一种具有面部识别功能的智能交通系统技术方案

本发明专利技术公开了一种具有面部识别功能的智能交通系统，包括摄像监控单元，还包括数据上传单元、中央控制处理单元、数据对比筛选单元、数据反馈单元、道路信息数据库单元、道路预判处理单元、交通管控单元和数据整理输出单元，本发明专利技术涉及智能交通信息技术领域。该具有面部识别功能的智能交通系统,通过图片输入模块、数据信息输入模块和手绘扫描数据输入模块将人员面部数据信息传输至模型建立模块内进行人脸模型建立，不仅有效实现了人员面部信息的多元化录入，同时也极大的减小了数据对比筛选单元的筛选范围，配合摄像监控单元实现快速便捷查找，不仅提高了系统面部识别的精准度，同时也提高了智能交通系统的工作效率与工作效果。果。果。

【技术实现步骤摘要】
一种具有面部识别功能的智能交通系统


[0001]本专利技术涉及智能交通信息
，具体是一种具有面部识别功能的智能交通系统。

技术介绍

[0002]智能交通即在交通领域中充分运用物联网、云计算、互联网、人工智能、自动控制、移动互联网等技术，通过高新技术汇集交通信息，对交通管理、交通运输、公众出行等等交通领域全方面以及交通建设管理全过程进行管控支撑，使交通系统在区域、城市甚至更大的时空范围具备感知、互联、分析、预测、控制等能力，以充分保障交通安全、发挥交通基础设施效能、提升交通系统运行效率和管理水平，为通畅的公众出行和可持续的经济发展提供有效的服务。
[0003]现有的智能交通系统在监控布设相对较零散的城镇进行使用时，交通人员利用摄像监控设备进行监控，容易存在监控死角，从而导致被识别人员实时位置信息跟进慢或跟进丢失，无法有效进行后续交通管控，同时交通人员在对被识别人员位置进行跟进中，因考虑道路人员伤亡和公共财产损失而处于被动，导致智能交通系统使用的效果受到了限制。

技术实现思路

[0004]针对现有技术的不足，本专利技术本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有面部识别功能的智能交通系统，包括摄像监控单元（3），其特征在于：还包括数据上传单元（1）、中央控制处理单元（2）、数据对比筛选单元（4）、数据反馈单元（5）、道路信息数据库单元（6）、道路预判处理单元（7）、交通管控单元（8）和数据整理输出单元（9）；数据上传单元（1），用于将人物面部图片、面部描述或面部手绘肖像生成脸部模型，并将其录入上传至中央控制处理单元（2）内进行数据提供；道路预判处理单元（7），用于对被识别人员行驶路径的提前预判，并为交通管控单元（8）提供预判数据的分析对比；交通管控单元（8），用于对道路监控薄弱地区进行提前监控布控，同时提前进行道路交通人员疏散，并结合当前道路状况给出最优出警路线。2.根据权利要求1所述的一种具有面部识别功能的智能交通系统,其特征在于：所述数据上传单元（1）将人物面部模型上传至中央控制处理单元（2）上，所述摄像监控单元（3）为中央控制处理单元（2）提供实时道路人员面部信息，所述数据对比筛选单元（4）将人物面部模型与道路人员面部信息进行对比筛选以确定人员位置信息。3.根据权利要求1所述的一种具有面部识别功能的智能交通系统,其特征在于：所述数据反馈单元（5）将数据对比筛选单元（4）筛选的数据信息反馈至中央控制处理单元（2）上，所述交通管控单元（8）将管控状况信息通过数据反馈单元（5）传送回中央控制处理单元（2）内，所述道路信息数据库单元（6）为中央控制处理单元（2）提供道路分布信息。4.根据权利要求1所述的一种具有面部识别功能的智能交通系统,其特征在于：所述中央控制处理单元（2）的输出端与数据整理输出单元（9）的输入端连接，所述数据上传单元（1）包括图片输入模块（11）、数据信息输入模块（12）、手绘扫描数据输入模块（13）、模型建立模块（14）和数据输出模块（15）。5.根据权利要求4所述的一种具有面部识别功能的智能交通系统,其特征在于：所述图片输入模块（11）、数据信息输入模块（12）和手绘扫描数据输入模块（13）将数据信息传输至模型建立模块（14）内，所述模型建立模块（14）利用数据信息建立人脸模型并通过数据输出模块（15）将数据输出。6.根据权利要求1所述的一种具有面...

【专利技术属性】
技术研发人员：许伟，张大鹏，王晓燕，翟煜锦，张志强，
申请(专利权)人：河南职业技术学院，
类型：发明
国别省市：