【技术实现步骤摘要】
一种耐海水腐蚀散热器
[0001]本技术属于冷却
，具体涉及一种耐海水腐蚀散热器，适用于电力系统、船舶等场合，特别适合于海水直接冷却散热的场合。
技术介绍
[0002]目前电力系统、船舶等领域存在许多功率器件工作时发热量较大，温升较高，若要功率器件正常工作，需对其进行散热。
[0003]现阶段散热主要包含液冷散热和风冷散热，由于液冷散热的散热效率较高，一些功率较大的元件大都采用液冷散热，其中以水冷散热应用最广。
[0004]由于目前大部分水冷散热器均不耐海水腐蚀，现阶段的水冷散热大都采用内水（多为纯水）与外水（多为海水）分开的方式，即内水与外水经过热交换器进行换热，然后内水再流经功率器件下的散热器进行冷却。该方式增加了设备中器件的数量，和设备的尺寸，造成了资源的浪费。
技术实现思路
[0005]本技术的目的在于，设计一种可海水直接冷却的散热器，提高冷却系统的耐海水腐蚀性和导热性，优化设备空间结构设计，降低成本。
[0006]本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种耐海水腐蚀散热器，包括由耐海水腐蚀的金属材料（如钛、不锈钢等）加工成型的基板和盖板，基板正面设置有冷却腔，所述盖板封闭冷却腔，基板和盖板通过搅拌摩擦焊形成整体，冷却腔内部分布有若干与基板一体加工成型的液冷翅片，翅片数量、厚度及长度可根据实际情况进行调整，基板侧面分别设置有连通冷却腔的进液口和出液口，所述的基板背面设置有具有优良导热系数的金属材料（如铜、铝等）加工成型的导热板，基板与导热板通过钎焊形成整体，导热...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种耐海水腐蚀散热器，其特征在于：包括海水腐蚀金属材料的基板（1）和盖板（3），基板（1）正面设置有冷却腔，所述盖板（3）封闭冷却腔，基板（1）和盖板（3）形成整体，冷却腔内分布有若干与基板（1）一体成型的液冷翅片（2），基板（1）侧面分别设置有连通冷却腔的进液口（5）和出...
【专利技术属性】
技术研发人员：江峰，张波，程力，汪正炜，黎曙，
申请(专利权)人：武汉船用电力推进装置研究所中国船舶重工集团公司第七一二研究所，
类型：新型
国别省市：
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