本实用新型专利技术公开了一种升船机入水减速用电极式液位计安装的缓冲装置，包括本体单元，包括液位计本体，设置于所述液位计本体一侧的第一限位盘，设置于所述第一限位盘一侧的第一活动杆，设置于所述第一活动杆表面的第一限位槽，设置于所述第一活动杆正面的第二活动杆。本实用新型专利技术通过设置液位计本体，起到了稳定支撑第一限位盘的效果，通过第一限位盘和第二限位盘配合，起到了稳定支撑第一活动杆和第二活动杆的效果，通过第一活动杆和第二活动杆配合，起到了对弹簧进行限位的效果，通过设置第一限位槽，起到了对第二活动杆限位的效果，通过设置弹簧，起到了对第一保护板受到的力进行缓冲的效果。缓冲的效果。缓冲的效果。
【技术实现步骤摘要】
一种升船机入水减速用电极式液位计安装的缓冲装置
[0001]本技术涉及液位计
，特别是一种升船机入水减速用电极式液位计安装的缓冲装置。
技术介绍
[0002]在容器中液体介质的高低叫做液位，测量液位的仪表叫液位计，液位计为物位仪表的一种，液位计的类型有音叉振动式、磁浮式、压力式、超声波、声呐波，磁翻板、雷达等，目前大多升船入水减速用液位计安装时候不具备可以缓冲冲击力的效果，因此我们提出一种升船机入水减速用电极式液位计安装的缓冲装置，来解决此类问题。
技术实现思路
[0003]本部分的目的在于概述本技术的实施例的一些方面以及简要介绍一些较佳实施例。在本部分以及本申请的说明书摘要和技术名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和技术名称的目的模糊，而这种简化或省略不能用于限制本技术的范围。
[0004]鉴于上述和/或现有的升船机入水减速用电极式液位计安装的缓冲装置中存在的问题，提出了本技术。
[0005]因此，本技术所要解决的问题在于目前大多升船入水减速用液位计安装时候不具备可以缓冲冲击力的效果。
[0006]为解决上述技术问题，本技术提供如下技术方案：一种升船机入水减速用电极式液位计安装的缓冲装置，其包括，
[0007]本体单元，包括液位计本体，设置于所述液位计本体一侧的第一限位盘，设置于所述第一限位盘一侧的第一活动杆，设置于所述第一活动杆表面的第一限位槽，设置于所述第一活动杆正面的第二活动杆，设置于所述第一活动杆表面的弹簧，以及设置于所述第二活动杆正面的第二限位盘；
[0008]缓冲单元，包括第一气杆、设置于所述液位计本体的顶部，以及设置于所述第一气杆顶部的第二保护板。
[0009]作为本技术所述升船机入水减速用电极式液位计安装的缓冲装置的一种优选方案，其中：所述本体单元还包括第一保护板、设置于所述第二限位盘的一侧。
[0010]作为本技术所述升船机入水减速用电极式液位计安装的缓冲装置的一种优选方案，其中：所述本体单元还包括第一限位杆、设置于所述第一保护板的一侧。
[0011]作为本技术所述升船机入水减速用电极式液位计安装的缓冲装置的一种优选方案，其中：所述缓冲单元还包括第三保护板，设置于所述液位计本体的两侧。
[0012]作为本技术所述升船机入水减速用电极式液位计安装的缓冲装置的一种优选方案，其中：所述缓冲单元还包括第二限位杆、设置于所述第三保护板的顶部。
[0013]作为本技术所述升船机入水减速用电极式液位计安装的缓冲装置的一种优
选方案，其中：所述缓冲单元还包括第二限位槽、设置于所述第二保护板的顶部。
[0014]作为本技术所述升船机入水减速用电极式液位计安装的缓冲装置的一种优选方案，其中：所述第一气杆的数量为八个，八个所述第一气杆呈四个一组对称分布于所述液位计本体的顶部和底部。
[0015]作为本技术所述升船机入水减速用电极式液位计安装的缓冲装置的一种优选方案，其中：所述第一限位盘的数量为八个，八个所述第一限位盘呈两两一组对称分布于所述液位计本体的两侧和正面与背面。
[0016]作为本技术所述升船机入水减速用电极式液位计安装的缓冲装置的一种优选方案，其中：所述第一保护板的数量为两个，两个所述第一保护板对称分布于所述第二限位盘的一侧。
[0017]作为本技术所述升船机入水减速用电极式液位计安装的缓冲装置的一种优选方案，其中：所述第一限位杆的数量为四个，四个所述第一限位杆呈两两一组对称分布于两个所述第一保护板之间。
[0018]本技术有益效果为：通过设置液位计本体，起到了稳定支撑第一限位盘的效果，通过第一限位盘和第二限位盘配合，起到了稳定支撑第一活动杆和第二活动杆的效果，通过第一活动杆和第二活动杆配合，起到了对弹簧进行限位的效果，通过设置第一限位槽，起到了对第二活动杆限位的效果，通过设置弹簧，起到了对第一保护板受到的力进行缓冲的效果，通过设置第一气杆，起到了对第二保护板受到的力进行缓冲的效果，通过设置第二保护板，起到了对第二限位杆进行限位的效果。
