一种用于机场道面修复的榫卯滑动连接结构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种用于机场道面修复的榫卯滑动连接结构，所述的榫卯滑动连接结构包括滑动榫结构(1)、卯结构(2)、固定螺杆(3)和连接钢筋组合；所述的连接钢筋组合包括连接钢筋(6)、固定钢筋(7)，连接钢筋(6)、固定钢筋(7)均为光面钢筋，且连接钢筋(6)一端的端头处设置为无螺纹，连接钢筋(6)另一端的端头设置为螺纹端；所述的连接钢筋组合设置在卯结构(2)外侧，与卯结构(2)固定连接。与现有技术相比较，所述用于机场道面修复的榫卯滑动连接结构具有结构简单，互换性好，制造成本低，安装方便快捷，传荷效果好，对道面板安装精度要求低，节省机场道面修复时间等优点。机场道面修复时间等优点。机场道面修复时间等优点。

【技术实现步骤摘要】
一种用于机场道面修复的榫卯滑动连接结构


[0001]本技术属于机场场道修复
，具体为一种用于机场道面修复的榫卯滑动连接结构


技术介绍

[0002]机场道面在长期使用过程中，会呈现出不同形式和程度的板体破坏，为了保障机场的正常运行，需要对道面的破损进行及时修补。预制道面板因其具有强度高、承载力大、施工速度快的特点，能够很好的满足机场快速修复的要求。
[0003]采用预制道面板进行破损道面的局部更换时，解决预制道面板与旧道面板的连接问题是影响机场道面修复工作实施效果的关键。然而，现有的机场道面修复方案中，修复用预制道面板和旧道面板间的连接大多采用传力杆连接，这种连接结构不能有效体现现浇道面中有一端可以在邻侧板内滑动的传力杆的功能，传荷能力不理想，对预制道面板的安装精度要求高，与道面快捷修复、快速恢复道面结构性能和功能指标还存在一定的差距。因此，需要对现有的连接方式进行改进。

