一种公路施工监理用混凝土质量检测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种公路施工监理用混凝土质量检测装置，涉及混凝土质量检测技术领域，解决了对混凝土的硬度进行测试，可能会出现混凝土的取样块大小不同，导致对混凝土块进行固定时需要不断调整，在检测时，由于不断的对取样块进行施压，可能会出现飞石的现象，容易对周围的人造成伤害的问题。一种公路施工监理用混凝土质量检测装置，包括：检测外壳；所述检测外壳一侧开设有检测空间，且检测空间内部滑动设置有夹板A和夹板B；通过旋转螺杆带动夹块A和夹板B移动，夹板A和夹板B一侧的夹块A和夹块B将混凝土块夹住，方便将不同大小的混凝土块进行固定，便于对混凝土进行测试。便于对混凝土进行测试。便于对混凝土进行测试。

A concrete quality inspection device for highway construction supervision

【技术实现步骤摘要】
一种公路施工监理用混凝土质量检测装置


[0001]本技术属于混凝土质量检测
，更具体地说，特别涉及一种公路施工监理用混凝土质量检测装置。

技术介绍

[0002]在公路路面铺设混凝土之前应该对混凝土的质量进行检测，防止不合格的混凝土应用于道路、桥梁以及公路路面中。
[0003]常用的混凝土质量检测装置目前还存在以下不足：
[0004]在对混凝土进行检测时，通常是对混凝土的硬度进行测试，在对混凝土进行取样过程中，可能会出现混凝土的取样块大小不同，导致对混凝土块进行固定时需要不断调整，使得检测过程受到了阻碍，再者对混凝土检测过程中，由于不断的对取样块进行施压，可能会出现飞石的现象，容易对周围的人造成伤害。
[0005]于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供一种公路施工监理用混凝土质量检测装置，以期达到更具有更加实用价值性的目的。