附图说明
[0019]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。其中：
[0020]图1为升船机入水减速用电极式液位计安装的缓冲装置的结构图。
[0021]图2为升船机入水减速用电极式液位计安装的缓冲装置的第二保护板、第二限位杆和第二限位槽连接结构图。
[0022]图3为升船机入水减速用电极式液位计安装的缓冲装置的液位计本体和第一气杆连接结构图。
[0023]图4为升船机入水减速用电极式液位计安装的缓冲装置的图3中A处放大结构图。
具体实施方式
[0024]为使本技术的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合说明书附图对本技术的具体实施方式做详细的说明。
[0025]在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本技术，但是本技术还可以采用其他不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本技术内涵的情况下做类似推广，因此本技术不受下面公开的具体实施例的限制。
[0026]其次，此处所称的“一个实施例”或“实施例”是指可包含于本技术至少一个实
现方式中的特定特征、结构或特性。在本说明书中不同地方出现的“在一个实施例中”并非均指同一个实施例，也不是单独的或选择性的与其他实施例互相排斥的实施例。
[0027]实施例1
[0028]参照图1～4，为本技术第一个实施例，该实施例提供了一种升船机入水减速用电极式液位计安装的缓冲装置，升船机入水减速用电极式液位计安装的缓冲装置包括
[0029]本体单元100，包括液位计本体101，设置于液位计本体101一侧的第一限位盘102，设置于第一限位盘102一侧的第一活动杆103，设置于第一活动杆103表面的第一限位槽104，设置于第一活动杆103正面的第二活动杆105，设置于第一活动杆103表面的弹簧106，以及设置于第二活动杆105正面的第二限位盘107。
[0030]缓冲单元200，包括第一气杆201、设置于液位计本体101的顶部，以及设置于第一气杆201顶部的第二保护板202。
[0031]具体的，本体单元100还包括第一保护板108、设置于第二限位盘107的一侧，通过设置第一保护板108，起到了对液位计本体101的正面和背面进行保护的效果。
[0032]优选的，本体单元100还包括第一限位杆109、设置于第一保护板108的一侧，通过设置第一限位杆109，起到了对第一保护板108限位的效果。
[0033]较佳的，缓冲单元200还包括第三保护板20本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种升船机入水减速用电极式液位计安装的缓冲装置，其特征在于：包括，本体单元(100)，包括液位计本体(101)，设置于所述液位计本体(101)一侧的第一限位盘(102)，设置于所述第一限位盘(102)一侧的第一活动杆(103)，设置于所述第一活动杆(103)表面的第一限位槽(104)，设置于所述第一活动杆(103)正面的第二活动杆(105)，设置于所述第一活动杆(103)表面的弹簧(106)，以及设置于所述第二活动杆(105)正面的第二限位盘(107)；缓冲单元(200)，包括第一气杆(201)、设置于所述液位计本体(101)的顶部，以及设置于所述第一气杆(201)顶部的第二保护板(202)。2.如权利要求1所述的升船机入水减速用电极式液位计安装的缓冲装置，其特征在于：所述本体单元(100)还包括第一保护板(108)、设置于所述第二限位盘(107)的一侧。3.如权利要求2所述的升船机入水减速用电极式液位计安装的缓冲装置，其特征在于：所述本体单元(100)还包括第一限位杆(109)、设置于所述第一保护板(108)的一侧。4.如权利要求1～3任一所述的升船机入水减速用电极式液位计安装的缓冲装置，其特征在于：所述缓冲单元(200)还包括第三保护板(203)，设置于所述液位计本体(101)的两侧。5.如权利要求4所述的升船机...
【专利技术属性】
技术研发人员：邹勇，郭金忠，刘相，李磊锋，李英伟，刘怀，
申请(专利权)人：华能澜沧江水电股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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