本实用新型专利技术公开了一种隧道工程钢拱架定位辅助装置，包括筒体，所述筒体的正面固定安装有驱动装置，所述驱动装置内腔的底部固定安装有伺服电机，所述伺服电机的顶部转动安装有螺纹杆，所述螺纹杆的表面活动套设有螺纹套。本实用新型专利技术通过支撑板和卡板的设置，可以直接对钢拱架进行支撑定位，且通过驱动轴在第一轴座顶部进行转动，可以带动支撑杆进行角度调节，便于更好的进行定位，且通过伺服电机的设置，可以带动螺纹杆进行转动，同时会带动螺纹套进行升降，螺纹套会带动推动块向上活动，同时解决了目前对钢拱架进行定位的辅助装置不能同时对多根钢拱架进行支撑定位，在进行现场布置时，会消耗大量时间进行操作的问题。会消耗大量时间进行操作的问题。会消耗大量时间进行操作的问题。
【技术实现步骤摘要】
一种隧道工程钢拱架定位辅助装置
[0001]本技术涉及隧道施工
，具体为一种隧道工程钢拱架定位辅助装置。
技术介绍
[0002]隧道钢拱架安装台车受空间限制，目前还不能完全取代人工立架，传统的人工立架以工人手搬肩扛配合简易的模板支撑对钢拱架进行位置调整，但是，钢拱架自重大，立架过程中易出现支撑不稳，拱架倾倒、偏移的现象，存在极大的安全隐患；而且钢拱架尺寸大、易变形，拱架拼接、螺栓孔对位时需要施加大力纠正拱架形变，人力施工难以控制力度，且目前对钢拱架进行定位的辅助装置不能同时对多根钢拱架进行支撑定位，在进行现场布置时，会消耗大量时间进行操作。
技术实现思路
[0003]本技术的目的在于提供一种隧道工程钢拱架定位辅助装置，具备可同时对多根钢拱架进行支撑固定，且定位效果好的优点，解决了目前对钢拱架进行定位的辅助装置不能同时对多根钢拱架进行支撑定位，在进行现场布置时，会消耗大量时间进行操作的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种隧道工程钢拱架定位辅助装置，包括筒体，所述筒体的正面固定安装有驱动装置，所述驱动装置内腔的底部固定安装有伺服电机，所述伺服电机的顶部转动安装有螺纹杆，所述螺纹杆的表面活动套设有螺纹套，所述筒体的两侧均固定安装有第二轴座，所述第二轴座的外侧转动安装有调节轴，所述调节轴的外侧转动安装有支架，所述支架的底部转动安装有转轴，所述筒体的内腔活动安装有卡杆，所述螺纹套的背面固定安装有连接块，所述连接块的背面且位于筒体的内腔固定连接有推动块，所述卡杆的顶部固定安装有固定座，所述固定座的顶部固定安装有第一轴座，所述第一轴座的内腔转动安装有驱动轴，所述驱动轴的顶部固定安装有支撑杆，所述支撑杆的两侧均设置有支撑斜杆，所述支撑斜杆的顶部固定安装有支撑板。
[0005]优选的，所述驱动装置正面的底部固定安装有通风口，所述螺纹套与螺纹杆螺纹连接。
[0006]优选的，所述转轴的底部转动安装有侧板，所述筒体的底部固定安装有底板。
[0007]优选的，所述筒体内腔的底部固定安装有缓冲组件，所述推动块活动卡设在筒体的内腔。
[0008]优选的，所述螺纹套的正面固定安装有限位板，所述限位板的正面活动卡设在驱动装置内腔的正面。
[0009]优选的，所述支撑板的顶部固定安装有卡板，所述第一轴座的正面固定安装有驱动电机。
[0010]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0011]1、本技术通过支撑板和卡板的设置，可以直接对钢拱架进行支撑定位，且通
过驱动轴在第一轴座顶部进行转动，可以带动支撑杆进行角度调节，便于更好的进行定位，且通过伺服电机的设置，可以带动螺纹杆进行转动，同时会带动螺纹套进行升降，螺纹套会带动推动块向上活动，推动块会带动卡杆及其以上部件向上活动，以便于调节支撑高度，同时解决了目前对钢拱架进行定位的辅助装置不能同时对多根钢拱架进行支撑定位，在进行现场布置时，会消耗大量时间进行操作的问题。
[0012]2、本技术通过缓冲组件的设置，可以在推动块向下活动时，与缓冲组件接触起到了缓冲减震的作用，通过支架的设置，可以起到对筒体进行稳固的作用，保证了其稳定性。
附图说明
[0013]图1为本技术结构示意图；
[0014]图2为本技术驱动装置与筒体结构侧视剖面图；
[0015]图3为本技术第一轴座结构侧视图。
[0016]图中：1、筒体；2、固定座；3、驱动电机；4、支撑板；5、支撑杆；6、支撑斜杆；7、卡板；8、第一轴座；9、卡杆；10、驱动装置；11、支架；12、转轴；13、底板；14、通风口；15、侧板；16、调节轴；17、第二轴座；18、连接块；19、推动块；20、缓冲组件；21、伺服电机；22、螺纹套；23、限位板；24、螺纹杆；25、驱动轴。
