一种汽车配件耐力实验检测的模拟淋雨试验设备制造技术

本发明专利技术涉及汽车耐力实验技术领域，具体涉及一种汽车配件耐力实验检测的模拟淋雨试验设备，包括喷淋板、喷淋头、调节组件和放置组件，调节组件包括底板、支撑柱、安装板、第一电机、转轴、弧形轨道和移动构件，底板用于对淋雨实验设备进行安装，支撑柱与底板固定连接，安装板与支撑柱固定连接，第一电机设置在安装板上，转轴与支撑柱转动连接，弧形轨道与转轴固定连接，移动构件设置在弧形轨道上，通过改变喷淋头对汽车配件的喷淋角度，实现全方位地对汽车配件进行模拟淋雨实验，从而在更加真实模拟的各种环境下对汽车配件的防水性能的检测，减少了实验结果的误差。减少了实验结果的误差。减少了实验结果的误差。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车配件耐力实验检测的模拟淋雨试验设备


[0001]本专利技术涉及汽车耐力实验
，具体涉及一种汽车配件耐力实验检测的模拟淋雨试验设备。

技术介绍

[0002]汽车配件在制作完成后，需要对配件的耐力和防水能力进行检测；通过使用设备模拟淋雨实验，能够逼真的模拟汽车配件在运输和使用期间可能受到的淋水和喷淋等各种环境，以达到检测各种产品的防水性能的目的。
[0003]但现有的设备不能模拟不同的淋雨角度，只能从一个方向对汽车配件进行淋雨实验，而现实中汽车配件会受到不同方向的淋雨或淋水，从而使得淋雨实验与真实使用情况之间实验数据存在误差。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的在于提供一种汽车配件耐力实验检测的模拟淋雨试验设备，旨在解决现有技术中的现有的设备不能模拟不同的淋雨角度，只能从一个方向对汽车配件进行淋雨实验，而现实中汽车配件会受到不同方向的淋雨或淋水，从而使得淋雨实验与真实使用情况之间实验数据存在误差的技术问题。
[0005]为实现上述目的，本专利技术采用的一种汽车配件耐力实验检测的模拟淋雨试验设备，包括喷淋板、喷淋头、调节组件和放置组件；所述喷淋头设置在所述喷淋板上，并与所述喷淋板的内部连通，所述放置组件用于放置汽车零件；所述调节组件包括底板、支撑柱、安装板、第一电机、转轴、弧形轨道和移动构件，所述底板用于对淋雨实验设备进行安装，所述支撑柱与所述底板固定连接，并位于所述底板的上方；所述安装板与所述支撑柱固定连接，并位于所述支撑柱远离所述底板的一端，所述第一电机设置在所述安装板上，所述转轴与所述支撑柱转动连接，并与所述第一电机的输出轴固定连接，所述弧形轨道与所述转轴固定连接，并位于所述转轴远离所述支撑柱的一端，所述移动构件设置在所述弧形轨道上。
[0006]其中，所述移动构件包括安装块、导向杆和驱动部件，所述安装块与所述弧形轨道滑动连接，并与所述喷淋板连接；所述导向杆与所述安装块转动连接，并与所述弧形轨道转动连接；所述驱动部件用于驱动所述安装块移动。
[0007]其中，所述放置组件包括收集箱、放置箱和升降构件，所述收集箱与所述底板固定连接，并位于所述底板靠近所述支撑柱的一侧；所述放置箱通过所述升降构件安装在所述收集箱上。
[0008]其中，所述升降构件包括气缸和支撑板，所述气缸设置在所述收集箱上；所述支撑板与所述气缸的输出端固定连接，并与所述放置箱固定连接。
[0009]其中，所述放置组件还包括隔板，所述隔板与所述放置箱拆卸连接，并位于所述放
置箱的内部。
[0010]其中，所述汽车配件耐力实验检测的模拟淋雨试验设备还包括水泵，所述水泵与所述底板固定连接，并位于所述底板靠近所述收集箱的一侧。
[0011]本专利技术的汽车配件耐力实验检测的模拟淋雨试验设备，在需要对汽车配件进行模拟淋雨实验时，首先将汽车配件放置在所述放置组件中，接着接通水管向所述喷淋板中导入水，并通过所述喷淋头喷向汽车配件，从而对汽车配件的防水性能进行检测；通过启动所述第一电机，所述第一电机驱动所述转轴带动所述弧形轨道翻转，从而改变所述喷淋头的朝向，便于对汽车零件进行不同角度的模拟淋雨实验；通过所述移动构件驱动所述喷淋板在所述弧形轨道中滑动，从而使得所述喷淋板的两端具有竖直方向的高度差，使得所述喷淋板倾斜，从而增加所述喷淋头对汽车配件的喷淋角度，实现全方位地对汽车配件进行模拟淋雨实验，从而在更加真实模拟的各种环境下对汽车配件的防水性能的检测，减少了实验结果的误差。
附图说明
[0012]为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0013]图1是本专利技术的汽车配件耐力实验检测的模拟淋雨试验设备的结构示意图。
[0014]图2是本专利技术的汽车配件耐力实验检测的模拟淋雨试验设备的正视图。
[0015]图3是本专利技术的放置箱和过滤网的连接示意图。
[0016]图4是本专利技术的齿条和弧形轨道的连接示意图。
[0017]图中：1
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喷淋板、2
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喷淋头、3
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底板、4
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支撑柱、5