技术实现思路

[0004]本技术正是为了解决上述问题缺陷，提供一种用于机场道面修复的榫卯滑动连接结构。本技术具有结构简单，安装方便快捷，传荷效果好的优点。
[0005]本技术采用如下技术方案实现。
[0006]一种用于机场道面修复的榫卯滑动连接结构，本技术所述的榫卯滑动连接结构包括滑动榫结构1、卯结构2、固定螺杆3和连接钢筋组合；
[0007]所述的滑动榫结构1设置在卯结构2内部，滑动榫结构1通过固定螺杆3与卯结构2固定连接；
[0008]所述的滑动榫结构1结构为，包括滑动连接件1.1；在滑动连接件1.1的上部开有螺杆孔A1.2；在滑动连接件1.1的侧壁开设有螺纹孔1.3；
[0009]所述的卯结构2结构为，包括供滑动榫结构1容纳的空腔部分2.1及围边2.2、设置在空腔部分2.1下部的稳定部分2.3；所述的滑动榫结构1受围边2.2限位，在空腔部分2.1内滑动连接；
[0010]所述的空腔部分2.1的高度与滑动榫结构1的高度相互配合设置；
[0011]所述的稳定部分2.3由上至下贯穿设置有螺杆孔B2.4；螺杆孔A1.2和螺杆孔B2.4上下对应设置；
[0012]所述的连接钢筋组合包括连接钢筋6、固定钢筋7，连接钢筋6、固定钢筋7均为光面钢筋，且连接钢筋6一端的端头处设置为无螺纹，连接钢筋6另一端的端头设置为螺纹端；所述的连接钢筋组合设置在卯结构2外侧，与卯结构2固定连接；其中连接钢筋6通过设置在端头的螺纹旋入滑动榫结构1中的螺纹孔1.3固定连接。
[0013]进一步为，本技术所述的空腔部分2.1的高度为达到卯结构2高度的一半。
[0014]进一步为，本技术所述的滑动榫结构1还包括垫圈4，所述的垫圈4套设在固定螺杆3之上，螺杆孔A1.2的上部。
[0015]进一步为，本技术所述的滑动榫结构1、卯结构2之间设置有间隙。
[0016]进一步为，本技术所述的固定螺杆3的端部设置有倒角。
[0017]进一步为，本技术所述的垫圈4为弹簧垫圈。
[0018]进一步为，本技术所述的螺杆孔A1.2设置为长条孔，以消除卯结构2的预埋误差和道面板的吊装偏差。
[0019]进一步为，本技术所述的滑动榫结构1、卯结构2、固定螺杆3和连接钢筋组合的材料为钢材。
[0020]进一步为，本技术在所述的连接钢筋6与螺纹孔1.3固定连接的端头处设置有螺母5，所述的螺母5与连接钢筋6焊接连接；连接钢筋6旋入滑动榫结构1中的螺纹孔1.3后，螺母5顶住螺纹孔1.3以固定；固定钢筋7与卯结构2焊接固定。
[0021]与现有技术相比较，所述用于机场道面修复的榫卯滑动连接结构具有结构简单，互换性好，制造成本低，安装方便快捷，传荷效果好，对道面板安装精度要求低，节省机场道面修复时间等优点。
[0022]下面结合附图和具体实施方式本技术做进一步解释。
附图说明
[0023]图1为本技术的整体结构示意图。
[0024]图2为本技术安装俯视示意图。
[0025]图3为本技术安装纵向剖视示意图。
[0026]图4为本技术滑动榫结构1示意图。
[0027]图5为本技术卯结构2示意图。
[0028]图中标号为：1
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滑动榫结构、1.1
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滑动连接件、1.2
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螺杆孔A、1.3
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螺纹孔、2
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卯结构、2.1
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空腔部分、2.2
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围边、2.3
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稳定部分、2.4
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螺杆孔B、3
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固定螺杆、4
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垫圈、5
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螺母、6
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连接钢筋、7
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固定钢筋。
具体实施方式
[0029]见图1，图2，图3，图4，图5所示。
[0030]一种用于机场道面修复的榫卯滑动连接结构，本技术所述的榫卯滑动连接结构包括滑动榫结构1、卯结构2、固定螺杆3和连接钢筋组合；
[0031]所述的滑动榫结构1设置在卯结构2内部，滑动榫结构1通过固定螺杆3与卯结构2固定连接；
[0032]所述的滑动榫结构1结构为，包括滑动连接件1.1；在滑动连接件1.1的上部开有螺杆孔A1.2；在滑动连接件1.1的侧壁开设有螺纹孔1.3；
[0033]所述的卯结构2结构为，包括供滑动榫结构1容纳的空腔部分2.1及围边2.2、设置在空腔部分2.1下部的稳定部分2.3；所述的滑动榫结构1受围边2.2限位，在空腔部分2.1内滑动连接；
[0034]所述的空腔部分2.1的高度与滑动榫结构1的高度相互配合设置；
[0035]所述的稳定部分2.3由上至下贯穿设置有螺杆孔B2.4；螺杆孔A1.2和螺杆孔B2.4上下对应设置；
[0036]所述的连接钢筋组合包括连接钢筋6、固定钢筋7，连接钢筋6、固定钢筋7均为光面钢筋，且连接钢筋6一端的端头处设置为无螺纹，连接钢筋6另一端的端头设置为螺纹端；所述的连接钢筋组合设置在卯结构2外侧，与卯结构2固定连接；其中连接钢筋6通过设置在端头的螺纹旋入滑动榫结构1中的螺纹孔1.3固定连接。
[0037]进一步为，本技术所述的空腔部分2.1的高度为达到卯结构2高度的一半。
[0038]进一步为，本技术所述的滑动榫结构1还包括垫圈4，所述的垫圈4套设在固定螺杆3之上，螺杆孔A1.2的上部。
[0039]进一步为，本技术所述的滑动榫结构1、卯结构2之间设置有间隙。
[0040]进一步为，本技术所述的固定螺杆3的端部设置有倒角。
[0041]进一步为，本技术所述的垫圈4为弹簧垫圈。
[0042]进一步为，本技术所述的螺杆孔A1.2设置为长条孔，以消除卯结构2的预埋误差和道面板的吊装偏本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于机场道面修复的榫卯滑动连接结构，其特征在于，所述的榫卯滑动连接结构包括滑动榫结构(1)、卯结构(2)、固定螺杆(3)和连接钢筋组合；所述的滑动榫结构(1)设置在卯结构(2)内部，滑动榫结构(1)通过固定螺杆(3)与卯结构(2)固定连接；所述的滑动榫结构(1)结构为，包括滑动连接件(1.1)；在滑动连接件(1.1)的上部开有螺杆孔A(1.2)；在滑动连接件(1.1)的侧壁开设有螺纹孔(1.3)；所述的卯结构(2)结构为，包括供滑动榫结构(1)容纳的空腔部分(2.1)及围边(2.2)、设置在空腔部分(2.1)下部的稳定部分(2.3)；所述的滑动榫结构(1)受围边(2.2)限位，在空腔部分(2.1)内滑动连接；所述的空腔部分(2.1)的高度与滑动榫结构(1)的高度相互配合设置；所述的稳定部分(2.3)由上至下贯穿设置有螺杆孔B(2.4)；螺杆孔A(1.2)和螺杆孔B(2.4)上下对应设置；所述的连接钢筋组合包括连接钢筋(6)、固定钢筋(7)，连接钢筋(6)、固定钢筋(7)均为光面钢筋，且连接钢筋(6)一端的端头处设置为无螺纹，连接钢筋(6)另一端的端头设置为螺纹端；所述的连接钢筋组合设置在卯结构(2)外侧，与卯结构(2)固定连接；其中连接钢筋(6)通过设置在端头的螺纹旋入滑动榫结构(1)中的螺纹孔(1.3)固定连接。2.根据权利要求1所述的一种用于机场道面修复的榫卯滑动连接结构，其特征在于，所述的空腔部分(2.1)的高度...

【专利技术属性】
技术研发人员：李斌，蔡志敏，王飞，潘国瑞，杨宏斌，马耀鲁，杜易志，
申请(专利权)人：中国电建集团昆明勘测设计研究院有限公司，
类型：新型
国别省市：