一种能提高雾炮减震效果的抑尘车制造技术

本实用新型专利技术涉及市政环保技术领域，具体揭示了一种能提高雾炮减震效果的抑尘车，包括抑尘车，所述抑尘车的中部安装有水箱，抑尘车的右侧安装有底座，底座上安装有支撑结构，支撑结构上安装有雾炮，支撑结构包括两个套筒，两个套筒分别固定连接于底座顶部且靠近中央正面和背面的位置处，套筒的内壁的底部固定连接有压簧，套筒顶部的中央沿垂直方向滑动连接有滑杆，滑杆的底部与压簧的顶部相固定连接，两个滑杆之间的顶部设置有支撑板，支撑板正面且与滑杆对应的位置处固定连接有铰链，滑杆的顶部转动连接于第二铰链的转轴上。本实用新型专利技术压簧与滑杆能够对雾炮起到良好的减震作用，延长了雾炮的使用寿命。了雾炮的使用寿命。了雾炮的使用寿命。

A dust suppression vehicle which can improve the shock absorption effect of fog gun

【技术实现步骤摘要】
一种能提高雾炮减震效果的抑尘车


[0001]本技术涉及市政环保
，具体涉及了一种能提高雾炮减震效果的抑尘车。

技术介绍

[0002]抑尘车用于铁路煤炭运输煤扬尘污染防治,也广泛用于其它散装物料运输过程防扬尘污染以及渣料场、储煤场、建筑工地、汽车运煤扬尘、固沙、钢铁建材、水泥、企业各种露天料场生态护坡等方面。
[0003]目前抑尘车上雾炮的支撑结构较为简单，支撑结构承受的负载较大，在车辆行驶时，不能对雾炮起到减震作用，易造成雾炮的损坏。

技术实现思路

[0004]针对现有技术的不足，本技术提供一种能提高雾炮减震效果的抑尘车，具备便于调节、结构稳定等优点，可有效提高雾炮的减震效果。
[0005]本技术的能够调整喷洒高度的抑尘车，包括抑尘车，一种能提高雾炮减震效果的抑尘车，包括抑尘车，所述抑尘车的中部安装有水箱，所述抑尘车的右侧安装有底座，所述底座上安装有支撑结构，所述支撑结构上安装有雾炮；
[0006]所述支撑结构包括两个套筒，两个套筒分别固定连接于底座顶部且靠近中央正面和背面的位置处，所述套筒的内壁的底部固定连接有压簧，所述套筒顶部的中央沿垂直方向滑动连接有滑杆，所述滑杆的底部与压簧的顶部相固定连接；
[0007]两个滑杆之间的顶部设置有支撑板，所述支撑板正面且与滑杆对应的位置处固定连接有铰链，所述滑杆的顶部转动连接于第二铰链的转轴上。
[0008]为了使支撑板更好的贴合雾炮，同时也为了提高对雾炮的减震和保护，所述支撑板为圆弧形结构，所述支撑板的顶部固定连接有橡胶垫，所述橡胶垫的顶部与雾炮的底部固定连接。
[0009]为了方便对雾炮进行旋转，所述底座为可旋转底座。
[0010]为了方便工人对雾炮进行操作，在车辆行驶时保护工人的安全，所述底座与水箱之间还设置有座椅。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：本技术通过在雾炮底部设置的支撑结构，配合支撑结构有套筒、压簧、滑杆和第二支撑板组成的设置，使得雾炮在车辆行驶时，压簧与滑杆能够对雾炮起到良好的减震作用，延长了雾炮的使用寿命。
附图说明
[0012]此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解，构成本申请的一部分，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中：
[0013]图1为本技术整体正视结构示意图；
[0014]图2为本技术支撑结构左视剖面结构示意图；
[0015]图中：1、抑尘车；2、水箱；3、雾炮；4、底座；5、座椅； 6、滑杆；7、套筒；8、压簧；9、支撑板；10、橡胶垫；11、铰链。
具体实施方式
[0016]以下将以图式揭露本技术的多个实施方式，为明确说明起见，许多实物上的细节将在以下叙述中一并说明。然而，应了解到，这些实物上的细节不应用以限制本技术。也就是说，在本技术的部分实施方式中，这些实物上的细节是非必要的。此外，为简化图式起见，一些习知惯用的结构与组件在图式中将以简单的示意的方式绘示之。
[0017]另外，在本技术中如涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，并非特别指称次序或顺位的意思，亦非用以限定本技术，其仅仅是为了区别以相同技术用语描述的组件或操作而已，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本技术要求的保护范围之内。
[0018]请参阅图1
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2，本技术的能够调整喷洒高度的抑尘车，包括抑尘车1，抑尘车1的中部安装有水箱2，抑尘车1的右侧安装有底座4，所述底座4上安装有支撑结构，所述支撑结构上安装有雾炮3。
[0019]支撑结构包括两个套筒7，两个套筒7分别固定连接于底座4顶部且靠近中央正面和背面的位置处，套筒7的内壁的底部固定连接有压簧8，套筒7顶部的中央沿垂直方向滑动连接有滑杆6，滑杆6的底部与压簧8的顶部固定连接。
[0020]两个滑杆6之间的顶部设置有支撑板9，支撑板9正面且与滑杆6对应的位置处固定连接有铰链11，滑杆6的顶部转动连接于铰链11的转轴上，该结构设置，使得雾炮3可以方便的调整其俯仰角。
[0021]支撑板9的为圆弧形结构，支撑板9的顶部固定连接有橡胶垫10，橡胶垫10的顶部与雾炮3的底部固定连接，该结构设置，使得支撑板10能够与雾炮3的底部相贴合，提高了受力面积，同时橡胶垫10能更好的对雾炮起到减震和保护作用。
[0022]进一步地，底座4为可旋转底座。
[0023]进一步地，底座4与水箱2之间还设置有座椅5。
[0024]工作原理：车辆行驶时，套筒7的内壁的底部固定连接有压簧8，套筒7顶部的中央沿垂直方向滑动连接有滑杆6，滑杆6的底部与压簧8的顶部固定连接，当车辆较颠簸时，滑杆6在压簧8的作用下可在套筒7内上下滑动，对雾炮3起到很好的减震效果，可有效延长雾炮3的使用寿命。
[0025]以上所述仅为本技术的实施方式而已，并不用于限制本技术。对于本领域技术人员来说，本技术可以有各种更改和变化。凡在本技术的精神和原理的内所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包括在本技术的权利要求范围之内。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种能提高雾炮减震效果的抑尘车，包括抑尘车（1），其特征在于：所述抑尘车（1）的中部安装有水箱（2），所述抑尘车（1）的右侧安装有底座（4），所述底座（4）上安装有支撑结构，所述支撑结构上安装有雾炮（3）；所述支撑结构包括两个套筒（7），两个套筒（7）分别固定连接于底座（4）顶部且靠近中央正面和背面的位置处，所述套筒（7）的内壁的底部固定连接有压簧（8），所述套筒（7）顶部的中央沿垂直方向滑动连接有滑杆（6），所述滑杆（6）的底部与压簧（8）的顶部相固定连接；两个滑杆（6）之间的顶部设置有支撑板（9），所述支撑板（9）正面...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘得均，
申请(专利权)人：湖北旺龙专用汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：