具体实施方式
[0017]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0018]请参阅图1
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3，一种隧道工程钢拱架定位辅助装置，包括筒体1，筒体1的正面固定安装有驱动装置10，驱动装置10内腔的底部固定安装有伺服电机21，伺服电机21的顶部转动安装有螺纹杆24，螺纹杆24的表面活动套设有螺纹套22，筒体1的两侧均固定安装有第二轴座17，第二轴座17的外侧转动安装有调节轴16，调节轴16的外侧转动安装有支架11，支架11的底部转动安装有转轴12，筒体1的内腔活动安装有卡杆9，螺纹套22的背面固定安装有连接块18，连接块18的背面且位于筒体1的内腔固定连接有推动块19，卡杆9的顶部固定安装有固定座2，固定座2的顶部固定安装有第一轴座8，第一轴座8的内腔转动安装有驱动轴25，驱动轴25的顶部固定安装有支撑杆5，支撑杆5的两侧均设置有支撑斜杆6，支撑斜杆6的顶部固定安装有支撑板4，驱动装置10正面的底部固定安装有通风口14，螺纹套22与螺纹杆24螺纹连接，转轴12的底部转动安装有侧板15，筒体1的底部固定安装有底板13，筒体1内腔的底部固定安装有缓冲组件20，推动块19活动卡设在筒体1的内腔，螺纹套22的正面固定安装有限位板23，限位板23的正面活动卡设在驱动装置10内腔的正面，支撑板4的顶部固定安装有卡板7，第一轴座8的正面固定安装有驱动电机3，通过缓冲组件20的设置，可以在推动块19向下活动时，与缓冲组件20接触起到了缓冲减震的作用，通过支架11的设置，可以起到对筒体1进行稳固的作用，保证了其稳定性，通过支撑板4和卡板7的设置，可以直接对钢拱架进行支撑定位，且通过驱动轴25在第一轴座8顶部进行转动，可以带动支撑杆5进行角度
调节，便于更好的进行定位，且通过伺服电机21的设置，可以带动螺纹杆24进行转动，同时会带动螺纹套22进行升降，螺纹套22会带动推动块19向上活动，推动块19会带动卡杆9及其以上部件向上活动，以便于调节支撑高度，同时解决了目前对钢拱架进行定位的辅助装置不能同时对多根钢拱架进行支撑定位，在进行现场布置时，会消耗大量时间进行操作的问题。
[0019]使用时，支撑板4和卡板7可以直接对钢拱架进行支撑定位，且通过驱动轴25在第一轴座8顶部进行转动，可以带动支撑杆5进行角度调节，便于更好的进行定位，且通过伺服电机21可以带动螺纹杆24进行转动，同时会带动螺纹套22进行升降，螺纹套22会带动推动块19向上活动，推动块19会带动卡杆9及其以上部件向上活动，以便于调节支撑高度，缓冲组件20可以在推动块19向下活动时，与缓冲组件20接触起到了缓冲减震的作用，通过支架11可以起到对筒体1进行稳固的作用，保证了其稳定性。
[0020]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种隧道工程钢拱架定位辅助装置，包括筒体（1），其特征在于：所述筒体（1）的正面固定安装有驱动装置（10），所述驱动装置（10）内腔的底部固定安装有伺服电机（21），所述伺服电机（21）的顶部转动安装有螺纹杆（24），所述螺纹杆（24）的表面活动套设有螺纹套（22），所述筒体（1）的两侧均固定安装有第二轴座（17），所述第二轴座（17）的外侧转动安装有调节轴（16），所述调节轴（16）的外侧转动安装有支架（11），所述支架（11）的底部转动安装有转轴（12），所述筒体（1）的内腔活动安装有卡杆（9），所述螺纹套（22）的背面固定安装有连接块（18），所述连接块（18）的背面且位于筒体（1）的内腔固定连接有推动块（19），所述卡杆（9）的顶部固定安装有固定座（2），所述固定座（2）的顶部固定安装有第一轴座（8），所述第一轴座（8）的内腔转动安装有驱动轴（25），所述驱动轴（25）的顶部固定安装有支撑杆（5），所述支撑杆（5）的两侧均设置有支撑斜杆（6），所述支撑斜杆（...
【专利技术属性】
技术研发人员：何静，
申请(专利权)人：何静，
类型：新型
国别省市：
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