一种飞机机轮间隔衬套调节装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及飞机机轮间隔衬套调节领域，具体涉及一种飞机机轮间隔衬套调节装置，包括：底板；支撑部，该支撑部一端可拆卸连接在底板上，且支撑部垂直于底板，所述支撑部上设置有一对垫环；上支架，该上支架底端可拆卸连接在支撑部顶端；锁紧部，该锁紧部可拆卸连接在上支架上；表架，该表架可拆卸连接在上支架顶端；所述上支架和表架内部中空。本实用新型专利技术由于采用了销接的下支架、主支架和上支架，有效解决了不同轴承的内径需要全部更换适配的问题，进而实现了通过更换不同的主支架即可。进而实现了通过更换不同的主支架即可。进而实现了通过更换不同的主支架即可。

【技术实现步骤摘要】
一种飞机机轮间隔衬套调节装置


[0001]本技术涉及飞机机轮间隔衬套调节领域，具体涉及一种飞机机轮间隔衬套调节装置。

技术介绍

[0002]飞机机轮装配时，需要调节间隔衬套长度或与轴承之间的间隙至确定尺寸，以防止飞机起飞或着陆时，由于压力或载重过大，轴承内环滚柱与轴承外环贴死，无法正常转动，导致机轮出现抱死的情况。目前，通过计算机轮轮毂上下轴承压紧后的高度，给予一个间隙范围值（0.23～0.27）mm后，计算出间隔衬套的长度，然后通过螺纹来调节间隔衬套至计算长度。

技术实现思路

[0003]本技术提供一种飞机机轮间隔衬套调节装置，解决了陈涛长度调整较为繁琐的问题，实现了通过轴承配合衬套装配在主支架上由螺母锁紧，再由百分表测量衬套长度是否适配。
[0004]本技术所解决的技术问题可以采用以下技术方案来实现：
[0005]一种飞机机轮间隔衬套调节装置，包括：
[0006]底板；
[0007]支撑部，该支撑部一端可拆卸连接在底板上，且支撑部垂直于底板，所述支撑部上设置有一对垫环；
>[0008]上支架本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种飞机机轮间隔衬套调节装置，其特征在于，包括：底板（1）；支撑部，该支撑部一端可拆卸连接在底板（1）上，且支撑部垂直于底板（1），所述支撑部上设置有一对垫环（2）；上支架（3），该上支架（3）底端可拆卸连接在支撑部顶端；锁紧部，该锁紧部可拆卸连接在上支架（3）上；表架（4），该表架（4）可拆卸连接在上支架（3）顶端；所述上支架（3）和表架（4）内部中空。2.根据权利要求1所述的一种飞机机轮间隔衬套调节装置，其特征在于，所述支撑部包括下支架（5）和主支架（6），所述下支架（5）底端垂直可拆卸连接在底板（1）上表面，所述主支架（6）底端与下支架（5）顶端可拆卸连接，所述主支架（6）外圆周面套接垫环（2），所述垫环（2）与主支架（6）间隙配合，所述主支架（6）下端外圆周面开有外限位环（8），所述上支架（3）底端可拆卸连接在主支架（6）顶端。3.根据权利要求2所述的一种飞机机轮间隔衬套调节装置，其特征在于，所述下支架（5...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙阿雷，童鑫，邓国林，许照朋，
申请(专利权)人：西安天元航空科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：