一种具有二级密封结构的快插接头制造技术

本实用新型专利技术公开了一种具有二级密封结构的快插接头包括塑料接头本体、塑料接头内腔、塑料软管插口、紧固卡簧、卡簧固定套、二级密封结构、塑料软管，在软管插管端设置有二级密封结构，当软管插入该快插接头后，密封环以自身的弹力紧紧地包裹在软管外圆周表面，通气后气源压力使密封环产生形变，形成了一级密封，橡胶密封圈在后形成了二级密封，因此密封更牢靠更耐久。相较于传统快插接头，本实用新型专利技术快插接头密封性、耐久性、耐高低温性能和抗震性更好，还解决了传统快插接头微渗问题，应用在汽车气制动系统可节省能耗，提升整车制动性能。提升整车制动性能。提升整车制动性能。

【技术实现步骤摘要】
一种具有二级密封结构的快插接头


[0001]本技术涉及机械
，具体为一种具有二级密封结构的快插接头。

技术介绍

[0002]球头
‑
锥面，锥面
‑
锥面以及梁式等管二级密封结构在航空、航天、车辆、船舶等领域的管路系统中大量应用，其密封性能直接决定了产品的可靠性。在管路系统的装配过程中，预紧力是其密封性能的主要影响因素之一，管接头在工作过程中会受到振动、冲击、交变等载荷作用导致内外螺纹牙之间发生螺纹松动现象，从而导致管接头预紧力的下降，加上橡胶密封圈老化，进而造成密封性能的降低，出现微渗漏现象，无法满足密封的要求。因此，管接头的防松对其密封性能的保持至关重要，传统的管道连接一般都采用两管对接,然后采用螺母旋紧，并通过控制连接端面和螺纹几何尺寸精度，辅助垫圈配合橡胶密封圈进行密封，但这种密封方式因橡胶密封圈的宽度一般都比较小，所以密封段比较小，不能很好的起到密封的效果，使用一段时间后还是会经常出现液体渗漏，从而无法满足密封的要求。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种具有二级密封结构的快插接头，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种具有二级密封结构的快插接头包括塑料接头本体、塑料接头内腔、塑料软管插口、紧固卡簧、卡簧固定套、二级密封结构、塑料软管，所述塑料接头本体的内部中间设置有塑料接头内腔，所述塑料接头本体的一端设置有紧固卡簧，所述紧固卡簧通过卡簧固定套固定在塑料接头本体的端口处，所述塑料软管插口的端部外壁设置有一圈二级密封结构，所述塑料软管插口内放置有塑料软管。
[0005]优选的，所述二级密封结构包括密封环、密封圈、退圈垫，所述密封圈的底部设置有密封环，所述密封圈的顶部设置有退圈垫，所述退圈垫设置在密封圈与卡簧固定套的中间。
[0006]优选的，所述密封环为橡胶或者塑料材质制成，所述密封环的内圈直径小于塑料软管的外圈直径，所述密封环的内圈直径小于密封圈的内圈直径。
[0007]优选的，所述密封圈紧贴塑料软管插口的内壁设置，所述密封圈将密封环顶紧在塑料软管插口的凸起部，所述密封圈的内圈直径小于塑料软管，所述密封圈为橡胶或者塑料材质制成。
[0008]优选的，所述紧固卡簧的底部设置有扩口结构，所述紧固卡簧的扩口结构卡在卡簧固定套和二级密封结构的中间。
[0009]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0010]（1）本技术在罐体插口内设置有二级密封结构，通过充入高压气体使得二级密封结构固定住塑料软管，替代了传统的螺母接口，橡胶材质的密封环保证了接口的稳定性，有效防止脱落。
[0011]（2）本技术的二级密封结构由密封环、密封圈、退圈垫三个组件组成，通过密封环、密封圈和退圈垫三者配合，保证了接头处的密封长度，使得快插接头的密封性、耐久性、耐高低温性能和抗震性更好，还解决了传统快插接头微渗问题，应用在汽车气制动系统可节省能耗，提升整车制动性能。
附图说明
[0012]图1为本技术结构示意图。
