【技术实现步骤摘要】
一种高铁赤泥和废钢协同利用的方法
[0001]本专利技术属于固体废弃物综合利用
，具体涉及的是一种高铁赤泥和废钢协同利用的方法。
技术介绍
[0002]赤泥是氧化铝生产过程中产生的固体废弃物，我国每年产生赤泥1亿吨以上，历史堆存量在10亿吨以上，一直未能得到有效利用。高铁赤泥是一种潜在的铁源，相比铁精矿，高铁赤泥的品位低，且含有钠元素，无法以原料的方式直接进入炼铁工序。目前大多通过磁选提铁或者还原焙烧+磁选提铁的预处理方式进行利用，其中磁选提铁工艺存在回收率低、产品铁品位低、尾渣依然需要填埋处理等问题，还原焙烧+磁选提铁工艺存在成本高、磁选尾渣难以利用等问题。
[0003]现有技术中主流的炼钢方式包括“高炉+转炉”（长流程）工艺和“电炉”（短流程）工艺，长流程工艺的吨钢碳排放量和能耗要远大于电炉，电炉短流程炼钢是钢铁行业绿色化发展的方向。目前电炉短流程炼钢工艺是以废钢为主要原料，采用石墨电极对废钢进行加热，并结合氧枪辅助熔化废钢。当废钢逐步熔化后，开始喷碳粉造泡沫渣。为了加快电炉冶炼效率以及降低电耗，通常需要配加铁水（需要依托长流程工厂）或者喷吹碳粉，通过氧气氧化碳源放热以加快化料效率。另外，电炉冶炼过程中产生的钢渣利用依然存在问题。
技术实现思路
[0004]本专利技术的目的在于克服
技术介绍
中的不足，解决高铁赤泥和废钢固废利用的技术问题，以处理高铁赤泥、回收利用废钢并产出合格钢材为主要目的，本专利技术提供一种高铁赤泥和废钢协同利用的方法，将赤泥熔炼产出的铁水作为废钢冶炼的碳源，依托氧化...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种高铁赤泥和废钢协同利用的方法，其特征在于包括以下步骤：S1、将氧化铝提取车间产生的赤泥浆液经管道泵送至冶炼车间原料仓，赤泥浆液经压滤后得到高铁赤泥，高铁赤泥中铁元素含量≥25wt%，TiO2的含量≤10wt%；高铁赤泥送入仓内暂存，压滤后获得的滤液重新返回氧化铝提取车间；S2、将步骤S1制得的高铁赤泥干燥脱水，直至高铁赤泥中含水量为7%~10%；S3、熔炼：S3
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1、采用带有侧吹或者底吹功能的富氧熔池熔炼炉对高铁赤泥进行熔炼，熔炼炉中富氧浓度≥40%，熔炼温度为1450
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1550℃；S3
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2、熔炼过程中从炉顶加入还原剂进行还原反应，同时通过喷枪向铁水中喷入燃料，通过氧量控制喷枪出口烟气CO:CO2的体积比≥70%，确保熔炼炉中足够的还原性气氛；熔炼过程中加入熔剂进行造渣，熔剂采用富硅的有色冶炼渣、石英砂和石灰石，渣型为CaO
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SiO2‑
MgO
‑
Al2O3‑
TiO2五元渣系，通过配料控制渣CaO：SiO2=1.0
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1.3，SiO2：Al2O3=1.5
‑
2.0，熔点≤1500℃，1500℃时粘度≤1Pa
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s；S3
‑
3 熔炼得到铁水、熔渣和烟气，熔渣通过水碎后作为建材原料，铁水作为电炉炼钢原料，烟气经余热回收、收尘、脱硫后外排；S4：电炉炼钢：废钢预热至600℃以上，然后将步骤S3获得的铁水和预热后的废钢加入电炉中进行冶炼，废钢与铁水的质量比为0.5~1.5，冶炼温度为1650
±
10℃，冶炼过程中配入石灰石和白云石造渣，电炉渣中CaO与SiO2的质量比为2.8
‑
3.5；电炉冶炼得到的钢水浇铸后得到钢坯...
【专利技术属性】
技术研发人员：唐续龙，刘西峰，芮义斌，吕国明，蔡军，王海洋，
申请(专利权)人：山西建龙实业有限公司，
类型：发明
国别省市：
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