一种组装式公路用隔音屏障制造技术

本实用新型专利技术公开了一种组装式公路用隔音屏障，它包括隔音竖板、隔音横板、限位机构、固定机构和连接机构，所述限位机构设置在隔音竖板和隔音横板的周边，所述隔音竖板和隔音横板贴合连接。本实用新型专利技术通过隔音竖板、隔音横板、限位机构、固定机构和连接机构的配合，使得结构在进行使用的，可以有效的起到组装的作用，使得结构在进行运输和搬运的时候更加轻松方便，同时也可以在进行拼接的时候，可以根据实际需要将隔音竖板和隔音横板背后的固定机构通过连接机构进行连接，进而使得在进行使用的时候，可以根据对不同的隔音竖板和隔音横板进行相互拼接，从而使得在进行使用的时候，可以有效地达到根据实际需要调节结构整体的高度和长度的作用。和长度的作用。和长度的作用。

【技术实现步骤摘要】
一种组装式公路用隔音屏障


[0001]本技术涉及一种组装式公路用隔音屏障，涉及隔音屏障


技术介绍

[0002]隔音屏障，又称隔音墙，是舒缓噪音的方法之一，也是缓和道路，铁路和工业噪音源等噪音的最有效的方法，大部分用于道路方面，而在建筑中的地盘外亦会围上隔音屏障，减少噪音及尘埃对行人或附近的滋扰；
[0003]早期的公路没有限制，大多是简易公路，后来不同公路有不同限制；由于交通日益发达，限制性使用的公路越来越多，特别是一些公路专供汽车使用了，而且发展出高速公路这种类型，专供汽车全程封闭式使用,在进行使用的时候，由于车速较快，就更需要对其来往车辆产生的噪音进行隔音，在进行隔音的时候，就需要用到隔音屏障。
[0004]现有的结构在进行使用的时候一般包括隔音屏障主体和填充在其内部的隔音棉，在对其进行安装的时候，由于结构本身较大，导致在进行安装的时候，对材料的运输和搬运都提高了难度，尤其在当材料局部发生损坏的时候，就需要对其的整体进行拆卸，进而导致提高了在对结构使用时的使用成本，同时也不便根据实际需要调节整个结构的高度和长度，从而导致在进行使用的时候，因为高度不够影响隔音效果，和长度不够导致在进行使用的时候，导致部分区域处于空白状态，从而影响隔音的效果；
[0005]由此设计了一种组装式公路用隔音屏障，在进行使用的时候，通过限位机构的设置，使得结构可以根据需要进行拆卸和组装，从而使得在对其进行运输和搬运的时候都提高的其使用的方便，通过连接机构的设置，使得在局部发生损坏的时候，可以第一时间对其进行维修，进而节省了在对材料进行维修时的维修成本，同时也避免了当局部发生损坏需要将整体进行搬运后维修的情况发生，通过将横板和竖板设置为相同尺寸，同时加上连接机构的设置，使得在进行组装的时候，可以方便根据实际情况达到调节的作用，从而避免了出现因为过矮影响隔音效果，过短导致部分区域无法拼接的情况发生。