[0013]图2为塑料软管插入的结构示意图。
[0014]图3为塑料软管未充入气体的二级密封结构状态图。
[0015]图4为塑料软管充入气体的二级密封结构状态图。
[0016]图中：塑料接头本体1、塑料接头内腔2、塑料软管插口3、紧固卡簧4、卡簧固定套5、二级密封结构6、塑料软管7、密封环8、密封圈9、退圈垫10。
具体实施方式
[0017]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0018]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0019]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0020]请参阅图1至图4，本技术提供一种技术方案：一种具有二级密封结构的快插接头，塑料接头本体1的内部中间设置有塑料接头内腔2，塑料接头本体1的一端设置有紧固卡簧4，卡簧4的底部设置有扩口结构，卡簧4的扩口结构卡在卡簧固定套5和二级密封结构6的中间，紧固卡簧4通过卡簧固定套5固定在塑料接头本体1的端口处，塑料软管插口3的端部外壁设置有一圈二级密封结构6，塑料软管插口3内放置有塑料软管7，二级密封结构6包括密封环8、密封圈9、退圈垫10，密封圈9的底部设置有密封环8，密封圈9的顶部设置有退圈垫10，退圈垫10设置在密封圈9与卡簧固定套5的中间，密封环8为橡胶材质制成，密封环8的内圈直径小于塑料软管7的外圈直径，密封环8的内圈直径小于密封圈9的内圈直径，密封圈9紧贴塑料软管插口3的内壁设置，密封圈9将密封环8顶紧在塑料软管插口3的凸起部，密封圈9的内圈直径略小于塑料软管7，密封圈9为橡胶或塑料材质制成。
[0021]使用方法：当连接塑料接头1和塑料软管7时，将塑料软管7从塑料接头本体1一端
的塑料软管插口3插入，塑料软管7在进入到二级密封结构6的密封圈9处时，挤压密封圈9使得其套紧在塑料软管7外，继续插入使得密封环8套在塑料软管7外，使得塑料软管7的一端顶到塑料接头内腔2的端部，从塑料软管7处通入高压气体，充入气体后密封环8发生形变，紧贴塑料软管7的外壁，从而固定住塑料软管，替代了传统的螺母接口，橡胶材质的密封环保证了接口的稳定性，有效防止脱落，二级密封结构6由密封环8、密封圈9、退圈垫10三个组件组成，通过密封环8、密封圈9、退圈垫10三者配合，使得快插接头的密封性、耐久性、耐高低温性能和抗震性更好。
[0022]本技术的密封结构适用于直通快插接头、弯头通快插接头、T型三通快插接头、偏三通快插接头、F型三通快插接头等多种快插接头内，解决了传统快插接头微渗问题，应用在汽车气制动系统可节省能耗，提升整车制动性能。
[0023]对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有二级密封结构的快插接头,其特征在于：包括塑料接头本体（1）、塑料接头内腔（2）、塑料软管插口（3）、紧固卡簧（4）、卡簧固定套（5）、二级密封结构（6）、塑料软管（7），所述塑料接头本体（1）的内部中间设置有塑料接头内腔（2），所述塑料接头本体（1）的一端设置有紧固卡簧（4），所述紧固卡簧（4）通过卡簧固定套（5）固定在塑料接头本体（1）的端口处，所述塑料软管插口（3）的端部外壁设置有一圈二级密封结构（6），所述塑料软管插口（3）内放置有塑料软管（7）。2.根据权利要求1所述的一种具有二级密封结构的快插接头，其特征在于：所述二级密封结构（6）包括密封环（8）、密封圈（9）、退圈垫（10），所述密封圈（9）的底部设置有密封环（8），所述密封圈（9）的顶部设置有退圈垫（10），所述退圈垫（10）设置在密...

【专利技术属性】
技术研发人员：姜辉，李陈东旭，
申请(专利权)人：十堰江大汽车管业有限公司，
类型：新型
国别省市：