一种新能源电池系统模组配组方法技术方案

本发明专利技术提供一种应用于新能源电池技术领域的新能源电池系统模组配组方法，新能源电池系统模组配组方法的配组步骤为：由X*Y个电芯组成新能源电池，X代表电池模组数，Y代表每个电池模组内电芯数；通过电压和容量规格将新能源电芯分成若干个组Mi，i＝1,2,3

【技术实现步骤摘要】
一种新能源电池系统模组配组方法


[0001]本专利技术属于新能源电池
，更具体地说，是涉及一种新能源电池系统模组配组方法。

技术介绍

[0002]目前，锂离子电池的配组方案均没有考虑到电池在电池系统中的实际安装位置，而电池系统中不同位置的电芯在实际使用过程中所受到的环境影响是不一致的。因此，目前锂离子电池通常是通过串联形成电池模组以提高电压，再通过并联的方式提高容量，使电池系统达到额定的电压和电量，从而满足新能源汽车对电池的使用要求。现有技术中，锂电池配组的目的是将性能最接近的电池分在同一个电池系统里，配组过程中没有考虑到电池在电池系统中的具体位置，由于电池在充放电过程中会产生热量，通常来说在电池模组中间位置的电芯在实际充放电过程温度较高，两端电池温度较低，这会导致不同位置的电池在不同温度区间内充放电，影响电池系统的一致性和寿命。

