一种抗压防触电线槽制造技术

技术编号:33900560 阅读:43 留言:0更新日期:2022-06-22 17:43
本实用新型专利技术公开了一种抗压防触电线槽,包括穿线结构,穿线结构两侧分别设有倾斜连接结构,倾斜连接结构沿逐渐靠近穿线结构的方向呈逐渐由低向高的倾斜设置,倾斜连接结构内呈中空结构设置。此抗压防触电线槽通过将倾斜连接结构内设置为中空结构,减轻了由钢材等材料制成的倾斜连接结构的重量,在码头等室外区域需要经常转移电缆线路过程中使线槽的搬运更加方便省力,同时也方便了包括倾斜连接结构的线槽的维护工作,因为线槽在后期维护工作过程中需要经常做修补、刷漆等工作,更加轻质的线槽提高了维护工作的效率。提高了维护工作的效率。提高了维护工作的效率。

【技术实现步骤摘要】
一种抗压防触电线槽


[0001]本技术涉及现场布线
,具体涉及一种抗压防触电线槽。

技术介绍

[0002]线槽又名走线槽、配线槽、行线槽(因地方而异),是用来将电源线、数据线等线材规范的整理,固定在墙上、地上或者天花板上的电工用具。
[0003]根据材质的不同,线槽划分为多种,常用的有环保PVC线槽、无卤PPO线槽、无卤PC/ABS线槽、钢铝等金属线槽等。
[0004]现在码头、港口等区域所应用的线槽,其一般用来保护铺设在地面上的电缆线路免受压损,使车辆行驶到电缆线路处时能够支撑在线路上侧,继而车辆从线槽上方通过。这种线槽一般由一个方形的穿线壳体以及设置在穿线壳体两侧的倾斜连接件构成,穿线壳体用来穿过电缆线路,倾斜连接件可以支撑起车辆,使得车辆可以从地面慢慢驶向穿线壳体的上侧,然后车辆从穿线壳体的上侧向另一侧的倾斜连接件行驶下来到地面。
[0005]此倾斜连接件采用实心钢材制成,使得整体线槽十分沉重,因为码头的电缆线路需要经常更换铺设位置,这在线槽经常转移至相应位置的过程中显得十分麻烦、费力,而且线槽在后期使用过程中需要经常做修补、刷漆等维护工作,沉重的线槽使得维护时的工作效率低,因此这个问题急需解决。

