一种发动机盖卡扣结构制造技术

本发明专利技术公开了一种发动机盖卡扣结构，包括固定在发动机盖内表面上的安装支板、转动设置在所述安装支板上的旋转手柄和固定在发动机仓内的锁扣，所述安装支板和所述旋转手柄之间设置有弹性元件，所述弹性元件使所述旋转手柄旋转复位，发动机盖关闭时，所述旋转手柄的端部卡入所述锁扣的下部，实现扣合；打开发动机盖时，拨动所述旋转手柄沿水平方向旋转，使所述旋转手柄的端部远离所述锁扣解除扣合，从而可打开发动机盖。盖合后旋转手柄的端部卡止在锁扣的下面，使得发动机盖板在盖合后，竖直方向卡合牢固，上下振动幅度小，减少发动机盖体与发动机仓壁的磕碰及噪音。与发动机仓壁的磕碰及噪音。与发动机仓壁的磕碰及噪音。

【技术实现步骤摘要】
一种发动机盖卡扣结构


[0001]本专利技术涉及发动机盖
，具体涉及一种发动机盖卡扣结构。

技术介绍

[0002]发动机盖(又称发动机罩)是最醒目的车身构件，是买车者经常要察看的部件之一，对发动机盖的主要要求是隔热隔音、自身质量轻、刚性强。发动机盖开启时一般是向后翻转，也有小部分是向前翻转。
[0003]车辆在使用的过程中，发动机盖都是处于盖合状态，只有在维修保养的时候需要掀开。现有的发动机盖的锁扣、卡扣结构大都将一个扣环固定在发动机盖板上，将弹性卡扣结构固定在发动机仓内，且弹性扣舌(一般呈倒置的钩状)在竖直平面内旋转，当发动机盖向下盖合时，锁扣先推开扣舌，当盖合到位后，扣舌复位与锁扣卡合，对发动机盖进行限位，这种固定方式使发动机盖在竖直方向一定的弹性运动空间，行驶过程中，容易引起发动机盖振动，相互磕碰，导致噪音产生。

技术实现思路

[0004]本专利技术要解决的技术问题是提供一种发动机盖卡扣结构，发动机盖盖合后，扣合牢固稳定，上下振动幅度小，结构紧凑简单。
[0005]为了解决上述技术问题，本专利技术提供本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种发动机盖卡扣结构，其特征在于，包括固定在发动机盖内表面上的安装支板(1)、转动设置在所述安装支板(1)上的旋转手柄(2)和固定在发动机仓内的锁扣(3)，所述安装支板(1)和所述旋转手柄(2)之间设置有弹性元件(4)，所述弹性元件(4)使所述旋转手柄(2)旋转复位，发动机盖关闭时，所述旋转手柄(2)的端部卡入所述锁扣(3)的下部，实现扣合；打开发动机盖时，拨动所述旋转手柄(2)沿水平方向旋转，使所述旋转手柄(2)的端部远离所述锁扣(3)解除扣合，从而可打开发动机盖。2.根据权利要求1所述的一种发动机盖卡扣结构，其特征在于，所述安装支板(1)的中部下凹，形成安装所述旋转手柄(2)的凹槽结构，所述凹槽结构的槽底上开有所述锁扣(3)穿过的通孔(5)，所述通孔(5)的一侧转动设有转轴(6)，所述转轴(6)与所述旋转手柄(2)转动连接，使所述旋转手柄(2)可在所述凹槽结构的槽底面上转动。3.根据权利要求2所述的一种发动机盖卡扣结构，其特征在于，在所述凹槽结构的槽底面上还开有弧形限位孔(7)，所述旋转手柄(2)上设置有限位凸缘，所述限位凸缘随着所述旋转手柄(2)的旋转在所述弧形限位孔(7)内移动，移动到一端时，所述旋转手柄(2)与所述锁扣(3)扣合，向另一端移动时，所述旋转手柄(2)与所述锁扣(3)逐渐解除扣合。4.根据权利要求2所述的一种发动机盖卡扣结构，其特征在于，所述弹性元件(4)采用...

【专利技术属性】
技术研发人员：王光艳，杨传雄，张立得，胡雷，江涛，张华，何许，何恒明，
申请(专利权)人：东风汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：