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安装板、6
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第一电机、7
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转轴、8
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弧形轨道、9
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安装块、10
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导向杆、11
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第二电机、12
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齿轮、13
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齿条、14
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收集箱、15
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放置箱、16
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气缸、17
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支撑板、18
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隔板、19
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过滤网、20
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水泵。
具体实施方式
[0018]下面详细描述本专利技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本专利技术，而不能理解为对本专利技术的限制。
[0019]在本专利技术的描述中，需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。此外，在本专利技术的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
[0020]请参阅图1、图2和图4，本专利技术提供了一种汽车配件耐力实验检测的模拟淋雨试验设备，包括喷淋板1、喷淋头2、调节组件和放置组件；所述喷淋头2设置在所述喷淋板1上，并与所述喷淋板1的内部连通，所述放置组件用于放置汽车零件；
所述调节组件包括底板3、支撑柱4、安装板5、第一电机6、转轴7、弧形轨道8和移动构件，所述底板3用于对淋雨实验设备进行安装，所述支撑柱4与所述底板3固定连接，并位于所述底板3的上方；所述安装板5与所述支撑柱4固定连接，并位于所述支撑柱4远离所述底板3的一端，所述第一电机6设置在所述安装板5上，所述转轴7与所述支撑柱4转动连接，并与所述第一电机6的输出轴固定连接，所述弧形轨道8与所述转轴7固定连接，并位于所述转轴7远离所述支撑柱4的一端，所述移动构件设置在所述弧形轨道8上。
[0021]在本实施方式中，所述支撑柱4有两根，分别垂直安装在所述底板3上表面的两端，并以所述底板3的中心线对称，所述安装板5固定在右侧所述支撑柱4的右表面，所述第一电机6螺栓固定在所述安装板5上，所述第一电机6的输出轴伸入所述支撑柱4内部的联轴器中，所述转轴7有两根，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车配件耐力实验检测的模拟淋雨试验设备，其特征在于，包括喷淋板(1)、喷淋头(2)、调节组件和放置组件；所述喷淋头(2)设置在所述喷淋板(1)上，并与所述喷淋板(1)的内部连通，所述放置组件用于放置汽车零件；所述调节组件包括底板(3)、支撑柱(4)、安装板(5)、第一电机(6)、转轴(7)、弧形轨道(8)和移动构件，所述底板(3)用于对淋雨实验设备进行安装，所述支撑柱(4)与所述底板(3)固定连接，并位于所述底板(3)的上方；所述安装板(5)与所述支撑柱(4)固定连接，并位于所述支撑柱(4)远离所述底板(3)的一端，所述第一电机(6)设置在所述安装板(5)上，所述转轴(7)与所述支撑柱(4)转动连接，并与所述第一电机(6)的输出轴固定连接，所述弧形轨道(8)与所述转轴(7)固定连接，并位于所述转轴(7)远离所述支撑柱(4)的一端，所述移动构件设置在所述弧形轨道(8)上。2.如权利要求1所述的汽车配件耐力实验检测的模拟淋雨试验设备，其特征在于，所述移动构件包括安装块(9)、导向杆(10)和驱动部件，所述安装块(9)与所述弧形轨道(8)滑动连接，并与所述喷淋板(1)连接；所述导向杆(10)与所述安装块(9)转动连接，...

【专利技术属性】
技术研发人员：王万云，
申请(专利权)人：重庆云雄机械有限公司，
类型：发明
国别省市：