技术实现思路

[0003]本专利技术所要解决的技术问题是：针对现有技术的不足，提供一种步骤简单，能够方便可靠实现模组配组，使得电池系统的实际使用工况环境对电芯影响最小，提高电池系统续航里程及使用寿命的新能源电池系统模组配组方法。
[0004]要解决以上所述的技术问题，本专利技术采取的技术方案为：
[0005]本专利技术为一种新能源电池系统模组配组方法，所述的新能源电池系统模组配组方法的配组步骤为：
[0006]S1.由X*Y个电芯组成新能源电池，X代表电池模组数，Y代表每个电池模组内电芯数；
[0007]S2.从生产的批次新能源电芯中，通过电压和容量规格，将新能源电芯分成若干个组Mi，i＝1,2,3
…
；
[0008]S3.Mi组内的N个电芯按照交流内阻依次从小到大排列，并分成Yn个组，n＝1,2,3
…
Y，每个组N/Y个电芯，第Y1组的电芯内阻最小，第YY组的电芯内阻最大；
[0009]S4.当n为奇数，第Yn组电池在模组的位置为：(n+1)/2，当n为偶数时，Yn组电池在模组的位置为：Y+1
‑
n/2；
[0010]S5.完成新能源锂离子电池的多个模组的配组。
[0011]通过电压和标称容量规格将新能源电芯分成若干个组Mi时，电芯电压参数为7mV，电芯标称容量为2％。
[0012]新能源锂离子电池配组时，加入交流内阻参数，并根据模组的位置，使每个模组内的电芯内阻呈现正态分布，利用温度激化内阻较大电芯性能。
[0013]每个模组的电池排好序后依次焊接，串联形成模组。
[0014]所述的新能源锂离子电池基于Pack结构配组。
[0015]所述的新能源锂电池为锂离子电池。
[0016]采用本专利技术的技术方案，工作原理及有益效果如下所述：
[0017]本专利技术所述的新能源电池系统模组配组方法，针对现有技术中的不足，立足电芯的具体特性，基于独特巧妙的构思，提出全新的技术方案。进行模组配组时，加入了交流内阻参数，并根据模组的位置，使模组内的电池内阻呈现正态分布，利用较高的温度激化内阻较大电池的性能，有利于降低模组内的充放电末端压差，能够有效提高电池的续航里程和循环寿命。本专利技术的技术方案，操作简单，适应于大规模量产使用。本专利技术所述的新能源电池系统模组配组方法，步骤简单，能够方便可靠实现模组配组，使得电池系统的实际使用工况环境对电芯影响最小，安全性高，提高电池系统续航里程及使用寿命。
附图说明
[0018]下面对本说明书各附图所表达的内容及图中的标记作出简要的说明：
[0019]图1为本专利技术所述的新能源电池系统模组的结构示意图；
[0020]图2为本专利技术所述的新能源电池系统模组配组流程示意图；
[0021]附图中标记分别为：1、模组(电池模组)；2、电芯(电池)。
具体实施方式
[0022]下面对照附图，通过对实施例的描述，对本专利技术的具体实施方式如所涉及的各构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作用及工作原理等作进一步的详细说明：
[0023]如附图1、附图2所示，本专利技术为一种新能源电池系统模组配组方法，所述的新能源电池系统模组配组方法的配组步骤为：
[0024]S1.由X*Y个电芯组成新能源电池，X代表电池模组数，Y代表每个电池模组内电芯数；S2.从生产的批次新能源电芯中，通过电压和容量规格，将新能源电芯分成若干个组Mi，i＝1,2,3
…
；S3.Mi组内的N个电芯按照交流内阻依次从小到大排列，并分成Yn个组，n＝1,2,3
…
Y，每个组N/Y个电芯，第Y1组的电芯内阻最小，第YY组的电芯内阻最大；S4.当n为奇数，第Yn组电池在模组的位置为：(n+1)/2，当n为偶数时，Yn组电池在模组的位置为：Y+1
‑
n/2；S5.完成新能源锂离子电池的多个模组的配组。上述方法，针对现有技术中的不足，立足电芯的具体特性，基于独特巧妙的构思，提出全新的技术方案。进行模组配组时，加入了交流内阻参数，并根据模组的位置，使模组内的电池内阻呈现正态分布，利用较高的温度激化内阻较大电池的性能，有利于降低模组内的充放电末端压差，能够有效提高电池的续航里程和循环寿命。本专利技术的技术方案，操作简单，适应于大规模量产使用。本专利技术所述的新能源电池系统模组配组方法，步骤简单，能够方便可靠实现模组配组，使得电池系统的实际使用工况环境对电芯影响最小，安全性高，提高电池系统续航里程及使用寿命。
[0025]通过电压和标称容量规格将新能源电芯分成若干个组Mi时，电芯电压参数为7mV，电芯标称容量为2％。
[0026]新能源锂离子电池配组时，加入交流内阻参数，并根据模组的位置，使每个模组内的电芯内阻呈现正态分布，利用温度激化内阻较大电芯性能。
[0027]每个模组的电池排好序后依次焊接，串联形成模组。
[0028]所述的新能源锂离子电池基于Pack结构配组。
[0029]所述的新能源锂电池为锂离子电池。
[0030]本专利技术所述的新能源电池系统模组配组方法，根据上述原理及步骤，提出一个具体的操作实例如下所示：
[0031]为保证实施例和对比例电池容量和电压的一致性，选取筛选合格的同一组别内的28只标称容量为280Ah电芯，随机分为两组，每组14只电池。
[0032]实施例1：
[0033]一种基于模组结构的电池配组方案，实施如下：
[0034]1.选取其中一组为研究对象，内阻从小到大排列，根据配组原理，电池的在模组中的排列见对照表；
[0035]2.将电池排好序后依次焊接，串联成模组；
[0036]3.在电池柜上进行140A恒流充电至49V，然后恒压充电至14A，搁置30min，然后140A恒流放电至35V，循环2次。每隔5s记录一次数据，记录单体电芯的电压及温度。
[0037]对比例1：
[0038]1.选取其中另一组14只电池，电池的在模组中的随机排列对照本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新能源电池系统模组配组方法，其特征在于：所述的新能源电池系统模组配组方法的配组步骤为：S1.由X*Y个电芯组成新能源电池，X代表电池模组数，Y代表每个电池模组内电芯数；S2.从生产的批次新能源电芯中，通过电压和容量规格，将新能源电芯分成若干个组Mi，i＝1,2,3
…
；S3.Mi组内的N个电芯按照交流内阻依次从小到大排列，并分成Yn个组，n＝1,2,3
…
Y，每个组N/Y个电芯，第Y1组的电芯内阻最小，第YY组的电芯内阻最大；S4.当n为奇数，第Yn组电池在模组的位置为：(n+1)/2，当n为偶数时，Yn组电池在模组的位置为：Y+1
‑
n/2；S5.完成新能源锂离子电池的多个模组的配组...

【专利技术属性】
技术研发人员：方聪，
申请(专利权)人：芜湖天弋能源科技有限公司，
类型：发明
国别省市：