技术实现思路

[0006]本技术针对现有技术中的不足,提供维护方便的一种抗压防触电线槽。
[0007]为了解决上述技术问题,本技术通过下述技术方案得以解决:
[0008]一种抗压防触电线槽,包括穿线结构,所述穿线结构两侧分别设有倾斜连接结构,所述倾斜连接结构沿逐渐靠近穿线结构的方向呈逐渐由低向高的倾斜设置,所述倾斜连接结构内呈中空结构设置。此抗压防触电线槽通过将倾斜连接结构内设置为中空结构,减轻了由钢材等材料制成的倾斜连接结构的重量,在码头等室外区域需要经常转移电缆线路过程中使线槽的搬运更加方便省力,同时也方便了包括倾斜连接结构的线槽的维护工作,因为线槽在后期维护工作过程中需要经常做修补、刷漆等工作,更加轻质的线槽提高了维护工作的效率。
[0009]优选的,所述倾斜连接结构包括第一底板、倾斜板,所述倾斜板一端固定在第一底板上,另一端固定在穿线结构上。
[0010]优选的,所述第一底板与倾斜板之间设置有相配合的若干支撑斜板。支撑斜板起固定支撑的作用,其可以在倾斜连接结构内呈中空的情况下使倾斜板能够得到支撑斜板稳定的支撑力,从而实现了线槽重量减轻、搬运维护方便的基础上使倾斜连接结构的倾斜板有一个稳定的支撑强度,保证线槽在车辆通过时保持完好。
[0011]优选的,所述第一底板上开设有若干第一通孔。第一通孔用于倾斜连接结构内排水的作用,因为线槽应用在码头区域,涉水情况较多,因此倾斜连接结构的第一底板上开设
第一通孔可以排出堆积在倾斜连接结构内的水,防止积水过多后增加线槽重量,导致搬运维护不方便,并且防止积水对周边电缆线路产生侵蚀等影响,增加安全性。
[0012]优选的,所述支撑斜板的底部设有第二通孔。第二通孔也能够起到相应的通气排水的作用。
[0013]优选的,所述倾斜连接结构上设有相配合的连接卡槽、连接卡块,连接卡槽与连接卡块分别设在倾斜连接结构的两端。连接卡槽与连接卡块卡接或分离时只能在竖直方向上动作,这种连接方式使得相邻两个线槽的倾斜连接结构连接时十分稳定,不会因为水平位置的外力导致连接卡槽与连接卡块分离、相邻两个线槽脱开,连接时只需要通过抬起其中一个线槽即可。
[0014]优选的,所述穿线结构包括上盖、支撑件、第二底板、支撑板,所述第二底板与第一底板一体连接,所述支撑板分别设置于第二底板的上方两侧,所述上盖盖设于第二底板上方,其位于两侧支撑板之间,所述支撑件设置于上盖与第二底板之间,所述第二底板、支撑板、上盖之间形成线路穿设部。支撑件设置于上盖与第二底板之间,起到支撑上盖的作用,当车辆压在上盖上时,支撑件的支撑能够保护到上盖下方的线路免受压损而出现漏电情况。
[0015]优选的,所述支撑件底部凸设有定位凸块,所述定位凸块与第二底板上的第一凹槽相匹配。
[0016]优选的,所述第二底板上相隔设置有若干第一凹槽。因为车辆的重量不一,当超重型的车辆行驶在线槽区域时,线槽中的第二底板上需要增加设置支撑件的数量,以支撑重型车辆,保护线路免受压损而出现漏电风险。
[0017]优选的,所述上盖包括设置在两侧的竖向板,所述竖向板插设于第二底板上的第二凹槽中。因为线槽在车辆穿行的使用过程中振动、撬动幅度较大,因此上盖容易从第二底板上跳出,为了防止上盖跳出导致线路受压,上盖的竖向板插设于第二底板上的第二凹槽中能够使上盖被卡紧,保证线槽使用的稳定性。
[0018]与现有技术相比,本技术的有益效果是:
[0019]此抗压防触电线槽通过将倾斜连接结构内设置为中空结构,减轻了由钢材等材料制成的倾斜连接结构的重量,在码头等室外区域需要经常转移电缆线路过程中使线槽的搬运更加方便省力,同时也方便了包括倾斜连接结构的线槽的维护工作,因为线槽在后期维护工作过程中需要经常做修补、刷漆等工作,更加轻质的线槽提高了维护工作的效率。
附图说明
[0020]为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案,下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0021]图1为本技术的立体结构示意图一。
[0022]图2为本技术去除一侧倾斜板的结构示意图。
[0023]图3为图2中结构的爆炸示意图。
[0024]图4为本技术支撑件的结构示意图。
[0025]图5为本技术的立体结构示意图二。
具体实施方式
[0026]下面结合附图进一步详细描述本技术。
[0027]以下描述用于揭露本技术以本领域技术人员能够实现本技术。以下描述中的优选实施例只作为举例,本领域技术人员可以想到其他显而易见的变形。在以下描述中界定的本技术的基本原理可以用于其他实施方案、变形方案、改进方案、等同方案以及没有背离本技术的精神和范围的其他技术方案。
[0028]本领域技术人员应理解的是,在本技术的揭露中,术语“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置是基于附图所示的方位或位置关系,其仅是为了便于描述本技术的简化描述,而不是指示或者暗示所指的装置或原件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此上述术语不能理解为对本技术的限制。
[0029]可以理解的是,术语“一”应理解为“至少一”或“一个或多个”,即在一个实施例中,一个元件的数量可以为一个,而在另外的实施例中,该元件的数量可以为多个,术语“一”不能理解为对数量的限制。
[0030]一种抗压防触电线槽,包括穿线结构2,穿本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种抗压防触电线槽,包括穿线结构(2),其特征在于,所述穿线结构(2)两侧分别设有倾斜连接结构(1),所述倾斜连接结构(1)沿逐渐靠近穿线结构(2)的方向呈逐渐由低向高的倾斜设置,所述倾斜连接结构(1)内呈中空结构设置。2.根据权利要求1所述的一种抗压防触电线槽,其特征在于,所述倾斜连接结构(1)包括第一底板(11)、倾斜板(13),所述倾斜板(13)一端固定在第一底板(11)上,另一端固定在穿线结构(2)上。3.根据权利要求2所述的一种抗压防触电线槽,其特征在于,所述第一底板(11)与倾斜板(13)之间设置有相配合的若干支撑斜板(14)。4.根据权利要求2所述的一种抗压防触电线槽,其特征在于,所述第一底板(11)上开设有若干第一通孔(111)。5.根据权利要求3所述的一种抗压防触电线槽,其特征在于,所述支撑斜板(14)的底部设有第二通孔(141)。6.根据权利要求3所述的一种抗压防触电线槽,其特征在于,所述倾斜连接结构(1)上设有相配合的连接卡槽(15)、连接卡块(16),连接卡槽(15)与连接卡块(16)分别设在倾斜连接...

【专利技术属性】
技术研发人员:胡黎锋丁有凤刘佳唐琳
申请(专利权)人:宁波明江船厂
类型:新型
国别省市:

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