客车内饰一体成型侧围装饰板制造技术

本实用新型专利技术揭示了客车内饰一体成型侧围装饰板，包括侧围、设于侧围上用于安装玻璃的窗口、设于窗口内侧顶部且与侧围一体成型的装饰板、及嵌入装饰板内的用于安装窗帘的滑槽；所述装饰板包括连接侧围沿窗口的长度方向内侧弯曲的弧形部、连接弧形部的拱起部、及连接拱起部的折边部，所述拱起部内设有与滑槽仿形对应的安装槽，安装槽上设有贯穿滑槽的若干安装孔。本实用新型专利技术实现了侧围与装饰板一体成型，简化安装结构，提高美观度。提高美观度。提高美观度。

【技术实现步骤摘要】
客车内饰一体成型侧围装饰板


[0001]本技术属于汽车组装
，尤其涉及一种客车内饰一体成型侧围装饰板。

技术介绍

[0002]客车侧围通常由驾驶室侧围和客舱侧围组成，驾驶室侧围安装有侧挡玻璃，驾驶室侧围的结构应保留玻璃窗口和避让车轮的轮框。常规的驾驶室侧围上装饰板单独安装，用于悬挂安装窗帘，装饰板与驾驶室侧围安装需要多处安装件固定，成本上升且安装耗时。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是为了解决上述技术问题，而提供客车内饰一体成型侧围装饰板，从而实现侧围与装饰板一体成型，简化安装结构，提高美观度。为了达到上述目的，本技术技术方案如下：
[0004]客车内饰一体成型侧围装饰板，包括侧围、设于侧围上用于安装玻璃的窗口、设于窗口内侧顶部且与侧围一体成型的装饰板、及嵌入装饰板内的用于安装窗帘的滑槽；所述装饰板包括连接侧围沿窗口的长度方向内侧弯曲的弧形部、连接弧形部的拱起部、及连接拱起部的折边部，所述拱起部内设有与滑槽仿形对应的安装槽，安装槽上设有贯穿滑槽的若干安装孔。
[0005]具体的，所述侧围的前端设有第一连接部，第一连接部的两侧设有若干间隔布置的第一连接条，相邻第一连接条之间设有第一连接孔。
[0006]具体的，所述侧围上开设有一组并排布置的窗口，相邻窗口之间设有纵向间隔布置的若干第二连接条。
[0007]具体的，所述侧围的底部设有弧形的用于避让车轮的轮框，轮框的外侧设有沿其轮廓设置的第二连接部，第二连接部上设有若干第二连接孔。
[0008]具体的，所述窗口的周向设有向内拉伸的窗围板，所述装饰板由窗口上方向窗围板顶凸设置，所述装饰板的拱起部沿水平方向设置，所述装饰板的两端分别为直角结构。
[0009]具体的，所述安装槽的开口朝向窗口开设，所述滑槽的底部设有开口位。
[0010]与现有技术相比，本技术客车内饰一体成型侧围装饰板的有益效果主要体现在：
[0011]通过将装饰板与侧围设置为一体成型结构，更加美观同时减少零部件的开孔连接作业，降低成本同时简化安装；装饰板由窗围板内延伸向上，适用于滑槽的水平安装作业，窗帘布置可沿窗口全部遮挡，装饰板和滑槽配合结构外观品质高，同时兼具结构功能，连接结构可靠牢固，安装拆卸方便。
附图说明
[0012]图1为本技术实施例的侧围正面结构示意图；
[0013]图2为本实施例中侧围正面局部放大示意图；
[0014]图3为本实施例中侧围背面结构示意图；
[0015]图4为本实施例中侧围背面局部放大示意图；
[0016]图5为本实施例中装饰板剖视结构示意图；
[0017]图中数字表示：
[0018]1侧围、11窗口、12窗围板、2装饰板、21弧形部、22拱起部、23折边部、24安装槽、25安装孔、3滑槽、31开口位、4第一连接部、41第一连接条、42第一连接孔、5轮框、51第二连接部、52第二连接孔、6第二连接条、61直角结构、62圆角结构。
具体实施方式
[0019]下面对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0020]实施例：
[0021]参照图1
‑
5所示，本实施例为客车内饰一体成型侧围装饰板，包括侧围1、设于侧围1上用于安装玻璃的窗口11、设于窗口11内侧顶部且与侧围1一体成型的装饰板2、及嵌入装饰板2内的用于安装窗帘的滑槽3；装饰板2包括连接侧围1沿窗口11的长度方向内侧弯曲的弧形部21、连接弧形部21的拱起部22、及连接拱起部22的折边部23，拱起部22内设有与滑槽3仿形对应的安装槽24，安装槽24上设有贯穿滑槽3的若干安装孔25。
[0022]侧围1上开设有一组并排布置的窗口11，侧围1的前端设有第一连接部4，第一连接部4的两侧设有若干间隔布置的第一连接条41，相邻第一连接条41之间设有第一连接孔42。
[0023]侧围1的底部设有弧形的用于避让车轮的轮框5，轮框5的外侧设有沿其轮廓设置的第二连接部51，第二连接部51上设有若干第二连接孔52。
[0024]窗口11的周向设有向内拉伸的窗围板12，相邻窗口11之间设有纵向间隔布置的若干第二连接条6。装饰板2由窗口11上方向窗围板12顶凸设置，装饰板2的拱起部22沿水平方向设置，装饰板2的两端分别为直角结构61，窗围板12的四周边角均为圆角结构62。
[0025]安装槽24的开口朝向窗口11开设，滑槽3的底部设有开口位31，用于安装窗帘的滚动滑轮（图中未示出）。
[0026]安装槽24与滑槽3之间通过安装件（图中未示出）贯穿安装孔25连接固定，本实施例中安装件为螺钉或铆钉。
[0027]应用本实施例时，通过将装饰板2与侧围1设置为一体成型结构，更加美观同时减少零部件的开孔连接作业，降低成本同时简化安装；装饰板2由窗围板12内延伸向上，适用于滑槽3的水平安装作业，窗帘布置可沿窗口11全部遮挡，装饰板2和滑槽3配合结构外观品质高，同时兼具结构功能，连接结构可靠牢固，安装拆卸方便。
[0028]以上所述的仅是本技术的一些实施方式。对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本技术创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本技术的保护范围。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.客车内饰一体成型侧围装饰板，其特征在于：包括侧围、设于侧围上用于安装玻璃的窗口、设于窗口内侧顶部且与侧围一体成型的装饰板、及嵌入装饰板内的用于安装窗帘的滑槽；所述装饰板包括连接侧围沿窗口的长度方向内侧弯曲的弧形部、连接弧形部的拱起部、及连接拱起部的折边部，所述拱起部内设有与滑槽仿形对应的安装槽，安装槽上设有贯穿滑槽的若干安装孔。2.根据权利要求1所述的客车内饰一体成型侧围装饰板，其特征在于：所述侧围的前端设有第一连接部，第一连接部的两侧设有若干间隔布置的第一连接条，相邻第一连接条之间设有第一连接孔。3.根据权利要求1所述的客车内饰一体成型侧围装饰板，其特征在于：所述侧围上开设...

【专利技术属性】
技术研发人员：宿佳敏，李迪，田永义，孙营，舒增聪，
申请(专利权)人：苏州奥杰汽车工业有限公司，
类型：新型
国别省市：