一种具有减震效果的汽车发动机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种具有减震效果的汽车发动机，包括发动机本体和保护外壳，所述保护外壳包括防尘网、散热孔、防水层、防撞层、减震层、缓冲层和复位层，所述发动机本体包括固定板、限位孔、螺栓、散热叶和连接杆，所述发动机本体底部固定安装有固定板，所述固定板对称安装，所述固定板表面开设有限位孔，所述限位孔贯穿固定板，所述限位孔对称开设，所述限位孔表面活动安装有螺栓，所述螺栓贯穿限位孔，该汽车发动机、当发动机开始运作时能够减少产生的震动，提高驾驶者的舒适度，提高了装置的使用功效同时、在受到撞击或者渗水时能够有效地保护内部的发动机本体不受到损坏，能够正常的行驶工作，降低了经济损失，延长了装置的使用时间。用时间。用时间。

【技术实现步骤摘要】
一种具有减震效果的汽车发动机


[0001]本技术涉及汽车发电机
，具体为一种具有减震效果的汽车发动机。

技术介绍

[0002]汽车发动机是为汽车提供动力的装置，是汽车的心脏，决定着汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性，根据动力来源不同，汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力等，常见的汽油机和柴油机都属于往复活塞式内燃机，是将燃料的化学能转化为活塞运动的机械能并对外输出动力；但是目前使用的具有减震效果的汽车发动机，不具备伸缩弹簧的设置，使该装置不具备减震的功能，当发动机开始运作时产生的剧烈的震动，导致驾驶员的不适，从而降低了该装置的使用功效，所以需要一种具有减震效果的汽车发动机。
[0003]现有产品在使用的过程中依旧存在以下的问题：
[0004]1、现有的具有减震效果的汽车发动机，不具备伸缩弹簧的设置，使该装置不具备减震的功能，当发动机开始运作时产生的剧烈的震动，导致驾驶员的不适，从而降低了该装置的使用功效；
[0005] 2、现有的具有减震效果的汽车发动机，不含有保护外壳，在受到撞击或本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有减震效果的汽车发动机，其特征在于：包括发动机本体（1）和保护外壳（2），所述保护外壳（2）包括防尘网（11）、散热孔（12）、防水层（13）、防撞层（14）、减震层（15）、缓冲层（16）和复位层（17），所述发动机本体（1）包括固定板（4）、限位孔（5）、螺栓（6）、散热叶（7）和连接杆（8），所述发动机本体（1）底部固定安装有固定板（4），所述固定板（4）对称安装，所述固定板（4）表面开设有限位孔（5），所述限位孔（5）贯穿固定板（4），所述限位孔（5）对称开设，所述限位孔（5）表面活动安装有螺栓（6），所述螺栓（6）贯穿限位孔（5）。2.根据权利要求1所述的一种具有减震效果的汽车发动机，其特征在于：发动机本体（1）一侧固定安装有散热叶（7），所述散热叶（7）一侧固定安装有连接杆（8），所述连接杆（8）一侧固定安装有复位弹簧（9），所述复位弹簧（9）一侧固定安装有固定块（10），所述固定块（10）固定安装在保护外壳（2）内壁上。3.根据权利要求2所述的一种...

【专利技术属性】
技术研发人员：王怀玉，
申请(专利权)人：王怀玉，
类型：新型
国别省市：