电缆；
2.根据权利要求1所述的飞机过渡梁的多通道互联电缆结构，其特征在于：所述尾部附件(2)与所述主干护套(8)之间连接位置包裹有热缩管(4)。
3.根据权利要求1所述的飞机过渡梁的多通道互联电缆结构，其特征在于：所述第一连接器(1)和所述第二连接器(7)上分别设有保护盖(3)。
4.根据权利要求3所述的飞机过渡梁的多通道互联电缆结构，其特征在于：所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：张千，刘洋，王海龙，张嘉伟，
申请(专利权)人：沈阳兴华航空电器有限责任公司，
类型：发明
国别省市：
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