技术实现思路

[0006]本技术所要解决的技术问题在于：提供一种组装式公路用隔音屏障，它解决了不便进行组装和维护的问题；
[0007]本技术所要解决的技术问题采取以下技术方案来实现：
[0008]一种组装式公路用隔音屏障，它包括隔音竖板、隔音横板、限位机构、固定机构和连接机构，所述限位机构设置在隔音竖板和隔音横板的周边，所述隔音竖板和隔音横板贴合连接，所述固定机构分别安装在隔音竖板和隔音横板的背面，所述固定机构之间安装有连接机构；
[0009]所述限位机构包括有支撑座、侧板和顶板，所述支撑座设置在隔音竖板和隔音横板的底部，所述侧板设置在隔音竖板和隔音横板的侧边，所述顶板设置在隔音竖板和隔音横板的顶部；
[0010]所述固定机构包括有挤压板、铁构件、连接座、连接块和强磁铁，所述铁构件安装在挤压板的背面，所述连接座设置在隔音竖板的背面，所述连接块安装在连接座的两侧，所述强磁铁安装在连接块背面，所述铁构件贯穿隔音竖板和连接块后与强磁铁吸附连接，所述挤压板设置在隔音竖板的前表面；
[0011]所述连接机构包括横向插杆、竖向插杆和螺纹槽，所述竖向插杆与横向插杆贯穿连接，所述螺纹槽开设在横向插杆的表面，所述螺纹槽与侧板螺纹连接，所述竖向插杆的底部贯穿至支撑座内；
[0012]在进行使用的，可以有效的起到组装的作用，使得结构在进行运输和搬运的时候更加轻松方便，同时也可以在进行拼接的时候，可以根据实际需要将隔音竖板和隔音横板背后的固定机构通过连接机构进行连接，进而使得在进行使用的时候，可以根据对不同的隔音竖板和隔音横板进行相互拼接，从而使得在进行使用的时候，可以有效地达到根据实际需要调节结构整体的高度和长度的作用，然后通过设置的限位机构和锁紧筒的配合达到限位的作用，有效的保证了结构的稳定，通过设置的挤压板被铁构件带动后插入到隔音竖板内，同时铁构件插入到连接块中后与强磁铁进行吸附，使得在结构局部出现损坏的时候，可以将单独一个进行更换，从而使得在进行维修更换的时候，操作起来更加方便，进而也避免了需要将其整体进行更换的时候，增加对结构的更换成本。
[0013]进一步的，所述隔音竖板和隔音横板的尺寸相同，所述隔音竖板和隔音横板的长度为宽度的两倍；
[0014]使得在进行使用的时候，可以有效地根据需要调节整个装置的整体长度和宽度。
[0015]进一步的，所述侧板的侧边安装有锁紧筒，所述螺纹槽与锁紧筒螺纹连接；
[0016]方便将侧板连接在横向插杆的两端，达到对隔音竖板和隔音横板进行限位的作用。
[0017]进一步的，所述固定机构还包括第一连接插孔和第二连接插孔，所述第一连接插孔和第二连接插孔开设在连接座的表面，所述横向插杆与第一连接插孔的内壁滑动，所述竖向插杆与第二连接插孔的内壁滑动；
[0018]方便横向插杆和竖向插杆的贯穿，进而使得在进行使用的时候，可以通过对固定机构的限位，使得隔音竖板和隔音横板之间可以达到相互连接的作用。
[0019]进一步的，所述隔音竖板包括第一隔音板、第二隔音板和隔音棉，所述第一隔音板的表面开设有第一隔音孔，所述第二隔音板的表面开设有第二隔音孔，所述第一隔音孔和第二隔音孔交错设置，所述隔音棉填充在第一隔音板和第二隔音板之间；
[0020]使得声音与第一隔音孔和第二隔音孔的内壁发生碰撞，从而达到抵消的作用，进而保证了隔音的效果，通过设置的隔音棉进一步提高了整个结构的隔音效果。
[0021]进一步的，所述限位机构还包括承重板，所述承重板安装在支撑座的底部，所述支撑座和顶板分别通过螺丝与侧板连接；
[0022]有效的提高了整个装置放置在公路的稳定。
[0023]本技术的有益效果是：
[0024](1)本技术通过隔音竖板、隔音横板、限位机构、固定机构和连接机构的配合，使得结构在进行使用的，可以有效的起到组装的作用，使得结构在进行运输和搬运的时候更加轻松方便，同时也可以在进行拼接的时候，可以根据实际需要将隔音竖板和隔音横板
背后的固定机构通过连接机构进行连接，进而使得在进行使用的时候，可以根据对不同的隔音竖板和隔音横板进行相互拼接，从而使得在进行使用的时候，可以有效地达到根据实际需要调节结构整体的高度和长度的作用。
[0025](2)本技术通过设置的挤压板、铁构件、连接座、连接块和强磁铁之间的相互配合，使得在结构局部出现损坏的时候，可以将单独一个进行更换，从而使得在进行维修更换的时候，操作起来更加方便，进而也避免了需要将其整体进行更换的时候，增加对结构的更换成本。
[0026](3)本技术通过将隔音竖板和隔音横板的尺寸设置为相同大小，且长度为宽度的两倍，使得在进行使用的时候，可以有效地根据需要调节整个装置的整体长度和宽度。
[0027](4)本技术通过设置的锁紧筒起到限位的作用，从而方便将侧板连接在横向插杆的两端，进而达到对隔音竖板和隔音横板进行限位的作用。
[0028](5)本技术通过设置开设的第一连接插孔和第二连接插本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种组装式公路用隔音屏障，其特征在于，它包括隔音竖板(1)、隔音横板(2)、限位机构(3)、固定机构(5)和连接机构(6)，所述限位机构(3)设置在隔音竖板(1)和隔音横板(2)的周边，所述隔音竖板(1)和隔音横板(2)贴合连接，所述固定机构(5)分别安装在隔音竖板(1)和隔音横板(2)的背面，所述固定机构(5)之间安装有连接机构(6)；所述限位机构(3)包括有支撑座(31)、侧板(32)和顶板(33)，所述支撑座(31)设置在隔音竖板(1)和隔音横板(2)的底部，所述侧板(32)设置在隔音竖板(1)和隔音横板(2)的侧边，所述顶板(33)设置在隔音竖板(1)和隔音横板(2)的顶部；所述固定机构(5)包括有挤压板(51)、铁构件(52)、连接座(53)、连接块(54)和强磁铁(55)，所述铁构件(52)安装在挤压板(51)的背面，所述连接座(53)设置在隔音竖板(1)的背面，所述连接块(54)安装在连接座(53)的两侧，所述强磁铁(55)安装在连接块(54)背面，所述铁构件(52)贯穿隔音竖板(1)和连接块(54)后与强磁铁(55)吸附连接，所述挤压板(51)设置在隔音竖板(1)的前表面；所述连接机构(6)包括横向插杆(61)、竖向插杆(62)和螺纹槽(63)，所述竖向插杆(62)与横向插杆(61)贯穿连接，所述螺纹槽(63)开设在横向插杆(61)的表面，所述螺纹槽(63)与侧板(32)螺纹连接，所述竖向插杆(62)的...

【专利技术属性】
技术研发人员：陆珺，
申请(专利权)人：上海艾维仕环境科技发展有限公司，
类型：新型
国别省市：