技术实现思路

[0006]为了解决上述技术问题，本技术提供一种公路施工监理用混凝土质量检测装置，以解决上述
技术介绍
中提出的对混凝土的硬度进行测试，可能会出现混凝土的取样块大小不同，导致对混凝土块进行固定时需要不断调整，在检测时，由于不断的对取样块进行施压，可能会出现飞石的现象，容易对周围的人造成伤害的问题。
[0007]本技术一种公路施工监理用混凝土质量检测装置的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：
[0008]一种公路施工监理用混凝土质量检测装置，包括：检测外壳；所述检测外壳一侧开设有检测空间，且检测空间内部滑动设置有夹板A和夹板B；检测外壳包括有：顶板，顶板设置为方形板结构，且顶板固定设置于检测外壳顶部；顶板中间安装设置有气缸；挡板，挡板设置为方形板结构，且挡板固定设置于气缸活塞杆的底部。
[0009]进一步的，所述检测外壳包括有：挡块A，挡块A设置为椭圆形块结构，且挡块A固定设置于挡板底部一端；螺杆，螺杆旋转设置于检测外壳底部一端；螺杆左右两端分别设置为正螺纹和反螺纹；检测设备，检测设备安装设置于挡板底部中间。
[0010]进一步的，所述夹板A设置为椭圆形板结构；夹板A一端均与螺杆螺纹连接；夹板A包括有：夹块A，夹块A设置为方形块结构，且夹块A固定设置于夹板A一侧中间；限位柱A，限位柱A设置为圆形柱结构，且限位柱A设置为两组，并且限位柱A呈对称状固定设置于夹板A一侧；限位柱A之间固定设置有连接板。
[0011]进一步的，所述夹板A包括有：挡壳A，挡壳A设置为不规则方形壳结构，且挡壳A滑动设置于限位柱A外部；限位柱A的连接板与挡壳A之间安装设置有弹簧；挡块B，挡块B设置为方形块结构，且挡块B一体式设置于挡壳A一侧；挡块B一端设置为弧面结构。
[0012]进一步的，所述夹板B设置为椭圆形板结构；夹板B一端均与螺杆螺纹连接；夹板B包括有：夹块B，夹块B设置为方形块结构，且夹块B固定设置于夹板B一侧中间；限位柱B，限位柱B设置为圆形柱结构，且限位柱B设置为两组，并且限位柱B呈对称状固定设置于夹板B一侧；限位柱B之间固定设置有连接板。
[0013]进一步的，所述夹板B包括有：挡壳B，挡壳B设置为不规则方形壳结构，且挡壳B滑动设置于限位柱B外部；限位柱B的连接板与挡壳B之间安装设置有弹簧；挡块C，挡块C设置为方形块结构，且挡块C一体式设置于挡壳B一侧；挡块C一端设置为弧面结构，且挡块C的弧面结构与挡块B的弧面结构相反。
[0014]与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：
[0015]通过夹块A和夹板B的设置，在对混凝土进行固定时，通过旋转螺杆带动夹块A和夹板B移动，夹板A和夹板B一侧的夹块A和夹块B将混凝土块夹住，方便将不同大小的混凝土块进行固定，便于对混凝土进行测试。
[0016]通过挡壳A和挡壳B的设置，在对混凝土块进行固定的过程中，夹板A和夹板B会带动挡壳A和挡壳B移动，挡壳A和挡壳B将混凝土块进行包围，挡板与挡块A将装置前端和顶部进行遮挡，进一步提高装置的安全性，防止在检测过程中出现飞石现象，造成检测人员受伤。
附图说明
[0017]图1是本技术的检测外壳结构示意图。
[0018]图2是本技术的夹板A结构示意图。
[0019]图3是本技术的夹板B结构示意图。
[0020]图4是本技术的轴侧立体结构示意图。
[0021]图中，部件名称与附图编号的对应关系为：
[0022]1、检测外壳；101、顶板；102、气缸；103、挡板；104、挡块A；105、螺杆；106、检测设备；2、夹板A；201、夹块A；202、限位柱A；203、挡壳A；204、挡块B；3、夹板B；301、夹块B；302、限位柱B；303、挡壳B；304、挡块C。
具体实施方式
[0023]下面结合附图和实施例对本技术的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本技术，但不能用来限制本技术的范围。
[0024]在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0025]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本
领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0026]实施例：
[0027]如附图1至附图4所示：
[0028]本技术提供一种公路施工监理用混凝土质量检测装置。
[0029]参照附图1，包括：检测外壳1；检测外壳1一侧开设有检测空间，且检测空间内部滑动设置有夹板A2和夹板B3；检测外壳1包括有：顶板101，顶板101设置为方形板结构，且顶板101固定设置于检测外壳1顶部；顶板101中间安装设置有气缸102；挡板103，挡板103设置为方形板结构，且挡板103固定设置于气缸102活塞杆的底部；挡块A104，挡块A104设置为椭圆形块结构，且挡块A104固定设置于挡板103底部一端；螺杆105，螺杆105旋转设置于检测外壳1底部一端；螺杆105左右两端分别设置为正螺纹和反螺纹；检测设备106，检测设备106安装设置于挡板103底部中间；在将混凝土块放置到夹板A2与夹板B3之间，旋转螺杆105，螺杆105带动夹板A2与夹板B3移动，夹板A2和夹板B3一侧的夹块A201和夹块B301将混凝土块夹住；启动气缸102，气缸102本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种公路施工监理用混凝土质量检测装置，其特征在于，包括：检测外壳(1)；所述检测外壳(1)一侧开设有检测空间，且检测空间内部滑动设置有夹板A(2)和夹板B(3)；检测外壳(1)包括有：顶板(101)，顶板(101)固定设置于检测外壳(1)顶部；顶板(101)中间安装设置有气缸(102)；挡板(103)，挡板(103)固定设置于气缸(102)活塞杆的底部。2.如权利要求1所述一种公路施工监理用混凝土质量检测装置，其特征在于：所述检测外壳(1)包括有：挡块A(104)，挡块A(104)固定设置于挡板(103)底部一端；螺杆(105)，螺杆(105)旋转设置于检测外壳(1)底部一端；螺杆(105)左右两端分别设置为正螺纹和反螺纹；检测设备(106)，检测设备(106)安装设置于挡板(103)底部中间。3.如权利要求1所述一种公路施工监理用混凝土质量检测装置，其特征在于：所述夹板A(2)一端均与螺杆(105)螺纹连接；夹板A(2)包括有：夹块A(201)，夹块A(201)固定设置于夹板A(2)一侧中间；限位柱A(202)，限位柱A(202)设置为两组，并且限位柱A(202)呈对称状固定设置于夹板A(2)一侧；限位柱A(202)之间固定设置有连接板。4.如权利要求3所述一种公路施工监理用混凝土质量检测...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄亮，汪飞良，杜志华，柴健，
申请(专利权)人：浙江通衢工程管理有限公司，
类型：新型
国别省市：